Avasin juuri poikani 1998 raitiovaunun koneen, ja sieltä l?i nokat merkinn?ä: 15-1 24847, 15-2 24701, 15-3 24848, sekä 15-1 24849. Selkeästi viri-nokat, kun katsoo niiden muotoja, mutta en ole onnistunut l?mään mitään tietoa google-hauilla.
Onko kellään mitään hajua noista ? Olisi hyvä tietää hieman arvoja, kun kone päätti tehdä totaalilaukeamisen, ja nyt pitäisi päättää uusista männistä, että menee puristukset yms kohdilleen.
Edit: nostoa noissa on n. 0.480". (Oletuksella, että evo Sportsterin keinuissa on sama 1.625 ratio kuin big twin evossakin?)
Ostin käytetyn Buell M2 Cyclone moottorin, mistä otin nokat omaan Sporttiin. Niissä oli noi samat merkinnät 15-1, 15-2... Noita muita numeroita ei ollut.
"M2 Cyclones were made from '97 through '02 and all domestic Cyclones had "D" cams. European and possibly some other international Cyclones had SE bolt-ins. SE bolt-ins are called "B" cams by the factory guys but they ain't got no "B" on them. They're marked 15-1, 15-2, 15-3, 15-4. They're literally Andrews N4's with different markings, BTW."
Joo, sen verran olen myös saanut selville, että nuo ekat numerot ovat HD:n merkintä. Mutta tuollaista tuotenumeroa ei löydy mistään; nuo "B-nokat" kulkevat eri numerolla. Ja toinen ihmetys on nosto; B-nokille ilmoitetaan .497", mutta nämä näyttäisivät olevan .480". Olisiko Buellilla ollut jotain tällaista ?
Osanumeroista en osaa sanoa, mutta Sportsterin "w" nokat on muistaakseni .470 nostolla. Ne menis melkeen alueelle.
Andrewsin n2:ssa ja n3:ssa on eri nostot pako- ja imunokille, että ne nuo sinun nokkasi sitten ei voi olla. Joissain siftoneissakin oli muistaakseni lähelle 480 nostot, mutta niissä olis eri markinnät varmasti.
Valistunut arvaus: noi on Screaming Eaglen virinokat. Tehdas myi tuontapaisia joskus takavuosina.