evo sportin etupään öljytilavuus +12 putkilla, löytyiskö tietoa?
En nyt muista vakiotilavuutta mutta ei putkien pidentäminen vaikuta tarvittavan öljyn määrään, kaikki hydrauliikkaan liittyvät osat ovat edelleen omilla paikoillaan putken alapäässä.
Ameriikan HD foorumilta ("skycrane") kopsattu vastaus
WET tarkoittaa normaalia vaihtoa, DRY kun osat ovat olleet irti, putsattu, jne... ja asennettu takaisin.
EDIT: 28.9.2010, öljylaaduissa, weight, on valmistajien kesken eroja, joten katso myös: http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=2323.0 (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=2323.0)
Lainaa
Dry fork requires .5 to 1.0oz more than the wet amount due to residual oil left clinging inside the fork." Use 20 weight for average conditions. For extreme conditions use 10 weight or 30 weight accordingly."
-WET: Means you just drained the oil out of the plug and want to refill it.
-DRY: Means you dissassembled the forks and cleaned them dry inside/out.
WET.....DRY...(oz)............MODEL/YEAR.........................................
5.5 ..... 6.5 ...... Sportster thru 1972
5.0 ..... 6.0 ..... Sportster 1972-83
5.4 ..... 6.5 ..... Sportster 1984-87
9.0 ..... 10.2 ..... Sportster 1988-2003
10.5 .... 11.6 ..... Sportster 2004-08
9.0 ..... 10.2 ..... XL 883 Hugger thru 1991
10.7 ..... 12.1 ..... XL Hugger 1992-99
6.5 ..... 7.0 ..... FL/FLH 1948-E77
7.75 ..... 8.5 ..... FL/FLH L1977-84
7.75 ...... 8.5 ..... FLT 1980-97
8.7 ..... 9.7 ..... FLT 1998-2001
10.1 ..... 11.1 ...... FLHR 2002-09
5.5 ..... 6.5 ..... FX/FXE 1972
5.0 ..... 6.0 ..... FX/FXE 1973-83
6.0 ..... 7.0 ..... FXR/FXRS 1985-86
9.0 ..... 10.2 ..... FXR/FXRS 1991-94
9.2 ..... 10.2 ..... Dyna/Low Rider 1991-2005
10.2 ..... 11.2 ..... Dyna Wide Glide 1991-2005
9.0 ..... 10.2 ..... FXWG/FXST 1980-84
10.2 ..... 11.2 ..... FXWG/FXST 1985-2006
11.5 ..... 12.5 ..... FLST 1986-2006
12.4 ..... 13.4 ..... FLST 2007-09
11.5 ..... 12.5 ..... FXST 2007-09
10.5 ..... 11.6 ..... FXSTD 2007
Kiitoksia ja siinähän tuli sit tilavuudetkin !
Kyllä se putkien pidentäminen vaikuttaa öljyn määrään. Helppo kokeilla asiaa kun vähentää öljyn määrää vakiomittaisessa putkessa ja pumppailee sitä keulaa.
Monesti ilmoitetaan öljyn korkeus putken ollessa täydessä mitassa / alimmassa mitassa.
Mitäänhän minä noista en sitten oikeasti tiedä..
No vaikuttaa se periaatteellisella tasolla kasaan painuvan ilman tilavuuden muodossa. Mutta käytännössä pidemmän keulan pitääkin toimia herkemmin niin ei sillä niin suurta merkitystä ole.
Ku asiaa tullut aavistuksen pohdittua niin sivutaan sitä sen verran että eikös kaikki modernit keulat ole ilmatiivitä? Eli HD:n 41mm keulaputkissa puhuttaessa vuodesta -78 lähtien. Sitä aiemmin putkien yläpään tulpissa oli huohotusreiät. Tommoisia reiällisiä kun kokeili uudemman vakiomittaisen keulan kanssa niin tuntui varsin löysältä verrattuna umpinaisiin korkkeihin. Liekkö noilla huohotusrei'illä vältetty keulastefojen korkkaamista aikoinaan?