aloitampa minäkin sitten projekti kansion ;D
näillä kuvilla tein kaupan pyörästä
hinta oli pyörän kunnon mukainen
käytettävä budjetti oli hyvin pieni niin vauriot oli samassa suhteessa isot :P
tuolloin raato oli jo laivassa matkalla suomeen
pariviikkoa piti odotella että pääsisi tarkemmintutkimaan että mitä olisi pelastettavissa...
jotain osia kerkesin jo haalia jemmaan mutta visa oli jo tapissa niin aika hitaasti eteni alkuun...
pyörä/raato piti hämeenlinnan tullista hakea ja heti tallinpihaan päästyä liuotinta niskaan reilusti ja paineella pesu...
eikä sitten malttanut lähtä nukkumaan vaan heti oli päästävä purkamaan ;D
Heh. Tutun näköstä vääntöö. Ostin itse viime jouluna palaneen 79 shovelin. kyllä siinä hommaa riitti! Paljastui että taka pytty oli leiponu kiinni yms.
Itse palosta ei koneeseen ollu tullu vaurioita jos ei laske palaneita tiivisteitä yms.
Sulla tosin sulanu näköjään Tötteterö sekä rocer boksi yms.
On siin pakertamista. Oikea asenne! 8)
Onko mitään tietoa mistä palot ovat saaneet alkunsa?
toden näköisesti on kaasari tulvinut ja valuttanut bensaa tötteröön
tötterön sisältä löytyi reilusti sulanutta tavaraa :o eli ilmeisesti kaasari oli siellä ;D
amercars:n myynti ilmoituksessa oli vain "palopäälikön entinen" :P
kiksiä kun ei ollut niin ei päässyt kokeilemaan pyörittämistä...
enskan ketjun kiristäjä oli sulanut ketjuun kiinni niin ei olis kyllä pyörinytkään..
enkan kun purki niin kone ja laatikko pyöri sitten ihan ok!
kunto oli positiivinen yllätys kuvien näkemän odotuksilla...
ajattelin että saa "paperillisen" rungon
mutta olikin paljon käyttökelpoista osaa putsaamalla
palaneista pelti osista oli jo kuvien perusteella sovittu vaihtokaupat kaverin rottapyörään ;D
pytyt oli todella hyväkyntoiset ei oikeastaan ollut rappua ollenkaan...
alakerta oli sisuskaluiltaan uuden veroinen
kytkin levyt aivan uuden oloiset
eli joku oli juuri ennen paloa tehnyt konerempan
keula oli ilmeisti palon jälkeen vaihdettu...
Ei oo ihme että jyrsijät aktivoituu tuon nähdessään. Mä katoin heti että olispa tylyn näköinen kun laittais vain tekniikan kuntoon ja menox! ;D
Lainaus käyttäjältä: jesse - 25 helmikuu 10, 14:59:17
palaneista pelti osista oli jo kuvien perusteella sovittu vaihtokaupat kaverin rottapyörään ;D
joo eihän tuollaista pintaa saa edes rahalla :D
ei muutakuin mielenkiintoisia hetkiä projektin parissa .. vapuksi kuntoon??
Lainaus käyttäjältä: Mauni - 25 helmikuu 10, 18:59:54
Lainaus käyttäjältä: jesse - 25 helmikuu 10, 14:59:17
palaneista pelti osista oli jo kuvien perusteella sovittu vaihtokaupat kaverin rottapyörään ;D
joo eihän tuollaista pintaa saa edes rahalla :D
ei muutakuin mielenkiintoisia hetkiä projektin parissa .. vapuksi kuntoon??
niin kyllähän jokainen kiiltävääpintaa osaa tehdä mutta tuollainen aito palanut ja ruosteinen pinta onkin haastavaa tehdä ::)
tavoitteena olis tampereen hotentottiin saada valmiiksi :P tai sitten raatona sinne tuoda ::)
ei tonille tankit kelvannut suoraan kun joku oli niitä palon jälkeen paukkupullolla korjannut :o
http://picasaweb.google.fi/jesse.kajanne/TankkienPoltto?authkey=Gv1sRgCO6mtYSp66SN4QE#5442247136887266146 (http://picasaweb.google.fi/jesse.kajanne/TankkienPoltto?authkey=Gv1sRgCO6mtYSp66SN4QE#5442247136887266146)
(toimiikohan tuo linkki videoon? )
ei kaikki spray palanyt vaikka oli bensaa, öljyä ja tallin roskikset päällä ::)
valeltiin jarrunesteellä ja tehtiin ympäristöteko ja kaadettiin parin akun hapot päälle ja nyt keräävät metrisen hangen alla uutta pintaa :o
pari iltaa purkamista...
lähes kaikki pultit lähti todella helposti irti
olihan ne jo lämpökäsitelty ;D
swingin akseli kyllä osoittautui hankalaksi....
suurin osa osista osoittautui hyväkuntoisiksi ja kaipasi vain perusteellista puhdistusta
kuten myös oma turpavärkkikin ::)
alakerta kasassa ja vähän maaliakin päälle
eikö ole hiano maalaus teline ;)
grillaus iltana brillin jaska sattui huomaamaan pihavarastossani vanhan mikroauton :o
kuten jo aiemmin mainitsin että visa oli tapissa ja rakentelu budjetti todella niukka...
