Lahdessa järjestetään Helmikuun 5.-7. päivä MP-näyttely jonka toinen halli on varattu kokonaan rakennetuille pyörille. Järjestäjä haluaisi mahdollisimman kattavan valikoiman fillareita paikalle ja pyysi ottamaan yhteyttä suoraan pääkallopaikalle jos nurkissa lojuu näyttökelpoinen laite:
Joni Broman
näyttelypäälikkö
puh. 050 5608868
fax. 03 7516026
www.lahdenmpnayttely.fi (http://www.lahdenmpnayttely.fi)
lahdenmoottoripyoranayttely@rikumotor.fi
Näköjään "Näyttelyyn valittavat pyörät ovat esillä veloituksetta".
Vuokraan siis pakun/peräkärryn, ajan jostain kaukaa Lahteen viemään motskarin, ajan takaisin kotiin ja sama toisinpäin ylihuomenna, eikä koko hommasta tarvitse maksaa siis yhtään mitään järjestäjälle! Loistavaa, tämän vuoksihan noita laitteita tehdään!
Tosin säästääkseen (omia) polttoainekustannuksia, saattaisi olla mahdollisuus päästä jollekin paikalliselle klubille parin yön lattiamajoitukseen. Saattaahan ne aamuyön biletyksen äänet siinä lepäillessä vähän kismittää, mutta ei niin niin pahasti etteikö ylpeys oman pyörän näyttelyssä seisomisesta sitä voittaisi...
Jepsis!
Tuohan (raha) se on aina kylmän vuodenajan näyttelyiden järjestäjien suurin ongelma, jos aikoo oikeasti saada tasokasta kalustoa paikalle ei vain paikallisesti, vaan Suomenlaajuisesti.
Eikä sillä, kunnioitan suuresti rakentajia joilla on tarmoa lähteä silkasta innostuksesta omineen näille talvireissuille kauempaa! Siihen vaaditaan tietty vain vähän sitä kuulua "raivaajahenkeä".
Vertaillaan kuitenkin vähän parhaaseen, joka on eittämättä Tampereen Hotrod & Rock show: Näyttelyyn valituille pitkämatkalaisille maksetaan poikkeuksetta täydet matkakorvaukset & hotelli viikonlopulle + safkaliput + piletit oheiskeikalle...
Komppaan Samia 110% !!
Samin lailla kiinnitin huomiota ilmaisuun "Näyttelyyn valittavat pyörät ovat esillä veloituksetta". Toi on kyllä parasta epäsuomea aikoihin ja saitin tehneen mainostston kantsis ilmoittaa tuo leimahdus reklaamialan kilpailuihin.
Ja ovella tietysti valtaosa kävijöistä osaa kertoa että ovat menossa vain katsomaan niitä jotka ovat täällä nähtävissä ja olemassa 'veloituksetta'.
Kyllähän se niin on että Suomessa on kalenterivuoden aikana niin paljon näyttelyitä että sillä joka fillarinsa haluaa näytille on tänä päivänä vara valita mihin vehkeensä vie. Ei ole enää niinkuin takavuosikymmeninä kun American Car Show ja Tampereen näyttely oli käytännössä ainoat missä rakennettuja pyöriä saattoi bongata. Silloin oman pyörän näytteilläololla saattoi olla enemmän glooriaa.
Onhan tuo aika karua että saat vapaaehtoisesti omalla kustannuksellasi tuoda pyörän näytteille että messujärjestäjä saa kymmeniä tuhansia katsojia paikalle niitä katsomaan kympin per nokka.
Saas nähdä minkälainen diili on keväällä Helsingin messukeskuksen rakennettujen pyörien näyttelyllä - ainakin lipun hinta on kohdallaan, 15â,¬/hölö :o.
Mutta Helsinki Bike Show (http://www.helsinkibikeshow.fi) on edelleen KAIKILLE ilmainen ja näytteilleasettajat saavat ainakin vatsansa täyteen jos ei muuta ;D.
Hyvä Sami juuri näin. Sulle ei makseta kuluja yms... Eikä mitään palkintoja. American car showssa,kin oli ennen palkinnot. Vaan ei enää tuon chopper heavenin vai minkä lienee myötä. Jotkut repii rahaa rakentajien kustannuksella. Se on aika iso työ määrä joka menee härvelien kuskaamiseen pesemiseen yms... Puhumattakaan kuinka paljon sulla palaa fyrkkaa kun lähet viikonlopuks radalle, vai pitäskö kuunnella radioo pakussa lämppäri täysillä koko viikonloppu. Tampere ainoo (sisä-talvi) näyttely joka toimii ja jonne lähtee mielellään.
