Olisi tarkoitus puhaltaa+pulveroida vanteet.
Kuinkas laakereiden irroitus navasta,uudemman malliset kuulalaakerit ,,tc -05.
Saako ehjana pois
Ne on kyllä pirun tiukassa ja yleensä vaatii lämmittämistä ennen kuin lähtee. Ehjänä lähtemisen mahdollisuutta heikentää se että irrottamaan pääsee käytännössä vain sisäskoolista.
Mistä tietää onko tuollainen kuulalaakeri rikki? Itse olen pyöritellyt niitä käsissä niin että laitan painetta sisäskooliin molemmille puolille ja kokeillut tuntuuko pykäliä.
Lainaus käyttäjältä: Mr Smith - 23 helmikuu 10, 19:48:53
Olisi tarkoitus puhaltaa+pulveroida vanteet.
Kuinkas laakereiden irroitus navasta,uudemman malliset kuulalaakerit ,,tc -05.
Saako ehjana pois
Laakerit maksaa noin 20â,¬ kpl, eli vaihda vaan uudet. Vanhat lähtee helposti pois: Mutteri mig liimalla sisäkooliin ja sitten "moukkua" vaan. Itse tein tuon toimenpiteen juuri, kun pulveroin navat.
Vinkkinä pulverointiin tai siis kun peität ei pulveroitavia paikkoja/kohtia: Osta sitä alumiini teippiä, mitä käytetään saunojen höyrysulkujen teippaukseen. Erinomainen konsti ja kestää hyvin uunituksen.
LainaaKuinkas laakereiden irroitus navasta,uudemman malliset kuulalaakerit ,,tc -05.
Saako ehjana pois
Sisäskooli lähtee helpoiten niin, että hitsaat vaikka migillä jonkin verran palkoa skooliin ja käännät vanteen ylösalaisin, niin kohta se sieltä tipahtaa. Jos ei tipahda itsestään, niin varovaisella naputtelulla irtoo. En tosin tiedä minkänäköinen paketti noin uudessa vanteessa on, mutta näin ne skoolit otetaan pois esim. turbiineista jne. Hakaamalla menee vaan vinoon ja pesä pilalle...
Lainaus käyttäjältä: börje - 24 helmikuu 10, 10:46:40
En tosin tiedä minkänäköinen paketti noin uudessa vanteessa on, mutta näin ne skoolit otetaan pois esim. turbiineista jne. Hakaamalla menee vaan vinoon ja pesä pilalle...
Näis uusissa ei ole enää kartiolaakeria, vaan kokonainen kuulalaakeri.
Mut Börjen vinkki on hyvä noille vanhoille kartioskooleille, joista myös par aikaa foorumilla keskustellaan
http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=1473.0 (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=1473.0)
jos meinaa laakerit vaihtaa ni, kannattaa lyödä pois vasta pulveroinnin jälkeen ni on sit hyvä lyödä uudet laakerit puhtaaseen pesään. kantsii kyl siihen toiseen hitsata joku lappu/prikka ennen pulverointia mist on sit hyvä lyödä laakeri pois.
Jos jattaa laakerit pulveroinnin ajaksi niin vaarana etta rasvaa valahtaa uunituksen yhteydessa maalattavalle pinnalle,,ja siina laakerin paallahan on muovinen suoja ,,
entäs jos suojaa laakerit sopivilla pyöreillä lätkillä jotka peittää koko keskiön/laakerit ja jenkatanko kokopaketin läpi?
Kaveri laittoi vanerista leikatut palat kierretangolla napaan kiinni ja pulveriin.Hyvä tuli.
Lainaus käyttäjältä: Jarkka - 26 helmikuu 10, 12:45:45
Kaveri laittoi vanerista leikatut palat kierretangolla napaan kiinni ja pulveriin.Hyvä tuli.
eli vaneri kesti hyvin uunituksen?
Puun syttymispiste 250-300C, pulveriuuni noin 180C. Laakereista kyllä käryää rasvat jo tuossa lämmössä mutta ei se sentään vaneria polta.
Lainaus käyttäjältä: jesse - 26 helmikuu 10, 13:07:29
Lainaus käyttäjältä: Jarkka - 26 helmikuu 10, 12:45:45
Kaveri laittoi vanerista leikatut palat kierretangolla napaan kiinni ja pulveriin.Hyvä tuli.
eli vaneri kesti hyvin uunituksen?
Mulla oli juuri pulverissa runko, emäputken sisukset suojasin juurikin parilla vaneripalalla & kierretangolla. Hyvin pelas.
juu ajattelin vaan kun en lämpöjä tiennyt
että jos vanerin liimat alkaisi käryämään niin voisi tulla mielenkiintoista pintaa ;D
itselläkin on tarkoitus ainakin runko pulverissa käyttää niin on ajankohtainen asia joskus kuukauden sisällä...
Lainaus käyttäjältä: Mr Smith - 24 helmikuu 10, 20:47:04
Jos jattaa laakerit pulveroinnin ajaksi niin vaarana etta rasvaa valahtaa uunituksen yhteydessa maalattavalle pinnalle,,ja siina laakerin paallahan on muovinen suoja ,,
joo, en ajatellu sen enempää.
mut nois kartiolaakereis keulan, swingin ja pyöränlaakerien ulkokoolin voi jättää pulverin ajaks paikalles ja lyö vast sen jälkeen pois.
Moro, Tietääköhän kukaan mistä sais vastaavan työkalun halvalla? :) Tuli renkaanvaihto hommissa eteen nuo laakerit ja oli se verran löysä , että parempi ois vaihtaa. Uloin hihnan puolelta tuli helposti mutta sisempi ja levyn puolen laakeri on tiukassa. Kiitos.
EDIT: Tuossa biltemasta kattellu iskuvasara sarjoja , mutta onkohan niistä mihinkä.
mulla on ollut bilteman liukuvasara käytössä n10 vuotta
alkuperäiset "kärjet" on antautunut ja joutunut uusimaan/hitsaamaan lisää rautaa kun on joskus joutunut takomaan oikein urakalla :P
mutta ihan voin suositella kun näyttäis olevan ihan sama nykyäänkin myynnissä
Seelvä :) Saatiin nuo laakerit ulos. Sitten googlella törmäsin tämmöseen "kauhu" juttuun...
http://www.badweatherbikers.com/buell/messages/3842/357180.html?1210056429 (http://www.badweatherbikers.com/buell/messages/3842/357180.html?1210056429)
Mikäs tuossa nyt sen kauheampaa kuin kiinnileikannut laakeri jonka ulkoskooli on pyörähtänyt vanteessa. Sattuuhan noita.