niin kummasti alkoi jaskalta löytymään osia projektiini vaihtokauppana mikroautosta ::)
myös yhden cezeta skootterin ostaja toikin vaihdossa peräkärryllisen harleyn osia se helpotti/mahdollisti rakentelua ja ylimääräisiä osia riitti romutoreilla vaihdettaviksi ;D
lisäänpä tähän pari nostalgia kuvaa ja todistus aineistoa että olen kolmannessa polvessa motoristi 8)
(kuvattu kännykällä valokuva albumista)
ensimmäisessä kuvassa isäni ja äitini
toisessa kuvassa mummoni ja hänen siskonsa kyytiläisenä
putsattua ja maalattua palikkaa...
marraskuun puolivälin ja tammikuun puolivälissä ei tapahtunut oikein mitää projektille
tilattuja osia piti odotella... piti välillä lisääntyäkin ::)
meikäläisellä sairauksia riittää ja vasen käsi temppuili pari kuukautta eikä vasen käsi kestänyt edes maitopurkin painoa saatika sitten mitään puristaa...
myös krooninen rahapula vaivasi...
tammikuun lopulla tuli sitten palikoita ja lutakon rompetorilla tuli tehtyä hyviä vaihtokauppoja
myös laatikon sain vaihtettua oikean puolen veroiseen perän levitystä silmällä pitäen
pientä visiointia irtopalikoilla...
helmikuussa alkoi taas tapahtua
lattialla runkoa aikani pyöriteltyä päätin että pitää jonkin moinen jigi väsätä
tallin nurkassa oli yhden kaverin kesken jääneen linaja-auto projektiin hommattua palkkia...
siitä värkkäilin sitten jigiä ja kiinnityksiä...
nyt kestää ravistella ja vääntää eikä nuo kiinnikkeet anna periksi...
tuskastuttavan hidasta ja ärsyttävää tehdä jotain että pääsee tekemään haluamaansa :o
kun halu/piti päästä heti räkkäköimään :o
nyt taas homma seisoo...
ensviikolla tulee pelimerkkejä että saa lunastettua kannet koneistamosta...
sorvia kun ei itsellä ole niin odottelen että kaveri tuo palikoita että saan tehtyä bilteman putkentaivuttimeen mankelin...
että saan etukehto putket taivutettua pitkälle kaarelle
swingi on palasina ja jatko/tukiholkki odottaa kun en tiedä kuinka leveäksi pitäisi swingi tehdä...
päivällä kävin tikkakoskella kasinhännässä (armeijan ylijäämä myymälä)
sieltä tarttui kaikkea pientä kivaa ja mukavia messinki pultteja ja ruuveja 8)
Onnea projektille!!
Millä papereilla pyörä tuli suomeen?? Siis Titlellä?
Lainaus käyttäjältä: Lexus - 26 helmikuu 10, 09:20:12
Onnea projektille!!
Millä papereilla pyörä tuli suomeen?? Siis Titlellä?
kiitos 8)
onnea kyllä tarvitsee ja myös tuuria ;D
mikähän se papereissa luki... oli kuintenkin korjattavaksi
olisko ollut "salvage title" en nyt muista ulkoa...
en malttanut enään odotella että saisi oman mankelin palikat sorvarilta...
vaan otin putket matkaan ja kävin ohnon tallilla :o
samalla reissulla sain samilta rokkerini koneistettuna ;D
Lainaus käyttäjältä: jesse - 28 helmikuu 10, 13:27:22
vaan otin putket matkaan ja kävin ohnon tallilla :o
Tais tulla selkeesti mutka matkaan. ;D
Vaan mites jättö? Ootko mittaillu ja suunnitellut sitä? Oletan että tossa sun tarvikespringerissä ei oo asteita emäputkessa ja ilman niitä jättö kasvaa aika hillittömäksi.
Lainaus käyttäjältä: Raimo-Raato - 28 helmikuu 10, 14:28:20
Lainaus käyttäjältä: jesse - 28 helmikuu 10, 13:27:22
vaan otin putket matkaan ja kävin ohnon tallilla :o
Tais tulla selkeesti mutka matkaan. ;D
Vaan mites jättö? Ootko mittaillu ja suunnitellut sitä? Oletan että tossa sun tarvikespringerissä ei oo asteita emäputkessa ja ilman niitä jättö kasvaa aika hillittömäksi.
ei ole asteita ei :-[
oon kyllä kovasti pähkäillyt :o
ajattelin korjata tilanteen tekemällä sen alalinkun pitkäksi ja kaarevaksi
pitäis tuo nyt saada kunnolla kiinni niin pääsee kunnolla sitä mallaamaan
mooren sivuilla on kyllä hyvät kuvat miten on asteet suoriin tehty...
kulma on nyt 43ast ja sitä ajattelin loiventaa johonkin 55ast tienoolle
pitää tuohon jigiin tehdä etupuolelle jatko palikkaa että saa keulan kanssa mallattua...
ei tullut tehtyä noita kiinnikkeitä sillein että voisi renkaineen jigissä mallailla niin vaatii enemmän mielikuvitusta linjoja katsellessa...
