Pitäisi kahteen pyörään tehdä uudet öljylinjat. Onko noissa valmiissa kiteissä (Russell yms.) mitään järkeä vai kannattaako ostaa öljyletkua metritavarana ja harrastaa itse liitännät? Tiedän kyllä että jälkimmäinen on ehdottomasti halvempaa, mutta valmis kitti menis nopeasti paikalleen ajopyörään seuraavan kerran öljyjä vaihdellessa.
Ja nyt ei siis ole tarkoitus tehdä kuparista, vaan ihan tavallisesta letkusta - ehkä teräspunoksella päällystettynä.
Mulle tulee kylmiä väreitä kun joku vaan sanoo sanan "teräspunosletku" - ajatuskin kynnen alle painautuvasta terässäikeestä pistää vapisuttamaan ;)...
Onhan niissä valmiissa kiteissä hienot liittimet mutta ei kai niistä muuten ole kuin rahanmenoa. Jos teet itse niin näe sen verran vaivaa että metsästät oikeaa 3/8" letkua - vaikka se piilteeman kymppimillinen on "melkein" sama juttu niin sillä 0.3 millillä on yllättävän iso vaikutus liitosten tiiviyteen.
LainaaMulle tulee kylmiä väreitä kun joku vaan sanoo sanan "teräspunosletku" - ajatuskin kynnen alle painautuvasta terässäikeestä pistää vapisuttamaan
Ja mulle tulee samat väreet (on noi vibat koettu),jos meinaat ehkä teräspunoksella päällystettynä laittaa,paska homma,mut on kyllä onnistuessaan ihan kivan näkönen ;)
Vai alkaa teräspunos noin helposti väreilyttämään ;)
Onko muuten kaikki meno/paluu/huohotus -letkut tuota samaa 3/8" tavaraa? Siis sisähalkaisijaltaan?
Bigtwineissä kyllä - Sportstereissa syöttö ja paluu 3/8", huohotus 1/4".