Elikkäs vaihoin taakse 12" iskarit,mutta meni liian matalaksi "ajo-ominaisuuksien" puolesta.
Miten toverit on madaltanu näitten takapäitä?
Onko toi iskarin purkaminen millanen homma?
Ei siinä oikein ole mahdollisuutta muuttaa korkeutta kuin iskareita vaihtamalla ellei halua runkomuutoksiin ryhtyä. Joskus kaverin liian pitkien iskarien yläkiinnike siirrettiin rungossa eteenpäin - ainakin uudemmissa shoveleissa on siinä viitisen senttiä eteenpäin rungon poikkiputken kohdalla sopiva reikä.
Iskari purkaantuu varsin helposti kun on oikeat työkalut. Itse teen sen sorvissa niin että iskari alapäästään kiinni pakkaan ja yläpäähän sopivan paksuinen putki jolla saa painettua jousta kasaan kärkipylkän avulla. Putken kylkeen leikataan aukko josta saa poimittua lukitusrenkaan pois kärkipihdeillä. Puristusvälineenä voi käyttää myös prässiä tai jopa pylväs-poraa kunhan iskarin saa kunnolla kiini.
Pystyykö orkkis 13,5" lyhentään jousta lyhentämällä vai pitäiskö tonne 12" laittaa prikkoja jousen alle?
Tai käviskö tähän sportsterin 12,5"?
Jos siirrät kiinnityspistettä eteenpäin niin varaudu siihen että tarvitset rajusti jäykemmät jouset. Perän jousitus geometria heittää häränpyllyä ja normijousi pohjaa jo kun istuu fillarin päälle parkissa. Jousta lyhentämällä et saa aikaiseksi muuta kuin löysän iskarin. Paljonko meinaat pudottaa?
Heh nyt hokasin,ettei tuo jousi vaikuta pituuteen vaan jäykkyyteen...
Tuuman madallus riittäis,tuo puolitoista tuntuu liian matalalta (ottaa mutkissa taka-astinlaudan kohdalta tiehen kiinni ja montussa raapii sisälokaria. Kaks päällä ei voi ajaa). Pitää kokeilla jäykistää noita,mutta tuon kiinnityspisteen muuttamiseen unohdan.
Jos lokariin ottaa kiinni on iskareissa liian pitkä jousto.
Ajo-omminaisuuksissa saat jonkin verran takaisin jos madallat pyörää edestäkin.
Lainaus käyttäjältä: bluesoul - 09 kesäkuu 10, 07:23:52
Pystyykö orkkis 13,5" lyhentään jousta lyhentämällä vai pitäiskö tonne 12" laittaa prikkoja jousen alle?
Tai käviskö tähän sportsterin 12,5"?
Sportyn iskarit taitaa olla liian löysät Big Twiniin.