Springeriin pitäs jarru saada,tieten sama ostaa 2nokkanen, kun ei suurta hinta eroo ole orkkis single versioon.
Bongasin joltain ruotsalaiselta sivulta hydraulirumpu version, onko kenelläkään kokemusta tällaisesta systeemistä, tai
Oletteko tehneet itse, esim takajarrun Osista? Jos joltain sattuu löytyyn koko settiä rumpuineen hiluineen päivineen, voisin olla kiinnostunut.
Tää
Hydraulinen eturumpu tuli markkinoille viime vuonna, varustettuna tuntemattomalla
työsylinterillä. Mistähän varaosat? Vaatii toimiakseen näköjään 12mm pääsylinterin.
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21153803 (http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21153803)
Ile
Ei kai tuon tekeminen niin iso homma olisi, tuohon hintaan saa jo ihan hyvin värkkejä.
Oon miettinyt ihan samaa, kun tuo nuukuuskin vaivaa...
Muistan jossain yli 10v vanhassa brittien classicbike lehdessä olleen BSAn, johon oli etujarruun sovitettu 60-l Minin jarrukengät ja jarrusylinteri/sylinterit.
Niissä kait kokoluokka ainakin ollut oikeaan suuntaan.
Joo
Kakxnokkasesta, kymmenisen vuotta sitten rakensin etujarrun itse......
-Vm BT -37- -57 8" takarumpu tai -63 - -66 versio. -58- -62 kapeampi kitkapinta, ei hyvä.
-Navan rihtaus noin pari senttiä sivulle.
-Laserleikkaus toimitti 8" kilven kolmella reijällä.
-Vm -37- -57 kahdet nokat joihin laserista kahdet jarruvivut.
-Vm -37- -57 jarrukengät jotka muutettiin toimiviksi kaksille nokille.
-Purjehduskaupasta ruostumaton oik ja vasen kierteinen, olikohan vanttiruuvi?
Sitten niputus ja Barnetin isoin peltikahva......
Seuraus, mitä nopeammin ajoit, sen tehokkaampi.
Juoksunopeudella sai puristaa kunnolla, ei juuri hidastanut.
Myin muutama vuosi sitten, haluaisin kuulla uuden omistajan kokemuksia.
Ile