rokki touhut imaisi välissä viikon pyörän rakentelusta :P
vähän reeniä, studiohommia, pari keikkaa ja sormet rakoilla 8)
mutta jotain pientä edistystä havaittavissa
Kevät tulloo....mitäs tälle projektille kuuluu?
kevät tulee liian nopeasti :P
kovasti ollut muuta tohinaa elämässä niin tallille kerinnyt liian vähän...
sain vanhan wäinön vaihdettua plymouth dusteriin ;D
sitä on vähän pitänyt rassata että saa leimalle ja on sitten autokin käytössä
huominen menee vielä sen kanssa jarruja ja takapään laakereita kasatessa ja leimalla käydä näyttämässä... että pääsee sillä viikonloppuna tampereen hotten tottiin ::)
lisäksi yksi kaverin pyörä ollut työn alla... nyt se on valmis
omalle mopolle olen välillä vähän kerinnyt aikaa antamaan...
lähinnä konetta olen kasannut, hinkkaillut ja maalannut
jotain muutakin ei näkyvää on tullut touhuttua...
en ole halunnut hosua ja tehdä kompromissejä! vaikka alunperin oli tarkoitus saada tulevaksi viikonlopuksi pyörä tampereelle...
jotain pientä näkyvää puuhastelua ja paljon ei näkyvää :o
Alkaahan tuon koneen jo Shoveliksi tunnistamaan :)
Lainaus käyttäjältä: Kokkonen - 08 toukokuu 10, 19:58:58
Alkaahan tuon koneen jo Shoveliksi tunnistamaan :)
pikkuhiljaa ;D
pitäis yksi kova nostaja saada :-\
ostin rullasarjan ja niitä kun aloin vaihtamaan niin se pahin josta oli sisuskalut karannut...
siihen on tullut aika reilut skraadut :(
rokkereissa on vielä hinkkaamista kun muotoja haluan vähän pyöristellä
toinen alkaa olla jo hyvä... lisäksi öljykiertoja joutuu muokkaamaan kun on keskeltä kaivettu auki...
kiinnike joka pitää laturin piuhan paikoillaan lohkon sisällä oli ilmeisesti sulanut tai kadonnut...
piti sitten keksiä uutta tilalle...
paksusta kumista kaksi siivua joista piuhat välistä ja ruuveilla lohkoon kiinni...
tuntuisi pysyvän tiukassa mutta myös pehmeästi
uusi 32A laturikin tuli laitettua ;D
kuvanlaatu mitä sattuu kommunikaattorilla onnistumaan :P
tarkennus ollut taas ihan persiillään...
jotain edistystä :o
Hieno motti.
Millä maalasit?Ihan paukkupullolla vai???
Lainaus käyttäjältä: Lexus - 29 toukokuu 10, 23:33:02
Hieno motti.
Millä maalasit?Ihan paukkupullolla vai???
kiitos :o
juu paukkupullolla...
kovasti hinkkamista erilaisilla vempeleillä ja lopuksi pesin rasvat ym. pois jarrujen pesuaineella...
joka maali kerroksen välissä lämmitin reilusti
uunia ei ole tallilla niin ihan käsi kuumailmapuhaltimella.... saa nähdä vaikuttaako pysyvyyteen
siisti kone.. musta on aina muodissa!!
luovutin enskan kanssa ja tilasin uuden :P
projekti ollut peiton alla ???
talli meni alta ja omaa tallia tehnyt pää ruvella ::)
talon kellarissa vanha pieni talli johon tulee "laajennus"
menee vielä hetki että pääsee mopon kimppuun...
laajennus osassa kuitenkin jo lattia, seinät, katto ja tänään sain nosto-ovi hässäkän paikoilleen niin alkaa lämmöt pysyä sisällä...
onko projekti talvitauolla ,kiihottais nähä missä mennään.
Huhhuh, tuohon kuvaan nähen sinähän Jesse näytit Lutakossa suorastaan komialta ;D
kamat on ollut nurkassa läjässä tallin muuton takia...
tai oman tallin remontin odotellessa valmistumista
piti ottaa välillä kellari projektin kanssa aikalisää kun alkoi tympäsemään... joten tein parikuukautta talon yläkerta remonttia :P
nyt pari päivää taas jaksanut talliin sähköjä värkätä ja tiivistellä että sais lämpöjä pysymään sisällä...
eilen sain jo nosto oven kiinnikkeet paikalleen että sai oven auki
jemmassa olleet pelti takka ja iso metalli pöytä on nyt sisäpuolella ja pitäs niitä vähän muokkailla että saisi paikoilleen (takalle hormi ja pöytää lyhentää 15cm)
jospa sais takkaan sitten tulet niin pystyis olemaan tallissa ilman pilkkihaalareita ja paksuja hanskoja :o
osaltaan innostusta vähän lannisti se ettei ollut rahaa ja kuin pikku kompura
kuitenkin puolet työkaluista paineilma käyttöisiä... edellisessä tallissa oli talonpuolesta isokompura
no eilen sain haettua ihan kaupasta(kaverin firman piikkiin ::) ) uuden ison kompuran
tuottoa 610L/min ja 200L säiliö niin riittää sitten paineita puhallus kaapillekin 8)
vähitellen alkaa tallissa tavarat löytämään paikkansa ja kyprokkia senverran suojana että uskaltaa hitsata ja vähän kipinöidäkin
eli vihdoinkin sai aikaseksi mopolle jotain :o
vähän oli meinikin kuin bangladesin leepulla kun pyöri vaan edestakaisin visioiden :P
swingi oli edelleen palasina ja aloitin siitä... tai oikeastaan oli kaksi swingiä joista yhdistämällä sisäholkin kanssa yksi leveämpi
nyt mallin on ihan perus version näköinen mutta ajatus on sitä vielä muokkailla kunhan tietää missä ketjut menee...
