Ajattelinpa että jos talveksi ottaisi ristikseen jonkun kaupallisen ruiskunohjaimen asentamisen Sportsteriin. Se kromitankki turbolla, joka on omassa topikissaan tekeytymässä.
MaxxECUn valmistajalta kyselin kaikenlaista ja onhan siinä laitteessa mahdollisuuksia kuten varmaan on monessa muussakin. Jos MaxxECUn tai jonkin noista laittaisi hoitamaan koko moottorinohjauksen mukaanlukien sytytys, niin kysellessäni täkäläiseltä kauppiaalta moottorissa olisi syytä olla ns sakarapyörä josta ajoitus.
Siis semmonen triggerwheel. Tehdasruiskutetuissa on asentotunnistusanturointi kampuran limppuihin valettu, mutta mun koneessa se ei ole vaihtoehto.
Jo suorittaneet tai muuten asiaan vihkiytyneet, miten olette ruiskunohjaimenne asentoanturoineet?
Hankala aihe. MaxxECUn valmistaja ohjasi valtuutetulle diilerilleen joka pitää täyttä radiohiljaisuutta. Tarttee kirjottaa joulupukille jos se jonkun toisi.
Tartteet toisenlaisen nokka trikkeri pyörän...
esim. pegasus pfi mukana tulee myyvät varmaan erikseenkin...
Mulla sporassa tollainen, vaihtuu tänä talvena MAXXecuun (vähän lisää haluttuja ominaisuuksia)
Meillä toi MAXXecu myös laitettu tbo Kingiin.
mulla tämmöinen...
ja puola(t) joudut vaihtamaan.
oon käyttänyt LS:n puolia
olis ylimääräisenä yksi micro squirt
Maxxecu:n uusimpaan firmikseen tulossa valikkoon toi cam 8-2 trikkeri valinta.
Kappas, täällä on vastauksia. Mä sain joitakin vinkkejä MaxxECUlta sen jälkeen kun olin kirjoittanut tänne syksyllä, mutta eivät tienneet tuosta Pegasuksen käyttämästä triggeripyörästä ainakaan silloin yhtikäs mitään.
Minäpä kyselen Pegasukselta. Anturilevyhän siellä oli varaosana mutta pyörylää ei oltu listattu. Kai ne semmoisenkin myy. Pegasus ei ole nyt vaihtoehto kun on kaikki hw pumpusta regun kautta imusarjaan ja suutinrunkoon läpän kera valmiina. Mutta MaxxECU voi olla!
Ehtii vielä vaikka mitä kun konekin on edelleen osin osina.
Varmaan tänkuun aikana saadaan tehtyä noita trikkeri pyöriä.
Sehän kuulostaa hyvältä, mulle yksi semmoinen triggeripyörä koka soveltuu MaxxECUun. Onko Pegasuksen anturissa jotakin erilaista vs HD alkuperäinen? Olen tosin ehtinyt sellaisenkin hukata pois kun on nykyisin Ultiman sytyttimet käytössä.
Onko MaxxECUn ohjelmointisoftaa MACille?
Riittävästi hampaita sequential ruiskulle ja single sparkille
MaxxECU street lambdalla varustettuna tilattu. Kaikki yhdessä paketissa pl jotakin moottorin lämpöanturia tarttee kehitellä vielä nykyisen anturipaletin päälle.
Duunikaveri on kovasti kehunu autossaan olevaa MaxxECUa. Kuulemma käyttäjäystävällinen softa ja monipuolinen toiminnoiltaan.
Pikkuriikkinen rasia vasemmalla on mun täsmälleen käytettävissä olevaan tilaan valmistama J-jetronic. Linkkari kuvassa vain mittatikkuna. MaxxECU hoi, mihin mä sut mun pikkuiseen Sportsteriin piilotan?
(https://img.aijaa.com/m/00474/14580009.jpg) (https://aijaa.com/irfOGe)
Lainaus käyttäjältä: JKKo - 11 kesäkuu 18, 16:57:31
.. MaxxECU hoi, mihin mä sut mun pikkuiseen Sportsteriin piilotan?
Sivulaukkuun, tourpakiin.......Ois pitany ottaa MiniECU...
Ehdin jo löytää paikan. Kromitankkia pitää pikkuisen silputa pohjasta.
