Meinaa mennä hermo näiden kaasareiden kanssa ! WLA:n M88 ei suostu säätymään käyntikuntoon, eli en osaa säätää vai mikä mättää, toimi vielä viime kesänä mutta menin purkamaan ja putsaamaan ja nyt ei sitten millään lähde vörkkimään.
Nyt olis käsillä Mikuni vm34, ei osaa sitäkään säätää, tuntuu ettei kakkua tule yhtään eli ei kännisty ? Eikös tuon pitäisi antaa kakkua kun kahvasta vääntää, kuivalta vaikuttaa ?
Kai sulla tankista tulee bensa hanan kautta ulos, ettei vika olisi ennen kaasaria?
M88 kaasariin tulee kyllä bensaa, koho säädetty ohjeen mukaan, kone käynnistyy hetkeksi kovilla kierroksilla, bensa näyttää tulvivan, mutta sammuu sitten.
Mikuni tuntuu kuivalta vaikka kuinka polkis
Nyt on Linkertti kiinni, kai se pitää yrittää vaan säätää, se on niin pienestä kiinni
Koho säädetty Linkertissä? Tarkoitatko bensapinnan korkeutta vai myös sitä ettei pääse ottamaan missään vaiheessa
rungon keskimötikkään kiinni. Koho siis pitää olla vähän vinossa / poskellaan metallikiinnikkeessä.
Kohojakin on nykyään 3-4 eri vaihtoehtoa materiaalin suhteen. Sitä messinkistä pitäisin hankalimpina vaihtoehdoista.
Kaikilla näistä myös eri bensapinnan taso materiaalinsa mukaan.
Hiero vaan Linkert iskuun. WLA kiittää.
Tuota vinoutta en ole ottanut huomioon, manuaalissa se on mainittu, en ajatellut sillä olevan merkitystä. Pitää korjata tilanne, mulla on messinki koho, taitaa olla jotain vnhoja korkki kohojakin tallessa, pitänee vaihtaa.
Messinkikoho toimii, jos ei vuoda.
Se vaan pitää asettaa alemmas verrattuna vakio korkkikohoon. jopa 10-11mm (vakio 6mm)
ohjekirjan ohje koskee kevyttä vakiokohoa. Messinkinen voi painaa 4x sen mitä noi korkit.
Onko tosiaan noin, manuaalissa on 1/4 tuumaa annettu. Johtuukohan toi tulviminen siitä, täytyy säätää kohoa sitten.