pitääkö tilata joltain diileriltä vai olisko vinkkiä skf:n tms. laakeri koodeja?
suorakaiteen mallista putkea tuo swingi
toisaalta joudun swingin akselinkin sorvaamaan uusiksi/leveämmän ja kiinnike korvakkeet tekemään uudet...
niin akselin halkaisijaa voi samalla muuttaa
kunhan vaan kooli sopii alkuperäisen paikalle...
purkaessa tuli todettua että olivat aika heikkokuntoiset ja kartio rullalaakerit
jotain tekstejä niissä oli mutta ei taida tavan laakeri kaupassa auttaa...
eikä välissä ollut putkea ollenkaan(kummassakaan swingissä jota tutkin)
eikö noissa käytetä väli putkea vai?
Tiedä löytyykö laakerieta SKF:ltä, Timkeliltä varmaankin, mutta eipä ole ainaskaan mulla nyt mitään numeroa antaa. Väliputkea siellä ei ole ,kuten pyörien keskiöissä on.
Sarjoja on saatavana laakerit + stefat ja sitten missä on myös akseli ja muuta hilpettä, josta oheinen kuva.
1973 - 1984 Sohveissa samat hilut
Ebayltä napattu, saas nähä kuin kauan on esillä
(http://i.ebayimg.com/21/!Be6+1zgB2k~$(KGrHqIH-E!ErfPg8M,1BK+Ni78jsg~~_12.JPG)
Tuosta löytyy sitten vielä V-Twinin luettekon sivu, josta valmiita sarjoja voipi myös ihailla
http://www.vtwinmfg.com/catalogs/cyr/pdf/591.pdf (http://www.vtwinmfg.com/catalogs/cyr/pdf/591.pdf)
Jospa jollain olis muuta vinkkiä????
Laakeri Timken LM 11949, NSK 11910 tai Zodiac 231440
Jeps, Masa kerkis ensin. Mulla oli sellainen kutina munissa, että laakeri on sama joka on pyörien navoissakin, mutta piti käydä tallissa ensin varmistamassa ja niin se oli, eli kuten Masa sanoi laakeri on LM11949 mutta sen vastakartio on tuo LM11910. Valmistajia löytyy useitakin noilla numeroilla, Timken, FAG, Peer...
Sama laakeri käy 58 - 86 4-vaihteisten swingeihin ja 73 - 99 BT etu ja takapyöriin (pl FLT 80 - 81 takapyörä), 73 - 99 XLH etupyörään,79 - 99 XLH takapyörään.
Stefoissa on jotain eroa 58 -72 ja 73 - 85, mutta James tarjoaa kumista stefaa, joka käy koko repertuaariin, joten erot eivät liene suuria.
kiitoksia jälleen kerran ;D
löytyyköhän noilla tiedoilla esim etolasta?
pitäisi saada ne aika piakkoin ja täällä jyväskylässä kun ei ole enään putiikkia josta hakea ???
Emäputkessa on myös samat laakerit shovelissa,siis 73--->
LainaaLM11949 mutta sen vastakartio on tuo LM11910
Kokkoselta tuli tyhjentävä vastaus ,mä laitoin vaan ne numerot mitkä löyty vanhoista laakereista l. Timkenin laakeri ja NSK kehä,kehän kunnosta päätellen edellinen asentaja oli oikassu rempassa , jättäny vanhan kehän ja tuupannu vaan uuden laakerin täysin paskaan kehään,kaiken kruunasi puuttuva rasvanippa joka oli laskenu vedet svingin sisään >:(
Lainaus käyttäjältä: Antti S. - 23 helmikuu 10, 20:08:10
Emäputkessa on myös samat laakerit shovelissa,siis 73--->
jeee :o
yhdet valmiiksi ostetut on jemmassa 8)
eipä käynyt mielessä tarkistaa :P
eli huomenna swingin teko jatkuu...
kerkee sitten keulaan tilata myöhemmin uudet ja odotella tilausta...
Lainaus käyttäjältä: Antti S. - 23 helmikuu 10, 20:08:10
Emäputkessa on myös samat laakerit shovelissa,siis 73--->
Ei oo ainakaan niissä kolmessa shovelissa mihin meidän tallilla tän talven aikana on emäakseleihin laakerit vaihdettu. Kaikki uudempia kuin seitkytkolme.
Kyllä niitä emäakselin ja pyörän/swingin laakereita saa laakerikaupoista, mutta jos kontaktit ei oo kohdallaan, eli saa 80% alennusta, taitavat olla halvempia ihan pyöräalan kaupoissa.
Ja siitä väliholkin puutteesta siellä swinginlagrujen välissä. Se on ollu mun mielestä aika tyhmä säästökohde. Mä laitoin omaani ja aika moni muukin on laittanut.
Jo ideana kuulostaa oudolta, että swinginakselia ei vedätä kiinni kunnolla, vaan jätetään "sopivan" löysälle. Ei se ainakaan jousitusta tukevoita.
Lainaus käyttäjältä: Hessu - 24 helmikuu 10, 07:30:24
Lainaus käyttäjältä: Antti S. - 23 helmikuu 10, 20:08:10
Emäputkessa on myös samat laakerit shovelissa,siis 73--->
Ei oo ainakaan niissä kolmessa shovelissa mihin meidän tallilla tän talven aikana on emäakseleihin laakerit vaihdettu. Kaikki uudempia kuin seitkytkolme.
Emäputken kartiolaakerin tyyppi on L44634 ja kartio itte L44610
Tämä kyseinen laakerisetti LM11949/ LM11910 pitäs kyllä irrota 10 - 15 Eurolla. Se on yleinen myös autoissa (esim. Seat Ibiza pyöränlaakeri) ja traktoreissa. Öh, niin ja kyllä sitä SKF:kin tekee.
