Ko en nyt löydä. Milloin nuo tulivat pakolliseksi varusteiksi ???
http://192.49.225.25/NR/rdonlyres/65BD13FA-230F-4B6E-AD37-68B1D2FB1E8B/0/Katsastajank%C3%A4sikirjaVersio20.pdf (http://192.49.225.25/NR/rdonlyres/65BD13FA-230F-4B6E-AD37-68B1D2FB1E8B/0/Katsastajank%C3%A4sikirjaVersio20.pdf)
Oisko tuolla? Minkäikäistä vehjettä olet
konttorille viemässä? Mun -54 Arielissa
ei ollut peiliä, eikä siitä puhuttu mitään.
Mittari on ja se toimii. Tärkein niille oli
kuitenkin se heijastin. ;D
-eeko
Tuolta MMAF'n sivuilta löytyi linkki Katsastajan Käsikirjaan, josta löytyi tämmöiset maininnat:
TAUSTAPEILI
01.12.1957 Moottoripyörässä tuli olla vasemmalla puolella vähintään 50 cm2 taustapeili
01.01.1984 tai sen jälkeen tyyppikatsastettua mallia olevassa moottoripyörässä
- tuli olla pinta-alaltaan vähintään 70 cm2 taustapeili ja
- milloin peilejä oli vain yksi, sen tuli olla vasemmalla puolella ja
- milloin peilejä oli useampi, niiden pienennyssuhteen tuli olla suunnilleen saman suuruinen.
01.01.1993
Moottoripyörässä ja L5-luokan ajoneuvossa tulee olla vasemmalla puolella taustapeili. Jos moottoripyörän rakenteellinen nopeus yli 100 km/h taustapeili myös oikealla puolella.
NOPEUSMITTARI
01.01.1984 tai sen jälkeen käyttöön otetun
- auton ja moottoripyörän nopeusmittari pakollinen, ANA Tpp 46 § ja 71 §
01.01.1990 tuli voimaan säädös, jonka mukaan
- auton ja moottoripyörän nopeusmittarin katsottiin olevan hyväksyttyä mallia, jos
ajoneuvo on hyväksytty E 39 tai e- säännön 75/443/EEC mukaisesti. ANA
Tpp 46 ja 71 §, 150/83 + 875/89
Ja eikös noissa ollut tuo homma vielä siten, että tyyppihyväksyttäessä olevat varusteet ovat pakollisia? Näin ainakin hämärästi muistelisin..
-t-
Nopeusmittari 1984, kuten yllä todettiin.
Peili on hauska lainsäädännön kummajainen: 1957 yksi peili vasemmalla puolella oli pakollinen. 1.7.1967 alkaen peili oli vapaaehtoinen, kunnes taas 1.1.1984 muuttui pakolliseksi.
Jos käyttöönottopäivä on välillä 1.7.1967-31.12.1983, yhtään peiliä ei tartte olla.
Unohtu vielä tuo äänimerkki & pitkät valot Milloin ne tarvittiin?
Eiköhän nuo tuolta eeko'n pistämästä dokusta löydy..
-t-
joo nyt löyty el
01.01.1923n tai sen jälkeen moottoripyörässä tuli olla äänen-merkinantolaite. 83vuodesta pitää olla tietyn voimakkuinen
01.12.1957
oli voimassa säädös, jonka mukaan moottoripyörässä - tulee olla lähi- ja kaukovaloheitin - kolmipyöräisessä kaksi edellä mainittua valonheitintä.
MaA Tpp 34 §, 392/57 tai sen jälkeen käyttöön otetussa moottoripyörässä
01.07.1967 tulee olla E- hyväksytty tai symmetriset eurooppalaiset lähivalot - kolmipyöräisessä riittää yksi valonheitin
ja 84 tarvii vaik mitä
Mä en nyt oikeen tajuu tota pitkä hommaa. Onko niin et 67-84 riittää lyhkäset. Mikä tuo E-hyväksytty onko muka silloin ollu E-hyväksyntää?
Itse luin tuon niin, että 1.12.1957 alettiin vaatimaan sekä lähi- että kaukovaloja.
Ja 1.7.1967 jälkeen rekisteröidyissä sitten vaadittiin lähivaloissa ECE-hyväksyntä tai symmetrinen valokeila.
Mutta ei tuo kaukovalovaatimus mun mielestä mihinkään poistunut, ainoastaan tiukennettiin lähivalojen määräyksiä.
Ja iso-E hyväksyntä on ECE'n hyväksyntä, ja jota ei pidä sekoittaa EU'n hyväksyntään joka merkitään pienellä-e'ellä..
-t-
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 05 toukokuu 10, 13:48:58
Nopeusmittari 1984, kuten yllä todettiin.
Peili on hauska lainsäädännön kummajainen: 1957 yksi peili vasemmalla puolella oli pakollinen. 1.7.1967 alkaen peili oli vapaaehtoinen, kunnes taas 1.1.1984 muuttui pakolliseksi.
Jos käyttöönottopäivä on välillä 1.7.1967-31.12.1983, yhtään peiliä ei tartte olla.
Onko tuo peili asia tosiaan noin? Jos se kerran on tullut vapaaehtoiseksi vuonna 67, niin eikös sen ole voinut pultata ko. vuonna irti ja heittää metsään esim vm-58 pyörästä? Nimimerkillä, miksi en hommannut vanhempaa.