nyt kun tuo on kasassa niin pitäis opetella 15vuoden jälkeen uudestaan sorvin käyttöä ;D
onnistuin saamaan pikku sorvin ja ensimmäisenä harjoituksena pitäis svingin ja takapyörän akselit väsätä :o
jotain tapahtuu...
oon varmaan jossain vaiheessa tätäkin viestiketjua kertonut selkä ongelmistani...
selässäni on kolmesta kohtaa nikamat "mutkalla" välilevyt on hiukan kiilamiaset (soijermantauti) joten lähtevät helposti pois paikoiltaan
kuitenkin on tarkoitus tehdä pyörä jolla pystyisin itse ajamaankin
eli jäykkäperällä ajao ei luonnistu
siksi on takapää tarkoitus jousitettuna pitää myöskin satula mallia jousilla
hankaluutta jousien fiksulle sijoittamiselle lisää se että haluan 250 takarenkaan
jos laitain iskarit swingin mukaan niin yläpään kiinnityksestä tulee hillittömän leveä
tosin satulakin on aika leveä meikäläisen ison persiin muotoinen ;D
nyt tuo swingi näyttää aika hassulta noin leveänä
ajatus on swingiä muotoilla niin että alapuolelle tulee pienempää putkea joka näyttääisi vähän samalta kuin springerissä tupla putket
vielä on toteutus mietintä vaiheessa ja jotain ideaakin on toteutukselle ::)
projekti kunnossa ja rullaavana on tarkoitus tampereelle ottaa nyt mukaan...
ideoita saa tulla kertomaan :o
Teillä on ilmeisesti taas kerho-osasto Pirkkahallissa? Voishan sinne tulla aiheuttamaan pahennusta ja juomaan kupposen teetä ;D...
No joo, vakavasti ottaen kehottaisin harkitsemaan tota jousirunko/jousipenkki-yhdistelmää. Itselläni ei ole koskaan sellaista ollut mutta olen kuullut että se saattaa olla vielä pahempi kuin jäykkäperä kun on kaksi toisistaan riippumatonta hyppykeppiä - saattaa lyödä vastapalloon ja se tekee kutaa...
Aikoinaan yksi Hämeenlinnan hurjista poti kanssa aika pahoja selkävaivoja, taisi olla jonkun kerran puukotettavanakin. Hän ajoi jäykkäperällä ja sanoi että se on hänen selälleen huomattavasti parempi kuin yksikään jousiperä. Yksilöitähän noi selkävaivat tietysti on.
Erikonen rojekti kun tulpatkin seilaa puolelta toiselle, välillä vasemmalla ja välillä oikealla.... ;D
hemulin pointti perästä kyllä pistää miettimään...
pitäis päästä kokeilemaan :o eikä se taida onnistua kuin tekemällä valmiiksi...
moni kävikin jutustelemassa tästä aiheesta ja muutoinkin 8)
kahvia menikin viikonlopun aikana ämpäri tolkulla ;D
kansiin oli ylimääräiset reiät ruotsinmaalla kairattu ::)
ensimmäinen kuva kotipihassa lähtöä tekemässä...
lauantaina kun tuntui olevan hiljaista niin ajattelin somisteeksi otetut palikat heitellä runkoon paikoilleen että pääsee mallailemaan... räpläsin kyykyssä enskan pultteja paikoilleen ja kun katseen nosti ylös oli varmaan meikäläisen hölmistynyt ilme näkemisen arvoinen ::)
yhtään en ollut huomannut että väkeä oli kertynyt ympärille 50-100hlö katsomaan mitä ne kylähullut nyt keksii :o
tuo stonga on vain 5minuutin patentti että helpompi työnnellä...
mutta sen korkeus on meikäläisen mitoille ja ajatuksille aika lähellä... mutta muodot ei!
hemulin mainitsemaa pahennuksen herättämistä ei tarvitse pelätä :o
ainakaan meillä kenelläkään ei ole puhdas tausta eikä näin ollen meillä ole varaa ketään paheksua ::)
tosin aika moni meitä huikan paheksuvasti katsoi ;D
kiinnostusta kovasti herätti kyllä osastollamme straippausta opetteleva "mikko"
uskomatonta jälkeä "poika" saa aikaiseksi vaikka vasta muutaman kuukauden on aihetta opetellut... harmitti kovasti että oman mopon runko oli maalaamattomana kun siihen olis voinut koukeroita saada...
myös nahka töitä opettelevan jannen työnjälki sai ihailevia katseita ;D
Mäkin pyörähdin teijän osastolla lauantaina, ei vaan mestaria näkynyt silloin paikalla, ois voitu jutustella jokunen sana. Joskus toiste sitten. Stuukista on tulossa hyvä, kandee ehkä miettiä sitä tuplajousitusta Ite jättäisin satulasta jouset pois. Ei toi stereoperä hassumman näköinen oo 8).