Kuten Hessu totesi, ei se H-D tarvikkeenakaan varmaan enempää maksa. Onko tavara peräisin Kiinasta tai jostain muualta, aiheuttaa jonkinverran hintahajontaa.
Jos joku osais kertoa stefojen yleisnumeron....?
kaupunkiin pitää tänään näköjään muutenkin mennä niin käynpä kokeilemassa löytyiskö laakereita...
tuon väli-tuki putken ajattelin kyllä laittaa swingin sisään
kun oudoksuttaa se että olis ilman
oli laakeritkin sen näköiset että olivat kuluneet selvästi niin että olivat olleet sisäänpäin pinteesä
Lainaus käyttäjältä: Hessu - 24 helmikuu 10, 07:30:24
Lainaus käyttäjältä: Antti S. - 23 helmikuu 10, 20:08:10
Emäputkessa on myös samat laakerit shovelissa,siis 73--->
Ei oo ainakaan niissä kolmessa shovelissa mihin meidän tallilla tän talven aikana on emäakseleihin laakerit vaihdettu. Kaikki uudempia kuin seitkytkolme.
Kyllä niitä emäakselin ja pyörän/swingin laakereita saa laakerikaupoista, mutta jos kontaktit ei oo kohdallaan, eli saa 80% alennusta, taitavat olla halvempia ihan pyöräalan kaupoissa.
Ja siitä väliholkin puutteesta siellä swinginlagrujen välissä. Se on ollu mun mielestä aika tyhmä säästökohde. Mä laitoin omaani ja aika moni muukin on laittanut.
Jo ideana kuulostaa oudolta, että swinginakselia ei vedätä kiinni kunnolla, vaan jätetään "sopivan" löysälle. Ei se ainakaan jousitusta tukevoita.
Siitä on jokunen vuosi aikaa kun uusin laakerit oman shovelin swingiin,samat laakerit siihen meni kuin emäputkeenkin.Pyörä 73',eka vuosi kantikkaalla swingillä.Ei ainakaan mun silmääni näyttänyt että olisi swingiä modattu eri laakereille.
Tiedä sitten näistä...
No,eipä tarvi enää arpoa swingin laakereita ;D
Ei siinä swingiä sitten varmaankaan ole muutettu, pikemminkin emäputkea, olisko laitettu holkki tai muuten modifioitu, sillä alkuperäinen emäputken laakeri on 1,98 tuumaa, kun taas swingi/pyörännavan 1.781. Reiät on myös eri kokoa, 1,0625 ja 3/4.
Kun kerran aloin hifistelemään niin laitetaan sitten vielä mitat kokonaankin
LM11949/LM11910 = 3/4" x 1.781" x 0.6550"
L44634/L44610 = 1.0625" x 1.98" x 0.56"
Kyllä se on niin kuin Kokkonen sanoi, swingin laakeri on huomattavasti ohjauslaakeria pienempi. Bigtwini on käyttänyt samaa laakeria keulassa siitä asti kun irtokuulat vaihtuivat kartiolaakeriin.
Hm...Oliskohan käynyt sittenkin niin että nyt meni puurot & vellit pahasti sekaisin...Siis mulla.
Taisin sekoittaa nuo emäputken laakerit vanteen laakereihin :-[
kiitoksia taas kovasti!
etolasta löytyi hyllystä teidän antamilla koodeilla oikeat laakerit 8)
stefatkin löytyi!
kuten myös pussillinen tuumakoko muttereita mm. rokkereihin
Kiitti Kokkoselle tiedossa olikin et laakerit on eri kun swingissä,nytpä tietää numerotkin,menee vaihtoon talven aikana :)
Löyhästi asiaan liittyen..
Ensimmäisellä testilenkillä ihmetytti vetelä takapää. (FLH-72)
No pyörä kotiin ja paloiksi. Ilmeni että swingin akselissa ei ollu kierteitä juuri ollenkaan, rungossa ei lainkaan. Amerikan Joe oli tehnyt tällaiset lukitusruuvit pitämään akselin paikallaan (vai ei kai tällaisia vakiona ole?)
Kiinnitys korjaantui itseporautuvalla ylikokokierre akselilla, mutta nämä lukitukset askarruttaa.
Ei haluttaisi kiristää tuota kierteiden puoleista, taitaa tuhota kierteet ihan turhaan.
Oikealta puolelta kai voisi varmistukseksi vetää kiinni? Vai onko ihan turhia värkkejä?
Poiskaan ei viitti ottaa, ettei vesi pääse tekemään tuhojaan.
Sille akselille on annettu momentti mihin se pitää vetää jotta jousitus toimii oikein.
Jos/kun siellä ei oo sitä "väliholkkia", momenttisuositusta kandee noudattaa.
Lukitus tapahtuu taitettavalla lukkolevyllä kuusiokannan alle.
Lainaus käyttäjältä: Kokkonen - 24 helmikuu 10, 20:00:42
Ei siinä swingiä sitten varmaankaan ole muutettu, pikemminkin emäputkea, olisko laitettu holkki tai muuten modifioitu, sillä alkuperäinen emäputken laakeri on 1,98 tuumaa, kun taas swingi/pyörännavan 1.781. Reiät on myös eri kokoa, 1,0625 ja 3/4.
Kun kerran aloin hifistelemään niin laitetaan sitten vielä mitat kokonaankin
LM11949/LM11910 = 3/4" x 1.781" x 0.6550"
L44634/L44610 = 1.0625" x 1.98" x 0.56"
Pikku korjaus, koska saattaa joku muukin olla tiskillä hetken ihmeissään, tuossa L44634 on 3 ja 4 väärinpäin, numero on L44643. Tulin todenneeksi.