Mopo -81 FXEF ja pitäisi saada vähän jalkoja oikaistua että olisi mukavampi ajaa, vaikka ei polvissa mitään vikaa ole mutta ne on nyt liki 90 asteen kulmassa vaikka siirtosarjat on kiinni. Satula taitaa olla orggis ja siinä istutaan edessä, ja siitä ei taaksepäin liikuta, on se semmoinen kuoppa.
Kyselinkin jo Mustang-satuloista suoraan pääkallopaikalta ja ne suosittelee pitemmille hepuille näitä. (http://www.mustangseats.com/Categories.aspx?varSearch=75053+76379) Lähetin vastaavan kyselyn myös Le peralle mutta vielä ei ole vastattu.
Siirtosarjat muutaman tuuman plussalla tulee varmaan hommattua mutta mistä kannattaa katsella? Ostaisin mielummin vähän "rujommat" rautaiset mutta ne muutamat mitä olen kuuklella löytänyt on aika hennon näköisiä alumiinibilletti-himmeliä.
Nyt ei siis haeta toista ääripäätä jossa mennään kantapäät edellä vaan pari tuumaa hanuria taaksepäin ja bootseja eteenpäin tekisi jo paljon.
Minkälaisia ratkaisuja muut pitemmät kuskit on tehneet Shoveliin?
Niin ja mitään pysyviä muutoksia en mopoon tee.
Moro.
Mulla oli sama mopo kun sulla ja se kai muuten orkkis (eikös ne jalkatapit ole alunperinkin aika edessä?), mutta stongan vaihdolla tuli 184 pitkälle kuskille varsin mieluisa laite. Ainoastaan junan makuuvaunu oli parempi matkustusmuoto selkävaivaiselle, kun tuo automatkailu on yhtä helvettiä.
Sen stongan muistaakseni vaihdoitkin...
Värkkäile rauhassa niitä muutoksia. Vääränlainen ajoasentohan saattaa paljastua vasta pitkän ajon jälkeen. Ohjaustanko-ostoksissakin tuli meikäläisen turattua, kun komeimman näköinen stonga osoittautuikin tuskalliseksi ostokseksi vasta useamman päivän reissulla. Sitkeät kokeilut tuotti hyvän tuloksen ja talliin pinon hienoja varatankoja, jotka sittemmin saivat sinertävän sävyn...
Muutama tuuma on kuulostaa aika paljolta jalkatappien siirrossa - paino tulee vaan perskannikoiden päälle ja lahkeista tuulee sisään :o . Saattaa kuormittaa alaselkää entistä pahemmin. Näiden vekottimien satulat näyttää kaikki pitävän kuskin aika napakasti paikallaan, eikä endurohenkisestä painon ja asennon vaihdosta pääse puhumaan.
jussi
Nykyiset tapit on rungon etupään tasalla suunnilleen ja siihen ehkä 2-3" lisää. Ajoasentoa se ei radikaalisti muuta, polvet on nyt tosiaan aika koukussa.
Stongat on medium-apet ja onneksi se valinta taisi mennä nappiin. Ajokamppeet ei vaan ole vielä oikein ajantasalla kun nahkatakin hihojen suista tulee viima sisään. Muutamana päivänä menty hihansuut teipattuna. ;D
Taidan lainata toisentyyppistä satulaa ensin ja katson muuttuuko tilanne, ja mihin suuntaan.
Lainaus käyttäjältä: Rautahauli - 07 lokakuu 10, 21:34:56
Ajokamppeet ei vaan ole vielä oikein ajantasalla kun nahkatakin hihojen suista tulee viima sisään. Muutamana päivänä menty hihansuut teipattuna. ;D
sitten kun ostat takin, osta oikea takki äläkä pakistanissa tehtyä sheissea. Ajotakin hiha tulee saada kireälle ranteen kohdalta, hihat ovat kädet sivulla ollessa ns. pitkät eli hihan vetskari auki, ulottuu hiha rystysiin, eikä sen takia, että ostit liian ison ja hartioista lötköttää. Takin kuuluu muutenkin olla istuvuudeltaan napakka.