-Spöke-
saatoin sitten olle silloin juuri sinun pyörääsi kurkistelemassa :o
paikan päällä olin kyllä koko viikonlopun...
yritin sinuakin kyllä katseella etsiskellä mutta en nähnyt tai tunnistanut...
klamydia rokkasi oikein mukavasti ja oli hienoa nähdä ensimmäistä kertaa livenä... 20vuotta kuunnellut mutta nyt vasta osui kohdalle 8)
nipelli-tepon laarejakin tuli kaiveltua lähinnä messinkiä etsimässä ::)
messinki liittimiä tarttui kourallinen ja myös messinki muttereita vähän summassa joka kokoja...
reissun budjetti oli vaihteeksi olematon ja muttereita tuli hamstrattua tili pakkasen puolelle :-X
pitäis päästä jotain jousi satulaista jäykkäperää testaamaan/koe ajamaan vähän pitempi lenkki
kun ei kunnon kokemusta ole!
satulan jouset on helppo jättää pois tai lisätä myöhemminkin...
lauantaina tuli tosiaan tekniikka paikalleen laitettua ja todettua että ketjulinja tulee menemään pystyrunkoputken ulkopuolelta :o
iskarit oli vain heitetty rautalangalla "valeeseen" että sai rullaamaan...
näyttäisi että ketjut saattaa mahtua menemään välistä :)
mutta jouset tulee aika leveälle...
toisaalta pyörästä isoilla tuplatankeilla tulee muutoinkin muhkea... pitääpä mallata/testata tankkien kanssa
villinä visiona tuli ajatus vähän crossipyörän tapaisesta iskarin sijoittamisesta satulan alle öljytankin paikalle... mutta tupla iskareilla tai ehkä jopa ilma jousella :o
Tuo "crossi"tyylinen jousien sijoittelu saattaa sitten vaatia kokeilun ja toisenkin. Itselläni entisessä sportyssä oli tuollanen toteutettu monojousella ilman linkkuja. Vaatii aika hurjat jousivoimat. Tuo ilmaiskari kävi itselläni mielessä myös, mutta vakio sylintereissä ei ole iskareita ja toisaalta valmiit paketit ovat pirun kalliita.
juu eipä ole pelimerkkejä mitään valmiita sarjoja ostella...
enkä muutenkaan yleensä innostu valmiista ostopalikoista :o
yhtenä vaihtoehtona voisi olla joku iskari sitikoista
tai sitten scanian kuskinpenkin palje tai hytin ilma palje
voipi olla että jää nyt kokeilematta tällä erää...
vaatisi paljon suunittelua ja testailuja
varsinkin kun pitäis saada ajoon ettei pää sekoa ja ala autolla kateellisena muiden mopoja kiilailemaan :P
Lainaus käyttäjältä: jesse - 20 huhtikuu 11, 15:01:36
yhtenä vaihtoehtona voisi olla joku iskari sitikoista
tai sitten scanian kuskinpenkin palje tai hytin ilma palje
Jonkun yleismallin paineilmasylinterin saa varmasti halvemmalla, kuin tollasen hytin ilmapalkeen. Eka mikä tuli mieleen, on sitä kokoluokkaa mikä operoi esimerkiks lavalämpöä. Toi hytin palje näyttää tosi suloiselta siellä mihin se on tarkoitettu, mutta ei varmasti missään kohtaa moottoripyörää.
Mulla on itse asiassa yksi tuollaiseen tarkoitukseen sopiva sylinteri himassa. Ei tullut ikinä laitettua paikoilleen, koska tuo iskarin puute vähän arvelutti. En sitten tiedä, onko tuossa millainen "sisäinen" vaimennus, kun ilmaa on männän kummallakin puolella.
Tiedä onko mitään iloa mutta jaetaan nyt,kerran on kikka tiedossa.Kaveri laittoi jäykkään shoveliinsa kumipalkeen jakkaran alle ja hyvin on pelannut.Eikä tuo ollut mun muistaakseni edes pahan hintainen.
Tuotekoodia:
Goodyear 1S3-013
Kyllä siellä saa varmaan olla ainakin 100kg jousi tai jopa jäykempikin jos yhdellä jousella meinaa laitella ilman linkkuja. Kotariin tein motoalustan ja siinä takajousi oli 98 ja se Kotari painoi vain sen 130 kiloa.. Silti tuntui että liian pehmeä motoksi.
Sporttiin kokeillaan nyt tuolla 90 jousella ja jos tarvii niin tilataan sitten Jousivesalta jäykempää tavaraa.. Sieltä saa mittojen mukaan jousia...
hommaa jostakin euroopan purkukaupasta speedtriplen tai daytonan ykspuoleinen svingi aika kompakti paketti ja sopii kaksatanen rinkeli paikoilleen
Lainaus käyttäjältä: Antti S. - 24 huhtikuu 11, 13:15:56
Tiedä onko mitään iloa mutta jaetaan nyt,kerran on kikka tiedossa.Kaveri laittoi jäykkään shoveliinsa kumipalkeen jakkaran alle ja hyvin on pelannut.Eikä tuo ollut mun muistaakseni edes pahan hintainen.
