Olen väsäillyt uutta öljysäiliötä ja mieleeni juolahti kestääkö tollaset löijätystä kuparista tehdyt öljyputket? Vai katkeeko ne kun ne kuitenkin kovettuu ajan myötä, ei viittis fuskata tolla osastolla. Teräspunosletku ei tyylin vuoksi käy, kangaspunos ehkä, mutta kupari, mmmmm, kupari.
-Markku-
Mä oon tehny flöijätystä cromatusta kupariputkesta. Hyvin ovat kestäneet Onnisella myydään oisko ollu 1,5 tai 2 metrin kankia. Cromauskin pysy hyvin vaikka taivutteli. Laitoin letkunpätkät väliin
askin alle jotta joustaisi-kestäisi tärinää paremmin. Itse putket kiinnitin helmiliittimillä.
Helmilittimet on siitä huonot, että ne on kertakäyttöset, periaatteessa. Kyllä niillä pari kertaa kiristää, mutta sitten alkaa olemaan siinä.
Nykyisellään mulla on kupariputket kumiletkuliitoksilla, ja vaan nysät joita ei irrotella helmillä. Mutta muuten kupariputki kyllä kestää. Tosin hapettuu kans nopeesti tummaksi, eli jos haluaa sellasen uudenkarheen lookin, saa olla kiillottamassa koko ajan.
Kokkeillanpa sitten kupariputkea, riittääköhän 10mm:n vai pitäiskö laittaa isompaa? Sorvasin tankiin lähdöt 1/4" npt naaraskierteelliset muhvit, niihin pitää sitten väkertää jatkoa helmillä tai letkunysillä. Ois samaiseen tankkiin tarkoitus tehdä öljynpinnan korkeusmittari siihen ulkopuolelle kirkkaasta letkusta/putkesta. Polykarbonaatti kestäis öljyä ja lämpöö, on vaan hankala kiinnittää. PVC-letkun lämmönkesto taasen on niin ja näin. Ideoita?
-Markku-
Swagelok:in liittimiä kun käyttää, kestää kiristää vaikka kuinka monta kertaa.
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 06 tammikuu 10, 21:31:45
Kokkeillanpa sitten kupariputkea, riittääköhän 10mm:n vai pitäiskö laittaa isompaa? Sorvasin tankiin lähdöt 1/4" npt naaraskierteelliset muhvit, niihin pitää sitten väkertää jatkoa helmillä tai letkunysillä. Ois samaiseen tankkiin tarkoitus tehdä öljynpinnan korkeusmittari siihen ulkopuolelle kirkkaasta letkusta/putkesta. Polykarbonaatti kestäis öljyä ja lämpöö, on vaan hankala kiinnittää. PVC-letkun lämmönkesto taasen on niin ja näin. Ideoita?
-Markku-
Ei kai nyt niin paksusta. Oisko ite tehny 8mm jos oikein muistan.
Pannun alkuperäiset on 3/8" putkea, siitä vaan aattelin josko 10mm :P
-Markku-
Lainaus käyttäjältä: Hessu - 07 tammikuu 10, 07:18:52
Swagelok:in liittimiä kun käyttää, kestää kiristää vaikka kuinka monta kertaa.
Swage...mikä? Millaisia ja mistä? Löytyiskö moisia 3/8" putkinipalla ja kymppimillin putkelle?
Vai joutuuko laittaan kymmenen liitintä peräkkäin ;D
-M-
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 07 tammikuu 10, 14:53:31Swage...mikä?...
Google auttaa, tässäkin kohtaa -
Swagelok (http://www.swagelok.com/search/Tube+Fittings+and+Tube+Adapters/find_products_home.aspx?/id-10000212/type-1)
Mitä tohon putken kokoon tulee niin itse kyllä käyttäisin alkuperäisen kokoisella sisähalkaisijalla olevaa rööriä. Olkoonkin että ainakin uudemmissa alkuperäiset liittimet ovat kyllä sisäreiältään jotain ihan muuta kuin 3/8"...
Kerran purkasin konetta pois yhdestä shovelchopperista johon oli laitettu oikein komeat teräspunosletkut hienoilla rosteriliittimillä - letkun ja liittimen reikä oli about 6 mm ja voin vaan kuvitella miten suora viiskymppinen on valunut kylmänä syysaamuna niitä pitkin. Pelkästään lämpimästä koneesta öljysäiliön tyhjentäminen taisi kestää toista tuntia ;D...
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 07 tammikuu 10, 14:53:31
Lainaus käyttäjältä: Hessu - 07 tammikuu 10, 07:18:52
Swagelok:in liittimiä kun käyttää, kestää kiristää vaikka kuinka monta kertaa.
Swage...mikä? Millaisia ja mistä? Löytyiskö moisia 3/8" putkinipalla ja kymppimillin putkelle?