Pyytäkää järjestäjät vaan kunnon hinta joka tyypiltä joka tuo pyöränsä näytille.
Esim. 100e per prätkä + sisäänpääsy, niin jäis ainakin ne persaukisten itsekyhätyt vessat veks ja tulis kunnon rahalla tuotettuja billet unelmia.
Himottais avautua tästä näyttelyhommasta vähän enemmänkin, mutta taidan pitää mölyt isossa mahassani.
Vähän kumminkin. Kun tässä on tullu mielipiteitä parilta CBS:n osallistuneelta ja siellä krediittiä saaneelta. Ei kai sielläkään matkoja/yöpymisiä makseta. Ainakaan sillon kun mä siellä oon ollu. Palkinnot on hyviä joo, mutta pitää muistaa että niitä ei saa kaikki. Olisko nytkin tekeillä laitteita, mitä on tarkoitus pakulla omalla kustannuksella ens kesäkuussa Norteljeen roudata. Ja jos näyttelyyn osallistuis ainoastaan palkintoja saavat tai palkintoja kuvittelevansa saavat, olis sellaiset melko köyhiä näyttelyitä ja ne kuihtuis pois.
Koska muuten ACS:a on ollu hyviä palkintoja? Joskus kakskyt vuotta sitten kun sieltä palkinnon sain, se oli muutaman kympin maksava pytty. Muutama vuosi sen jälkeen lähipiiristä kaveri kahmas jotain ykköspaikkoja, josta tarjolla oli oikein rahaa. Ne se sai lopulta kaksi kuukautta myöhemmin, kun kävi nostamassa FHRA:n silloisen johtajan rinnuksista seinälle ja lähtivät siitä yhtä matkaa automaatille. Maksokohan vaivan? Se on henkilöstä kiinni.
Lainaus käyttäjältä: Hessu - 23 joulukuu 09, 13:01:30...Kun tässä on tullu mielipiteitä parilta CBS:n osallistuneelta ja siellä krediittiä saaneelta. Ei kai sielläkään matkoja/yöpymisiä makseta...
Täytyy muistaa että CBS, HBS, Joutsa ja muutama muu on ihan eri henkisiä tapahtumia kuin tällainen kalsa rahastusnäyttely, keskellä kesää ja varsinkin Norrtäljehän on kokemuksena sellainen että sinne lähtee ihan mielellään vaikka ei edes veisi fillaria näytille.
Onhan Suomen näyttelyskeneen tultava jokin muutos lähivuosina, homma on lähtenyt vallan lapasesta kun jokaiseen kylään ja niemennotkelmaan pitää saada oma rakennettujen pyörien näyttely. Tämä maa ja harrastekenttä on kuitenkin niin pieni että joka kissanristiäisiin ei riitä uutta ihmeteltävää. On suorastaan hämmästyttävää että määrätyt kaverit jaksavat rakentaa joka vuodelle uuden fillarin.
Niin, Nortäljen tapahtumahan on tarkoitettu pelkästään ajamalla paikalle saaapuville laitteille, ei pakettiauto pyörille.
Lainaus käyttäjältä: finnbaker - 23 joulukuu 09, 13:30:54
Niin, Nortäljen tapahtumahan on tarkoitettu pelkästään ajamalla paikalle saaapuville laitteille, ei pakettiauto pyörille.
No se ei tässä nyt kyllä ollu pointti, mutta kaikkihan me tiedätään että asia ei käytännössä noin oo.
Hemulille. Hyvä että jaksavat. Pisteet siitä, koska sit noi näyttelyt olis vieläkin tylsempiä.
Noiden Drive in juttujen sijaan pitäis siirtyä Drive on näyttelyihin, näkis miltä laitteet näyttäis ajossa.
Omistajat vetäis paskarinkiä ja kovimmat tekis samalla stuntteja lisäpisteiden saamiseksi. ;D
Meinasin jo vastata että suurin osahan CBS-voittajista on lastattu auton kyydistä läheisellä huoltoasemalla ja kurvailtu sitten siitä näyttelyalueelle, mutta kun asiaa tarkemmin ajattelee niin varsinkin suomalaiset ovat kunnostautuneet ajamalla pyöränsä ihan normaalisti kotoa näyttelyyn. Poikkeukset tietysti vahvistavat säännön, viime vuonnakin oli eräs suomipyörä auton kyydissä ja taisi eräs tässäkin ketjussa kirjoittanut olla voittovuonnaan pakettiautolla liikkeellä. Ei varmastikaan tosin sen takia että pyörä ei olisi kestänyt ajoa, olihan se ennen sitä ollut jo runsaassa käytössä jos oikein muistan.
