Ehtoota! Päätinpä rekisteröityä tänne, kun ajautui tuohon pihamaalle tommonen 84 late mallin porsteri.
Nyt on mieleeni tullut kysymys tuosta sytkästä, myllyyn on laitettu tommonen Daytona Twintech 1005 sytkä jossa on dual sekä singlefire mahdollisuus. Tällä hetkellä siinä on dualfire kytkettynä.
Kysymys kuuluukin että onko siitä singlefire modesta niin paljon hyötyä pyörän toimivuuteen/ tehonlisäykseen yms positiiviseen että kannattaisi tilata siihen tuollainen singlefire puola?
Vai onko se vaan hifistelyä?
No sanotaan nyt niin että ei sitä normaalikäytössä huomaa onko single vai dual. Buelliini kun vaihdon singlen niin oikeastaan ainoa ero tuntui ehkä käynnistyksen yhteydessä ja aavistuksen muuttuneessa käyntiäänessä. Penkissä voisi saada jonkun hepan kymmenyksen eroa.
Meillä Rautiksessa tyhjäkäynnin sai hieman nätimmäksi singlefiren asennuksen jälkeen.
Siglefiren muut edut taitaa tulla paremmin esiin vasta enemmän viritetyssä koneessa.
Okei. Eli taidan pitäytyä toistaiseksi tuossa dualfiressä...
Singlefire lähtee paremmin käyntiin ja käynti on tasaisempaa kuten Juha jo kirjoitti... kaasarin säätö onnistuu helpommin.