Tuotekoodia:
Goodyear 1S3-013
tuolla koodilla googlettamalla löytyi tuollaisia sovelluksia ;D
http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=53290&showall=1 (http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=53290&showall=1)
takarenkaaksi on tulossa 250 leveä ja sen mukaan tuon swingin tein...
tallissa käynyt välillä istumassa pyörän vieressä :o
alkaa silmä jo tottua että josko jättäis nuo jouset ainakin toistaiseksi tuohon asentoon jossa ne viimeisimmissä kuvissa on rautalangalla valeeseen köytetty ::)
tuo satulakin sopii omaan silmään ja persiiseen hyvin niin taidan sen jousille jättää ja kokeilla miten 140kg läski hölskyy sitten montuissa ;D
polkupyöristä saattaisi löytyä sitten jotain pikku vaimenninta jos satulan jouset vatkaa liikaa...
nuo satulan jouset on mallia todella jäykät ja kuvissa olevat iskaritkin on jäykät niin ainakaan nyt kun päällä pomppii niin ei kovin paljoa vatkaa...
lisäksi kun tuo kiinnitys kulma on paljon isompi kuin alunperin (kun swingin kiinnitys rungon toisella puolella)
jotain pientä puuhastelua tallissa :o
piti laittaa osia valeeseen että sais itsekin jotain tolkkua että mitä tekee seuraavaksi ::)
vaikea hahmottaa kokonaisuutta ja kiinnikkeiden ym paikkoja ilman kokonaiskuva sovitelmaa
kuvia ahtaassa tallissa vähän hankala ottaa...
milläkähän nimellä kutsutaan runkoputkia jotka ovat satulan alla?
no mutta kuitenkin niiden kanssa temutessa meni aikaa kun vasta neljäs versio kelpasi omalle silmälle ::)
alkuperäiset muodot näytti satulan kanssa hölmöltä varsinkin ylhäältä päin katsottuna kun putki oli paljon ulompana satulan linjasta
alkuperäinen iskareiden kiinnitys valukappaleeseen ei ole pultti-putkiholkki systeemillä sopinut mun silmään
varsinkin kun perän levityksen ansiosta olis iskareiden kiinnityspisteeseen pitänyt vielä entisestään tuota "pulttia" pidentää tuumalla...
osa putkista on esim kehtoputkista jääneistä paloista kaarelle väännettyjä :o
eli uusio käyttöä rungon toisessa kohtaa ;D
nuo putket on samalla säteellä taivutettuja kuin etukehtoputket
samalla sai aseteltua sivusta katsottuna linjan samaksi kuin tuo tankkien välinen yläputki... eli pyörän ainoa suora putki/linja 8)
Satulan alla olevien putkien trumpettimuoto on kyllä hieno, kumma juttu että se on vasta nyt ruvennut yleistymään. Sopii paljon paremmin pyörän linjaan eikä satulastakaan tarvitse tehdä niin leveää etuosastaan.
kiitoksia kannustuksesta ;D
en vaan voinut sitä alkuperäistä muotoa hyväksyä omassa päässäni ::)
olisi ollut niin karmea rako ylhäältäpäin katsottuna... monesti näkee että on pellitetty umpeen että se peittää sitten sitä rakoa...
pellin palaa vähän sovittelin ja totesin että "ei kelpaa"
mietin myös pitkään noita muotoja että heikentääkö rakennetta...
ajattelin että noin muotoiltuna nuo taivutukset 3mm seinämällä olevalla putkella että "ei heikennä" :o vaan jäykisti melkoisesti vaikka tuo etukiinnike kohta kapeni eikä ole vielä kuin pisteillä kasattu
pystyputkeen laitoin putken sisälle sopivan putkenpätkän (jonka sisällä on umpitanko) vielä vahvistamaan jatkos kohtaa...
putkia katkaistessa tuli todettua että vain 2mm oli rungossa jännitettä.... niin että aika hyvin on ryhdissä pysynyt etupäätä operoidessa
Rungon pellittäminen selkäputken ja intuimen alle kaartuvien putkien yhtymäkohdasta pitäisi kieltää lailla. Jumankauta miten monta runkoa pellittämällä on pilattu. Tuossa hommassa auttaa myös semmonen jippo, että siirtää satulanalusputkien liitoskohtaa selkäputkeen alkuperäistä taaemmaksi, silloin putket istuu paremmin penkkiin.
Nämä on pikku juttuja, mutta niitä kannnattaa funtsia. Eikä mietitty rakenne maksa rahaa, ainoastaa vaivaa.
Niinku kuvassa alla. Istuin ja runko itsessään on OK (paitsi istuin on ruma), mutta ei ne kyllä mätsää yhteen ollenkaan. Rakenne vaan on helevetin tökerö. Jos istuinalusputket erkanis selkäputkesta 5cm takempaa ja olis jotenkinkaan linjassa penkin kanssa, olis rakenne huomattasti esteettisempi. Ok, jos kyseessä on orkkis jäykkä runko, ei sitä varmaan kannata raiskata, mutta jos on rälläköimään alkanut, niin kannattaa rälläköidä ajatuksen kanssa...