Eikös suuret järjestetyt näyttelyt halua nimenomaan pyöriä halvalla paikalle ja ottavat rahat pois kävijöiltä. CBS näyttely on rento puisto tapahtuma jonne tulo on omaehtoista. Näyttely pyörät on yritetty rajata ajamalla paikalle saapuviin. Hyvät palkinnot voittajille on taas porkkana suurelle määrälle pyöriä tapahtumassa.
Lainaus käyttäjältä: Sami - 22 joulukuu 09, 18:04:28Näköjään "Näyttelyyn valittavat pyörät ovat esillä veloituksetta"
.
No perustetaan yhdistys joka rupeaa ajamaan rakentelijoiden etua ja neuvottelee asiasta näyttelyjärjestäjien kanssa kaikkien puolesta??? Ainiin, MMAF:n on jo olemassa...? Halutaanko nostaa asia keskitetysti esille??? Eväät ja kanava keskustelulle olisi jo.
Mikä on sitten kohtuullinen vähimmäisvaatimus korvaukselle pyörän tuonnista? Itse olen pitänyt hyvinkin kohtuullisena jos kuljetuksesta aiheutuneet kustannukset korvataan ja jonkun näköinen peti löytyy yöksi. Kustannuksilla en välttämättä tarkoita verohallinnon virallista 45 senttiä/km mutta kun nyt edes omilleen pääsisi ja saisi vaikka muutaman ruokalipukkeen ettei tarvitse nälkään nääntyä.
Nythän siis puhutaan ainoastaan näistä suurista valtakunnallisista näyttelyistä jotka rahastavat yleisöllä, ei pienemmistä kylätapahtumista jotka käytännössä tuottavat tappiota järjestäjilleen jo muutenkin.
LainaaNoiden Drive in juttujen sijaan pitäis siirtyä Drive on näyttelyihin, näkis miltä laitteet näyttäis ajossa.
Omistajat vetäis paskarinkiä ja kovimmat tekis samalla stuntteja lisäpisteiden saamiseksi.
Tämä Hessun ehdotushan on loistava. Rakennettu pyörä on parhaimmillaan kun sitä ajetaan.(jos se vaan on mahdollista;D)
Tunnustan, ja nostan käden pystyyn virheen merkiksi, koska tuota pakettiautokyytiä on todellakin tullut CBS tapauksessa käytettyä.
Tiedän etten ole ainut, joten kerron miten homma yleensä (itseni lisäksi muillakin) on mennyt; Koko talven väännät kaikkesi antaen, loppua kohti kiihtyvällä tahdilla, kaksi viimeistä viikkoa lähestulkoon ilman unta. Pyörän koeajo tallin ympäri (tai vain pelkkä käynnistyminen) 10 minuttia sen jälkeen kun olisi jo pitänyt olla menossa (muutoskatsastetulla) laitteella.
Vaikka sanotaan että kiireessä tulee tehtyä paskaa, uskon että useimmilla asia on ennemminkin (tai ainakin pitäisi olla...) niin päin että mieluummin tekee asiat kerralla kunnolla loppukiireen uhallakin.
Jokainen kun tietää että meno voi tien päällä loppua (varsinkin kun on kyse käytännössä koeajamattomasta laitteesta) pieneen, ja myös itsestä riippumattomiin juttuihin, olis aika kylmähermoista sanoa siinä tilanteessa (kavereille jotka ovat olleet ehkä sen pari viimeistä viikkoa apuna) että ei auton kyytiin, ensi vuonna sit ajamalla kotoa asti.
Tietäen ja nähneenä ihmisten fyysisen ja psyykkisen tilan tuona ajankohtana, saattais olla jopa vaarallista päästää äijää sarviin muutamalle sadalle kilometrille.
Varmaankin moni ajattelee että tuohan on ihan sekopäistä, ja että ei tämän harrastuksen pitäisi tuollaista olla, vaan että hyvillä fiiliksillä ja ajan kanssa, vaikka sit menis ylivuoden.
Täysin ymmärrettävää, mutta kaikilla se vaan ei mene niin (ja tätä on paljon kohtalotovereiden kanssa mietitty). Kun mielessä saattaa olla jo uusi visio, niin pitäiskö tuo jättää vain loppukesän kotimaan pörinöihin, ja ensi talvelle uutta putkeen. CBS on kuitenkin se ehdottomasti vuoden kovin juttu. Enkä tarkoita palkintoja vaan koko tapahtumaa kaikkineen.
Ajokäyttöönhän moottoripyörien pitäis todellakin aina olla tehty, ja tien päällä chopper/bobber näyttää poikkeuksetta parhaimmalta. Mielestäni vain Omega:lle suotakoon poikkeus siitä että myös kaikkien näyttelylaitteiden pitäis lopulta päätyä kovaan ajoon.