Vai joutuuko laittaan kymmenen liitintä peräkkäin ;D
-M-
En nyt muista tuota paksuutta. mutta syy oli juuri tämä että isommalla putkella tosiaan olisi saanut laittaa liitintä liittimen perään, ei kovin siisti. Jokatapauksessa tuon putken sisä halkaisija lähes sama kuin vanhanliiton orgis öljyputkissa. Iloisesti tuo on pulputtanut ihan tyhjäkäynnilläkin.
Jos mittailet eri liittimiä esim. Letku tai helmi niin ei niissä kovinkaan suurta reikää ole, mitä hyötyä paksusta letkusta jos liittimessä pieni reikä.
Lainaus käyttäjältä: Spöke - 07 tammikuu 10, 14:53:31
Lainaus käyttäjältä: Hessu - 07 tammikuu 10, 07:18:52
Swagelok:in liittimiä kun käyttää, kestää kiristää vaikka kuinka monta kertaa.
Swage...mikä? Millaisia ja mistä? Löytyiskö moisia 3/8" putkinipalla ja kymppimillin putkelle?
Vai joutuuko laittaan kymmenen liitintä peräkkäin ;D
-M-
Helsinki valve & fitting Vantaalla myy niitä.
Löytyy 3/8 putkelle. Löytyy milliselle ja tuumaselle putkelle. Löytyy NPT kierteisiä. Löytyy messinkisiä, haponkestäviä, ym.. Vähän kalliita, muistaakseni Sveitsiläisiä. Helmiliittimien Rolls Royce:ja. Suosittelen.
Samaa mieltä Hessun kanssa, Swagelokin liittimet eivät ole halvimmasta päästä mutta suosittelen. Eipä tarvii olla joka avauskerran jälkeen ostamassa uusia liittimiä...
aihetta sivuten..
nämähän olisi hienot letkut: http://www.namzcustomcycleproducts.com/Copper%20Fuel%20&%20Oil%20Lines.htm (http://www.namzcustomcycleproducts.com/Copper%20Fuel%20&%20Oil%20Lines.htm)
mutta millähän nuo suojaisi että kestäisi hapettumatta?
mahtaisiko riittää joku wd-40 käsittely sillointällöin ???
Lainaus käyttäjältä: Mauni - 24 maaliskuu 10, 07:31:06
aihetta sivuten..
nämähän olisi hienot letkut: http://www.namzcustomcycleproducts.com/Copper%20Fuel%20&%20Oil%20Lines.htm (http://www.namzcustomcycleproducts.com/Copper%20Fuel%20&%20Oil%20Lines.htm)
mutta millähän nuo suojaisi että kestäisi hapettumatta?
mahtaisiko riittää joku wd-40 käsittely sillointällöin ???
Samalta sivulta :
http://www.namzcustomcycleproducts.com/Clearcoat.htm (http://www.namzcustomcycleproducts.com/Clearcoat.htm)
meinasin kans laittaa kupariset öljy putket. löijätystä meinasin laittaa ja helmi liitoksia kokeilla. olen putkimies ja löijättyihin putkiin laitetaan talopuolella yleensä sellaiset messinkiset tukiholkit sisälle. silloin se putki ei mene niin pahasti läjään ja helmi pitää paremmin ja kestää tärinää. voi olla että mennään ojasta allikkoon liitoksen suhteen, mutta kokeillaan ;D. kymppimillisessä on kasimillin sisähalkaisija. myös pauhaussista ja rautakaupoista saa sitä kupariputkea.
Ei muuten löytynyt ainakaan j-kylän Polar technikistä 1/8" lähdölle suoraan nippeliä 10mm kuparille, vaan joutuu laittaan väliin 1/4" -1/8" supistusholkit. Sen kasimillin putken ois saanut laitettua tosiaan helpommin. Onpahan nyt kymppi, muttei oo tukiholkkeja sisällä- eipä tuolla painettakaan oo.
-M-
Vähäsen päivitystä. Eka öljyputki katkesi sitten Klaipedassa, tosin Puolan tiet olivat melko röykkyisiä. Mutta yhtä kaikki. putki murtui siis melkein poikki, matskuhan oli 10mm:n hehkutettua kuparia. Laitetaan kumiletkut sitten, ei tarvii tollasta 3000km:n huoltoa tehä aina tien päällä.
-Spöke-
Hmmm... Mites tuo teräspunosletku ja päästövärjäys ?
Jos teräpunosletku on ruostumatonta niin yli 200 asteen rupea tulemaan päästövärejä näyviin... Alkaen kupari Pronssi kulta Sektorilta... Punametalien värit
eikös sisä materiaali ole teflonia eli sen pitäs kestää sulamatta yli 300 astetta Wikipedia väittäs 327 celssius astetta ??? Jopa
Täten Voisi saada " punametaaliset punosletkut" :D
goodridge 600 series Letkut ja liitmet esim ?
Jos liitimet on cromattu niin nehän voisi kuparoida Kupaarisulfaatilla ja akkuvedellä eletrolyysillä ensiksi pudistaa rasvat ja kaikki poikeen ja lakata siiten kirittynä ???