Ja sanoi kuka mitä tahansa, alle 500â,¬ en ole uutta kunnollista hyvää nahkaa olevaa takkia nähnyt. (ja ne nykyiset moco'n rotsin on ihan paskoja)
;D
J
Tuttu juttu, kävin viime viikolla kattelemassa ns. normaalitakkia.
Suurin osa on ihan kauheata kuraa, paperinohutta "nahkaa".
Hintalapussa silti -> 200â,¬:a.
Onneksi löytyi yksi liike, joka vielä tilasi oikean kokoisen.
-eeko
Itse tykkään käyttää hanskoja joiden varsi menee hihan päälle, ei tuule sisään ja ranteet pysyy lämpiminä. Tosin on takissa kunnon vetskaritkin joilla saa hihansuut tiukalle mutta silti.
Omaan mopoon olen siirtämässä tappeja keskelle. Jalat edessä ajellessa tulee alaselkään sellainen paine ettei vaan paikat kestä enää.
Korkeammalla stongalla asento helpottui hieman mutta ei tarpeeksi.
Saa nähdä saanko muokattua nykyisistä etukontrolleista keskikontrollit, vai pitääkö tehdä kokonaan uudet palikat...
Itse olen todennut että ainoa tapa pitää tuuli pois hihoista on vetää ne tiukasti hanskojen päälle. Ainakin meikäläisen pitkähköillä topatuilla nahkahanskoilla tuuli pyörii sisään hihaan jos ne on vedetty rotsin päälle.
Luulin että satula on orggis vaan eipä olekaan. Onko jollain kuvaa tai mittoja satulasta, vaikka kuskin osuus siitä? Kun istun mopon päällä niin satulaa ei juuri näy mun etupuolelta kun katson alaspäin, istun siis aivan satulan etureunassa. Etuperse ei roiku niin pahasti edessä että penkkiä ei sen takia näkisi. :D
Hahmottelen vaan kuinka toisenlainen satula toisi lisätilaa. ...vai toisiko.
FXEF Fat Bob esiteltiin vuonna 1979, olisko -81 vielä samanlainen. Tässä pitäs olla :-\ FXEF Fat Bob 1979 (http://www.2ri.de/Bikes/Harley-Davidson/1979/FXEF)
(Edit: Jokun opuksen mukaan siinä pitäs olla pinnavanteetkin....tiedä noista, vaihtoehtoja kun on aina ollut.)
Tänks. Pieniä eroja on. Omassakin on aluvanteet.
Nykyinen satula napauttaa kivasti alaselkään jos satun nojaamaan taaksepäin töyssyn kohdalla. (yritän perustella itselleni uuden satulan ostoa, heh) Selkävaivahistoriikkiä löytyy minultakin yli 20 vuoden takaa.
Siirtosarjaakin voisi fixata niin että teettäisi "vähän" pidemmät levyt johon tapit ruuvataan. Kohtuu tietenkin siirrossakin, 2, max3". Vesileikkaussysteemi voisi olla hyvä konsti ja tulee siistiä jälkeä. Töissä onnistuisi kiillotus ja siihen kromi selkään...
Jos tosiaankin päivittäisin satulan ensin ja sitten vasta siirtsarjan tarpeen, uutta billettiä (yäk) tai fixiä vanhaan.
...+ siirtosarjoja myyvien kauppojen linkkejä selaisin mielelläni. Suomesta tuskin tulee ostettua kun on aika suolaiset hinnat.
Lainaus käyttäjältä: Rautahauli - 09 lokakuu 10, 11:31:31
...+ siirtosarjoja myyvien kauppojen linkkejä selaisin mielelläni. Suomesta tuskin tulee ostettua kun on aika suolaiset hinnat.
http://www.bikeline.se/ (http://www.bikeline.se/) -15 Rabattia... ja samallahan sieltä tulee muutakin mukavaa. ;)