(http://rezi.kuvat.fi/kuvat/Sekalaiset/5904_3hsb3-468x702.jpg/_small.jpg)
Ootko jesse miettinyt miten saat tankkien takaosien stretsit istumaan pakettiin?
ei tuossa kuvassa olevassa pyörässä näytä niin pahalle kuin mulla tuo persiin muotoisen satulan kanssa :o
päätin olla miettimättä noiden tankkien alapäitä ja siirsin juurikin taaksepäin liitoskohtaa ja reilusti kaventaen etuosaa...
nuo kuvien tankit on feikki stretsi rompetori löytö
eli jatkopätkä on alta auki...
oli alunperinkin ajatus joko noista tai alkuperäisistä muokata
Lainaus käyttäjältä: Rezi - 01 kesäkuu 11, 00:14:24
Rungon pellittäminen selkäputken ja intuimen alle kaartuvien putkien yhtymäkohdasta pitäisi kieltää lailla. Jumankauta miten monta runkoa pellittämällä on pilattu.
Mielipiteitä on monia, tosin Tämän(kin) foorumin yleinen mielipide taitaa olla old school ja kaikki sen ulkopuoleelle joutava on rumaa, paskaa ym.. ::)
Tosin yhdyn mielipiteeseesi ton penkin alla olevien putkin suhteen
En nyt sanoisi noinkaan. Tosin aika moni äänessä oleva taitaa tykätä perinteisimmistä vempaimista.
Mutta jos katsot esim. Hemulin pyöriä, niin Dirty Bastard on oikeastaan eka Ol'skool fillari hänellä.
Paksut perät on kumminkin out, paitsi leideillä. ;D
Lainaus käyttäjältä: Jack - 02 kesäkuu 11, 13:01:02
En nyt sanoisi noinkaan. Tosin aika moni äänessä oleva taitaa tykätä perinteisimmistä vempaimista.
..jep, taidat olla oikeassa. Itellään pyörämaku on vähintääkin yhtä kirjava kuin musiikkimakukin, eli laidasta laitaan, mut silti jotkin suorat mielipiteet käy silmään varsinkin, jos sitä itselleen on tulossa..mut mielipiteistähän on vaikea käydä vääntämään.
Palataanpa itse aiheeseen ja annetaan Jessen jatkaa ;D
mielipiteitä saapi esittää ja ne kuunnellaankin mutta toimin kuitenkin oman pääni mukaan ;D
muoti asioissa olen aina joko reilusti edellä tai jäljessä mutten ikinä vallitsevan muodin pyörteissä ;D
saattaa olla että "asioihin" voi kyllä vaikuttaa hyvillä perusteluilla :o
itse tykkään monenlaisista pyöristä ja jos rahaa olis niin olisi myös erillaisia versioita itsellä ::)
meikäläisen mitoilla pienehkö pyörä näyttää kaposine renkaineen hassulta ;)
tänään taka lokasuojaa värkkäilin ja ja taivutin 5mm lattaa karelle tueksi ja pyöreää muotoa tuomaan tasaiseen aihioon... käsipelissä sai hetken aikaa lattaa väännellä että sai sopivan ja kohtuu tasaisen kaaren...
oma mankeli olis kova juttu!
toisekseen 0.5mm sinkityn pellin hitsaaminen lattaan :o ei kovin kaunista katsottavaa läheltä :P
ajattelinpa sitten kokeilla/mallailla alkuperäisiä pakoputkia paikoilleen
oikea/etupytyn putki taitaa asettua jopa ulkonevan ketjulinjan kanssa hyvin pienellä taivutuksella
vasen/takapytyn putkea joutuu muokkaamaan lähemmäs runkolinjaa kun nyt kiertää tyhjän päällä turhan kauas
mutta yllättävän hyvin ne sopii tuohon kokonaisuuteen kuten olin mielessäni ne "suunitellut" laittavani
Saattaa olla että tuolla takaiskarien kulmalla on vaikea löytää tarpeeksi jäykkää jousta jottei perästä tule liian löysää tai ettei iskarit lyö pohjaan koko ajan. Vai tuleeko noista iskareista mallia Kemppi?
tuo kulma taitaa muuttaa geometriaa ns. löysempään suuntaan?
nuo iskarit on aika jäykän oloiset verrattuna toisiin vastaaviin...
jos olisin jäykkää ollut tekemässä niin miksi olisin näinpaljon vaivaa nähnyt ja sitten hitsata iskarit jäykäksi :o
meikäläisen selän takia on pakko olla pehmeä kyyti jos ajaa meinaa...
sorvailin tänään kiinnikkeitä että sais ne kunnolla kiinni ja voisi sitten pomppia päällä niin näkee miten ne toimii...
toisaalta olen kyllä tottunut pehmeään kyytiin jenkki autojen sohvapenkeissä ;D
Ihan vaan siksi tuota katselin sillä silmällä kun itsellä kulma muuttui samaan suuntaan ja tarpeeksi jäykkiä iskareita ei tahtonut millään löytyä (itsellä kulma on vielä loivempi eli lähempänä orkkista). Kyllä tuo kulma on nimenomaan löysempään suuntaan eli iskareihin kohdistuu suurempi voima kuin aikaisemmin. Mutta se on totta mikä toimii, kokeilemalla tuo selviää. Ja selkä tykkää löysemmästä perästä.
kuten jo sanottu niin minulle parempi liian löysä kuin liian jäykkä ;D
aika monta muuttujaa kulman lisäksi on vakio runko versioon verrattuna...