Oikealle sivulle tankkiin alapuolelle sellainen syvennys, jonne tuo kontrolleri mahtuu sujahtamaan. Lisäksi tarttee kannakoida ECU:lle teline eikä kiinnittää tankkiin niin on helpompi purkaa esim suutinjumppaa varten.
Sadekauden hommia. Nyt ajoa.
Kotikutoinen analoginen ruiskuni toimii 6-0 paineistettuun Keihin CV:hen verrattuna. Mutta jos ei olisi kokeillut kumpaakin, niin tätäkään ei voisi tietää!
Mites satulan alle? Esim siten etta leikkaa palan lokarista, upotat sinne?
Kai sen saisi jonnekin sinne myös. Modaamatta öljytankkia satulan alla on jotakin 3cm korkeutta johon toi ei mahdu. Siispä joutuisi laittamaan kokonaan lokasuojaan. Ja aika taakse kun taitaa olla poikkiputkikin siinä lokarin päältä menossa. Sitten pitäisi miettiä joustojakin kun tuon sinne kokonaan laittaisi ja toisaalta niklaamo-Raution tekemään kromilokasuojaan liittyy tarinaa eikä viittis silputa moista.
Se tankin pohja taitaa olla helppo tie. Ekaksi tekee tuolle passelin laatikon josta on yksi sivu auki. Tokaksi istuttaa sen tankkiin pohjapuolelta. Kolmanneksi tekee tuolle kiinnikkeen runkoon kiinnittyväksi että saa johdotettua tankin poissa ollessa. Sitten tankki niskaan. Tankin ulkoinen olemus ei muutu. Litra, vähän toista katoaa tilavuudesta mut aina ei voi voittaa.
Ehkä se tankkihitsuuttelija on joku muu kuin minä niin pysyy kalliit liemet sisällä.
Eikös jonkun vuosimallin sporteissa oo just penkin alla boxi, miten ois penkin muokkaus sopivaks?
LePerassa ei ole kovin paljon veistettäväksi.
Lainaus käyttäjältä: Kiwi - 11 kesäkuu 18, 22:07:07
Eikös jonkun vuosimallin sporteissa oo just penkin alla boxi, miten ois penkin muokkaus sopivaks?
Penkin alla se on 2007-2009 malleissa. Vaikeuttaa penkin valintaa, kun siellä on melkoinen pahkura. Omastani siirtäisin heti pois, jos jotenkin järkevästi saisi muualle mahtumaan. Vaihtoehdot siinä on kaikki enemmän taikka vähemmän huonoja.
Tankin silpominen alkoi tuntua huonolta idealta protoruiskulla ajettujen koeajojen, tänä suvena oikein "tuhansia" kilometrejä, jälkeen. Kampe liiti pitkin tietä huomattavasti alle vitosen kulutuksella ja kun kromitankkiin mahtuu kymppi, niin tässähän on selkeästi syntymässä REISSUPYÖRÄ.
Tankin silpominen on siis keskeneräisenä ajatuksena nyt hylätty.
Mallailin akun kylkeen, ulkopuolelle pahkaa kooltaan 15x21x4cm. Semmoisen patin sisään jättikontrolleri mahtuu ja yllätys, siinä kohdassa ajoasennossa moinen laatikko ei osu reiteen eikä ole oikein minkään tiellä.
Kromiteemaan sopisi peltikuorinen laatikko hieman öljytankkia mukaillen. Nurkkapyöristyksiä yms muotoja. Ja lopuksi puleeraus ja kromaamoon moinen osa.
Nyt olisi pellinmuokkaustaitoinen tekijä hakusessa. Saa suositella tässä tai yv:llä. Mä luonnostelen piirustukset tarpeen mukaan.
Taas on tuumailtu lisää. Ehkä öljytankin hoikentaminen takasivulta on kuitenkin kaikkein kätevin tapa loihea piilo.
(https://img.aijaa.com/m/00127/14643159.jpg) (https://aijaa.com/YSwnt2)
Mä luovutin. Tuo vehjes voi olla hieno moottorinohjaimeksi, mutta ei se mahdu 883/1200/turbo -konseptiin. Ei pysty tuotekehittelijä laittamaan dummyä sivulaukkua moisen takia.
Jatkan J-jetronicin kanssa. Tarttee tehdä sesongille 2019 pari ajettavuuteen liittyvää parannusta.