Onko tällaisessa pyörässä jotain tyyppivikaa mikä pitää tsekata? Kylmänä pelaa, 10 km ajon jälkeen pysähtyessä sammuu. Lähtee hyvin käymään kun pitää kaasua vähän auki. Saattaa käydä hetken tyhjää joskus. Myös pätkii ihan alakierroksilla kun oireet alkaa. Kaasarin uimurin oon irrottanut nyt pari kertaa ja varovasti ilmalla puhallellut joka reikään, polttoainehanan alipainetoiminta eliminoitu, tulpat vaihdettu ja tankin korkki ei oo tukossa. Mopolla ajettu 15 tuhatta, voisiko olla sytytyspuola?
Seuraavaksi imuvuotojen tutkinta ruiskuttamalla jotakin esim. start pilottia imusarjan tiivisteisiin. Jos käynti muuttuu niin vika löyty. sumua ei saa päästä putsariin koska käynti muuttuu.
Kiitos tästä vinkistä, siinähän se vika taitaa olla, bräkleenillä suihkuttelin.
Kerran eräässä -04 kaasarisportissa aiheutti tyhjäkäynnin häviämisen viallinen kampiakselin asentotunnistin (crank position sensor). Anturin lämmettyä sytkä hyppäs dual fire tilaan ja tyhjäkäynti kaikkosi. Olpahan pirullinen vika metästää.
Joo eipä ollut imusarjan vuoto. Ilmeisesti ilmanputsariin meni kuin menikin sprayta, no onpahan nyt uudet tiivisteet mutta vika on vielä. Sammuu pärskien kaasariin, seosruuvi ei vaikuta mitään mutta tyhjäkäyntinopeuden säätö onkin sitten on-off. Epäilin jo kaasarin tulvimistakin ja käyttelin polttoainehana kiinni mutta en tullut just viisaammaksi.Taidan irrottaa koko kaasarin palasiksi pöydälle. Miten sytkä tsekataan?
putsaa se kaasari, siellä on joku piiri tukossa todennäkösesti.
Älä ala sorkkia sytkää ennen sitä. Miksi sille olisi jotain tapahtunut??
Ei ala hyvin tämän jätkän HD harrastus. Nyt on palastettu kaasutin jo kaksi kertaa ja aina vaan sama vika. Toisaalta vaikuttaa polttoainepulalta, mutta miten se sitten toimii kierroksilla hienosti, sekä kylmänä... Alan jo vaipua epätoivoon ja harkitsemaan pelin korjaamolle vientiä. Kynnys tähän on kyllä melko korkea, ei ole vielä tästä taloudesta kaasutinmoottorilla toimivalle laitteelle tarvinnut moista tehdä. Tämä muuten sytyttää myös moottorin vikavalon joskus heti käynnistyksen jälkeen, ja joskus kun meinaa sammua. Ei aina, ihan sillointällöin vaan, mutta voisiko se olla merkki jostain? Onko näissä jotain vikakoodeja?
oletko varmasti kattonu ettei se seosruuvin kärki ole katkennu sinne kanavaan ja muistan että ne seosruuvin prikan ja o-renkaan voi laittaa väärin..tämän voin kyä itse muistaa väärin :)
http://i58.photobucket.com/albums/g272/frankenglide/BillsCV2.jpg (http://i58.photobucket.com/albums/g272/frankenglide/BillsCV2.jpg)
Joo toi on hyvä kattoo. Se seosruuvi kärki katkee aika helposti.
Mut tuli mieleen, et tuntuuko selkeesti alakierrosongelmalta?
Eli saatko käymään tyhjää ollenkaan lämpimänä? Niinku tyhjäkäyntiruuvia ruuvaamalla tai kaasua kääntämällä? Luultavasti et.
Sytkäongelmaa ja kaasutinongelmaa on joskus aika mahdoton erottaa toisistaan näissä jonkin verran liikaa elektroniikkaa sisältävissä ajopeleissä....
Lähtisin hommassa liikkeelle helpoimmasta, eli vikakoodien tsekkaamisesta. Mulla ei ole sportseriin ohjeita antaa, mutta googlesta tai glymeristä varmasti löytyy. Ainakin BT:ssä hyvin yksinkertainen toimenpide.
Lainaus käyttäjältä: filtteri - 17 heinäkuu 16, 05:48:19
oletko varmasti kattonu ettei se seosruuvin kärki ole katkennu sinne kanavaan ja muistan että ne seosruuvin prikan ja o-renkaan voi laittaa väärin..tämän voin kyä itse muistaa väärin :)
http://i58.photobucket.com/albums/g272/frankenglide/BillsCV2.jpg (http://i58.photobucket.com/albums/g272/frankenglide/BillsCV2.jpg)
Juu on ehjä ja kuvan mukaisessa järjestyksessä.
Lainaus käyttäjältä: twinspeed - 17 heinäkuu 16, 06:05:17
Joo toi on hyvä kattoo. Se seosruuvi kärki katkee aika helposti.
Mut tuli mieleen, et tuntuuko selkeesti alakierrosongelmalta?
Eli saatko käymään tyhjää ollenkaan lämpimänä? Niinku tyhjäkäyntiruuvia ruuvaamalla tai kaasua kääntämällä? Luultavasti et.
Sytkäongelmaa ja kaasutinongelmaa on joskus aika mahdoton erottaa toisistaan näissä jonkin verran liikaa elektroniikkaa sisältävissä ajopeleissä....
Juuri tästä on kyse. Toimii puolilämpimänä hyvin, tottelee seosruuviakin. Vaan kun vika tulee päälle, ei käy kunnolla alakierroksilla millään kaasun asennolla. Ihan kuin menis laihalle, vaan epäilen sähköpuolta. Tutkin asiaa.
Vaihdoin tuon kampiakselin asentotunnistimen ja nyt on pelannut. Kiitos kaikille.