tuo taka rengas on jämäkämpi kuin kapea ja korkea
swingin akselin kiinnitys pistee rungon takapuolella myöskin hiukan ylempänä kiinni
iskarin ylä "pultti" taaempana, alempana ja ulompana
myöskin ala kiinnitys kohta swingiin tulee erikohtaan...
tämän hetken visio satulasta on että laitan jousien paikalle kumityynyt
tällä hetkellä ahdistaa koko projekti todella pahasti :(
kaverit cruisailee auringon paisteessa ja oma värkki edelleen levällään... miljoona muuta projektia yhtäaikaa levällään jotka vaatii nekin aikaa...
saakeli kun olis varaa ostaa joku härpätin jolla pääsis tuulettumaan :(
eipä tilannetta helpota että pankkikorttikin jumissa kun tili miinuksella kuun vaihteeseen asti :'(
Lainaus käyttäjältä: jesse - 09 kesäkuu 11, 14:25:28
tällä hetkellä ahdistaa koko projekti todella pahasti :(
kaverit cruisailee auringon paisteessa ja oma värkki edelleen levällään... miljoona muuta projektia yhtäaikaa levällään jotka vaatii nekin aikaa...
saakeli kun olis varaa ostaa joku härpätin jolla pääsis tuulettumaan :(
eipä tilannetta helpota että pankkikorttikin jumissa kun tili miinuksella kuun vaihteeseen asti :'(
Tähän vahva komppaus!!! Eilen lähti jäbiä sinne superiin ja tänään ruottiin. Mopo osissa kun piti alkaa amatöörin jäykisteleen. Pikkuhiljaa kun ainoo vapaa-aika on yöt ja tieto/taito lähellä nollaa.Eilen menin ysin pintaan tallille ni eikös mun öljysäiliön kiinnitykset (tai siis korkeus) lytätty maanrakoon ja eikun uutta tänä yönä.
Onneksi tekohengitystä antaa Ilsa-shewolf of SS eli vespa SS 181 cc vuodelta -66.
Voimia kaikille joilla on mopot vaihees!!!
Lainaus käyttäjältä: TEKE - 09 kesäkuu 11, 17:44:25
kun ainoo vapaa-aika on yöt ja tieto/taito lähellä nollaa.
Disclaimer: tämä ei ole vittuilua.
Tossa kohtaa kannattaa oikeesti miettiä, saisko hommat teetettyä jollain. Ihan yleinen huomio. Ei kaikkien tarvitse osata kaikkea.
Lainaus käyttäjältä: jesse - 09 kesäkuu 11, 14:25:28
tällä hetkellä ahdistaa koko projekti todella pahasti :(
kaverit cruisailee auringon paisteessa ja oma värkki edelleen levällään... miljoona muuta projektia yhtäaikaa levällään jotka vaatii nekin aikaa...
saakeli kun olis varaa ostaa joku härpätin jolla pääsis tuulettumaan :(
eipä tilannetta helpota että pankkikorttikin jumissa kun tili miinuksella kuun vaihteeseen asti :'(
todella tuttua...junnu wainion biisiä lainaten: "nautin kesäpäivän säteistä ilman käteistä..." :'(
parempia aikoja odotellessa..
tallissa sisäpuolella käynyt lähinnä istuskelemassa projektin vieressä visioimassa ::)
tallin ulkoseiniä eristellyt että pysyisi lämpö paremmin sisäpuolella... nosto ovi pitää vielä rassailla uusiksi niin ei siltäkään lämmöt karkais... myös ilmalämpöpumppu odottelee asennusta...
tavarat/työkalut alkaa pikkuhiljaa löytää paikkansa tallissa muutakin kuin keskellä lattiaa ;D
hiekkapuhallus kaappiin väsäsin sovella hyllyyn sopivat kiinnikkeet takaseinään niin sai sen pois lattialta ja korkeutta "hyllyssä" voi helposti säädellä...
vannesahan sain myös kannettua omaan talliin ja pylväsporakone tilattu...
sorville väsäsin työtasoksi vanhat vaneri laatikostot alle aika matalalle jäi mutta eipä laiskana haittaa vaikka istuvilteen pääsee sorvailemaan :P
eli hyvin vähän mitään on itse mopolle kerinnyt/jaksanut tehdä
eipä ole projekti oikein edennyt vieläkään :P
suunittelu työtä pyörän vieressä istuessa kylläkin :D
joitakin puuttuvia osia on tullut haalittua eikä paljon olis enään puutteita
tuollaista koukkua olisin vailla...
tai paria vastaavaa...
Onko tarkoitus vetää kovinkin isoa ruhoa pyörän perässä ;D
Lainaus käyttäjältä: Leksa - 20 tammikuu 12, 14:21:06
Onko tarkoitus vetää kovinkin isoa ruhoa pyörän perässä ;D
juu itse painan n140kg ;D
yksi tuollainen jo löytyi lähempää kuin osasin arvatakaan :o
kiitoksia pulu jannelle
Mites tälle projektille on käynyt?
odottelee kellari tallissa parempia aikoja/aikaa ja motivaatiota jatkaa...
elämä viskellyt välillä kovallakin kädellä mutta valoa tunnelinpäässä näkyvissä :o