Onko kellään kokemusta Kiinan pakoputkista,kannattaako tilata?
Kyllähän siltä suunnalta tulee paljon putkia, osa suoraan ja osa Saksan tai Amerikan kautta. Tietty halvimmissa kromit on huonot, mutta eikös ne halvimmat kuulu peittää thermotecin kopionauhalla ja maalata pyörä mattamustalla?
Autojen "stainless" sarjoja olen tilannut. Laipat ovat ruostuvaa terästä (kromattuja), mutta itse käyriin ei magneetti tartu. Ikävä kyllä mikään setti ei ole autoon mahtunut (ei johdu valmistajasta, vaan moottori/kori-yhdistelmästä), niin käyttökokemuksia ei ole. Hinnan puolesta voisi kyllä taas setin tilata ja leikellä rakennussarjaksi.
Kahdessa Sportissa kiinan setti. (Danmoto)
vanhempi on alkupään tuotantoa, ja kollektorin ja änkkärin välinen sauma oli hiottu "nätiksi", eli siitä sitten repes vaikka oli nätisti ja jännityksettä kiinni. Siitä selvittiin kemppiliimalla. Toisessa sarjassa ko. sauma siistimättä (ihan siisti sauma) ja on kestänyt.
Muuten istuvuus hyvä, ja en kyllä keksi oikeestaan mitään huonoa sanottavaa. Paitsi päällä oleva väri, eli kiinan kuumakesto vetää harmaaksi. Eli melkeen suosittelen vetämään Motip kuumakeston suoraan pääälle.
Danmoton rosterisen 2-1 putken laitoin evo bigtwiniin. Saapuessa putket oli täynnä metallijäystettä ja alaputkea piti lyhentää kolmisen senttiä että osui kohdalleen. En sitten tiedä onko ongelma siinä että oli twincamiin tarkoitettu ja laitoin evoon. Käyttökokemuksia ei vielä ole paljoa mutta 240e rosteriputkelta nyt ei kauheesti voi odottaakkaan. Ääni on todella muhkea. Ehkä vähän liiankin kova isossa koneessa. En tiedä onko näissä muuta huonoa kuin dippi tehokäyrässä. Kestävyys jää nähtäväksi.
Kaveri tilas just tommosen Dan:in siinä on erillinen kollektori, eli voi jatkaa niin ei tule korville samalla lailla kuin tollasena lyhyenä , ja ainakin teoriassa alavääntöä saisi enemmän.