Tämä kaikki onkin painanut sydäntäni suuresti, hyvä että sain sen selitettyä viimein sieltä ulos.
Hyvää joulua!
Ai niin, siis kyllähän ne pyörät siellä Norrteljessä (niin omat kuin muidenkin) on aina kuitenkin ajettu CBS alueelle vaikka sit viimein sieltä klubilta, eikä suinkaan pullautettu hiacen persiistä puistoon. Taluttamalla tuotavat laitteethan jäävät tunnetusti portin ulkopuolelle...
Mä tästä näyttelyhommasta mitn ymmärrä (paitsi että Hessun kanssa "yllättäen" samaa mieltä drive on-näyttelyistä). Mutta sellainen pointti vaan, että pyörän varmaankin roudaa näytille omalla kustannuksellaan paljon mieluummin sellaiseen tapahtumaan, josta järjestäjä ei pyri kääräisemään voittoa taskuunsa. Näissä näyttely- ja rakenteluhommissa mä taidan olla pikkuisen kommunisti... :o
Kaikista hienoin näyttelyhän olisi mielestäni sellainen. Tulet miten tulet, mut homma jatkuis ilmoittautumisen jälkeen ajamalla itse näyttely paikkaan (puisto yms) esim. 50km (mitä nyt noilla pienimmillä tankeilla pääsee) Oishan kipee fiilis vetää letkassa missä helvetin hienoja cyclejä. Samalla näkisi miltä pyörät näyttää kuskin kanssa tienpäällä...
Taisin puhua tästä: Tampere ainoo (sisä-talvi) näyttely joka toimii ja jonne lähtee mielellään.
Kesän reissuja ei voi verrata noihin jää-messuhalli tapahtumiin. Se että lähteekö ekalle koe ajo lenkille Juuri käymään saanella vehkeellä Jota kaiken vapaa aikansa on vääntäny, muutaman sadan kilsan päähän - On jokaisen oma asia. Mikäli kiesi lähdös mukaan reissuun ei yleensääkkään mitään järkee maksaa pyörä paikkaa laivassa. Mitä eroo ajanko satamaan vai puranko pyörän. esim. tukholman ulkopuolella. Josta hyvä lähtee ajaa ekat koeajo lenkit. rauhassa virkavallan sekoiluilta.
tuota viime hetken raivokasta rakentelua pari viikkoa ennen CBS:ta olen
aina naureskellut,,, hyvin kun tietää että syksyllä ensin on otettu "löysät pois".
(tallin oven saranat ei paljoa ole kuluneet)
On sitä itsekin tullut sorruttua arviointivirheisiin,, myin käyttöpyörän alkutalvesta kun
uusi valmistuu kevääksi,,, Valmistui se, mutta väliin jäi 2-pyörätön kesä.
Eikös esim musiikkipuolella osa sisäänpääsymaksusta menee artistille?,,,
Lainaus käyttäjältä: Sami - 23 joulukuu 09, 16:25:37
Tunnustan, ja nostan käden pystyyn virheen merkiksi, koska tuota pakettiautokyytiä on todellakin tullut CBS tapauksessa käytettyä....
Jaa, tää olikin mulle ihan uus tieto ;D - en nimittäin Sami tarkoittanut sinua kommentillani vaan nimenomaan Rodchopia joka tuossa jo sanoikin että kun auto muutenkin on muista syistä (muistaakseni perhe-sellaisista) mukana niin samalla se pyörä tulee kyydissä. Eli pahoitteluni jos kommentti osui vaikka ei tähdätty. Itsekin olen monasti sortunut autokyytiin kun mukana pitää kuljettaa esim. MMAF ständi tai jotain muuta isoa romua. Ei oikein mahdu tarakalle :D...
Allekirjoitan täysin tuon rakentelun fanaattisuuden ja loppusuoran järjettömyyden, se vaan on saatava valmiiksi vaikka järki menisi. Muistan kun pannuchopperia väänsin ja olin luvannut sen Oulun American Car Showhun. Siinä muuten toinen näyttely missä näytteilleasettajista pidetään huolta, onko sitten ihme että siellä näkyy paljon porukkaa pääkaupunkiseudulta asti. Joka tapauksessa deadline läheni uhkaavasti ja talli-illat vastaavasti pitenivät - viimeiset ruuvit kiinitettiin puoli kaksi yöllä kun lähtö oli sovittu kolmeksi. Tunnin virkistävien unien jälkeen matkaan...
Ja sitten kielipoliisin puheenvuoro - kun autolla ajetaan, se on "drive". Prätkällä ratsastetaan eli "ride". Nih. ;D