ei ongelma on se että starttaa liiankin hyvin..eli kun vääntää virran päälle tankin päällä olevasta katkasiasta pyörä pärähtää tulille heti ilman että hipaseekaan itse starttinappulaa..starttinappula tuntuu peukulla kyllä olevan kunnossa mutta voihan se olla silti jumissa mutta entä muuta..nää sähköhommat on ihan hepreaa mulle
Moro, joko se starttinappi on oikosulussa tai siitä lähtevä musta/punainen johto on jossain jäänyt väliin sinne oikealle kädelle tulevien harmaan tai mustavalkoisen johdon kanssa.
Pitkä selitys: run/stop napille tulee harmaata johtoa pitkin 12v ja kun sen panee päälle niin se 12v jatkaa matkaa musta/valkoista johtoa pitkin starttinapille reunaan ja eculle. Nyt ecu herää. Sitten kun painetaan starttia niin starttinapilta lähtevä 12v menee musta/punaista pitkin startireleelle joka käynnistää starttimoottorin. Releelle tulee myös eculta ruskea/vihreä aktivointi kun kone ei käy. Starttimootttori pyörähtää ja käynnistää koneen. Ecu huomaa että nyt käy ja pudottaa aktivoinnin pois joten starttimoottori sammuu.
Eli sun tapaukseen sopis että toi starttinappi on oikosulussa â€painettuna†niin kone starttaa heti kun on virrat päällä ja run/stop run-asennossa. Starttimoottori ei jää päälle koska ecu sammuttaa releen vaikka nappi painettuna.
kyllä..sain jeesiä sähköistä ymmärtävältä ja herätevirta liittimeen mikä on startilla tulee heti 12v kun virran kytkee päälle,starttirele kokeiltiin vaihtaa niin se ei poistanu ongelmaa eli starttinapin mikrokytkin juntturassa on ..kiitokset jty:lle selostuksesta
tänään sain selvitettyä mitä johdon starttinappulalta tulee liittimelle ja katkaisin johdot mikrokytkimen juuresta niin nyt ei bensapumppu enää pyöri..onko se yhteydessä siihen jotenkin vai onko kyseessä ongelmien laajeneminen
Run/off katkaisijan kautta kulkee virta bensapumpulle sekä sytytykselle ja starttinapille.
se on selvä mut siihen katkasiaan ja sen johtoihin en koskenu vaan pelkästään starttinappulan johtoihin..liekkö ne muutenkin yhteydessä
Mittailepa vähän sitä run/off katkaisijaa, oisko vika siinä tai sen johdoissa. Joskus oli jossain sportsterissa jommankumman katkaisijan johto lähes poikki juuresta eristeen alta, hetken sai vikaa etsiä kun kipinä tuli vasta kun starttinapista päästi irti
tuommonen mainitsemasi kipinä ongelma viittaisi pikemminkin paskaan akkuun..mulla on toiset käsikontrollit tulossa niin pääsee testaamaan niillä..ehkä tää tästä
No sepä se kun oli uus akku...
Virta meni puolalle, mutta startti imi siitä suurimman osan kun oli huono johto tuolla katkaisijalla. Ongelmat poistui kun vaihtoi uudet, johtoa heiluttamalla vastusarvo muuttui.
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 30 elokuu 22, 13:39:36
se on selvä mut siihen katkasiaan ja sen johtoihin en koskenu vaan pelkästään starttinappulan johtoihin..liekkö ne muutenkin yhteydessä
Niinku tossa aiemmin kuvasin niin ne kumpikin on peräkkäin samassa linjassa