Jaa a tuli hirviä pyöräkuume ja tuli sittten haettua rauttis.
Tuommosessa kunnossa se oli ostohetkellä ja tuosta pitäs jotain pajottaa.
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/Mobile%20Uploads/image_zpsntxgjhsr.jpg)
Tarkotus ois tehä uus öljysäiliö, takalokari, tankki, akkuteline, siistiä runkoa ja maalata.
Vähänä vain tuo tila kun on niin iso takarengas.
Vaan eiköhän tästä jotenki selvitä.
hyvän olonen aihio :) outo neliöpalkki viritys tossa takapäässä..onko jostain softailin swingistä lähteny rakentumaan jäykkäperä ja sitten on tapahtunu jotain esim materiaalipula 8)
Akku ollu tuossa neliö palikassa kiinni. Just ilmeisesti tuon tilan puutteen takia. Pitää koittaa ehtiä parempi paikka tuolle akulle jostaki.
Miks tohon pitäs akulle keksiä joku toine paikka jos se tossa on hyvä? Jos se peittää ton kohan rungosta nii eihän siinä oo ongelmaa?
Jos ei tuosta runko nitkahda niin ei mistään...
Lainaus käyttäjältä: Kapteeni sika - 14 helmikuu 16, 11:34:06
Jos ei tuosta runko nitkahda niin ei mistään...
Jos nyt kuvasta saan selvää niin onhan tuossa kosolti tavaraa, kun on boksattu tuo akkuteline. Latan ja putken liitoksen vahvistaa sitten tuo kiinnike.
En sanonut ettei se kestäisi...
Itse asiassa...
(https://imagizer.imageshack.us/v2/552x330q90/924/Tn9dxb.jpg)
Rumahan tuo on. Siitä ei pääse mihinkään.
Juuri tuon ruumuuden takia haluankin akun muualle. Pyörässä oli pallonmallinen öljysäiliö ja se oli niin pieni että takarenkaan etupuolelle oli tehty toinen säiliö. Nyt saan akun mahtumaan renkaan eteen. Öljysäiliön tein jo pellistä ja on yläkiinnikkeitä ja letkunlähtöjä vaille valmis. Takalokari aihio pitäs hommata jostain niin pääsis senkin tekemään.
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/Mobile%20Uploads/image_zps2zdf46ux.jpg)
Pikkusen on menny pyörä eteen päin öljysäiliölle sain kiinnikkeet tehtyä. Mitenkähän tässä nuo öljylinjat tulee?
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/Mobile%20Uploads/image_zps2zdf46ux.jpg)
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/Mobile%20Uploads/image_zpsf9jrmcel.jpg)
Pyörän mukana tuli onneksi tankki ja aloin sitäkin joutessa jo veistämään.
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/Mobile%20Uploads/image_zpsobgpcxbs.jpg)
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/Mobile%20Uploads/image_zpsgxfoyim4.jpg)
Alhaalla öljyn meno, ylös paluu ja pinnan yläpuolelle huohotus.
Joo ku tuo pyörä tuli mulle niin öljylinjat oli jo valmiiksi purettu. tuossa ois nyt öljy pumpusta kuva joku osaa varmaan sanoa mihinkä nuo letkut nyt on menossa.
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/image_zpsaheaj5n0.jpg)
Tankkiin oon teheny matalemman tunnelin ja kiinnikkeet. pakoputket tuli tehtyä aika yksinkertaiset vaan jotenki ainakin omaan silmään passaa hyvin.
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/Mobile%20Uploads/image_zpshrsqzlcd.jpg)
Tuolta löytyy kuvia Rautiksen öljynkierrosta
http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=3303.0 (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=3303.0)
No niin selvisihän tuo öljynkiertokin kiitosta Kokkoselle. Takalokasuojaa tuossa vkl nysväsin ja sain sen jo heppiin. Samalla kokeilin akkua tuonne takarenkaan etupuolelle ja eihän se sinne mahu mitenkään. Jää vain 3-4 mm väliä renkaaseen. Eli kun muuta paikkaa ei ole niin laitan sen tuohon missä olikin. Yritän tehdä vain hienomman telineen sille. Rumalla paikalla se on mutta ei auta. 😁
kokeile semmosta motonetin shorai akkua ne on aika pieniä.
No nyt löyty akku joka mahtuu tuonne renkaan eteen. Vaan miten on riittääkö tuossa akussa varmasti sitten tehot startata? Ei viihtis ihan turhan takia tilata.
http://www.storm-motor.fi/yleisosat-ja-tarvikkeet/sahkoosat/akut/shorai-litiumakut/shorai-litium-akku-12v-18ah-a-navat-kotelo-1/ (http://www.storm-motor.fi/yleisosat-ja-tarvikkeet/sahkoosat/akut/shorai-litiumakut/shorai-litium-akku-12v-18ah-a-navat-kotelo-1/)
jäsen DX:sällä taitaa olla just toi rautiksessa ja komeesti tömähtää tulille.
Mulla on joku bilteman 12ah akku ja hyvin jaksaa käynnistää. Tosin jos pitää useasti alkaa pyöritteleen niin äkkiä hyytyy.
Tosiaan joo tuo 18ah malli käytössä,sillä kyllä melkeen ajaa startilla pentsiinin loppuessa..
Jaksaa veivata ihan pirusti..
Jaa no pitää sitte varmaan tehä hybridi rautapää. Ituhipit innoissaan ku voi sähkölläkin ajaa. 😂
Kylläpä teetätti töitä moottorin irroitus. Takemman pytyn rokkerin koppa otti niin pahasti kiinni runkoon ettei irronnu. Koppaa ei saanu mitenkään irti kun tuohon on pulttien tilalle laitettu pinnapultit. Joten rälläkällä pois se ylä kiinnike niin tuli kone pois ihan helposti.
Lainaus käyttäjältä: wartzenkekkeri - 02 huhtikuu 16, 18:10:01
Koppaa ei saanu mitenkään irti kun tuohon on pulttien tilalle laitettu pinnapultit. Joten rälläkällä pois se ylä kiinnike niin tuli kone pois ihan helposti.
Sitä koppaa saa vakiorungostakaan irti kuin kannen mukana. Oli sitten pinnapulteilla tai nippusiteillä. Venttiilien takia sitä joutuisi kuitenkin tuuman verran nostamaan, ennenkuin mahtuisi.
Edit: Pinnapultti tuollaisessa paikassa on kyllä siltikin typerä idea.
No arvelinkin että oisko tuo koppa muutenkaan lähteny pois. En kyllä käsitä sitten miten tuo kone on ees saatu tuonne. Kertakaikkiaan ei se lähteny sieltä pois ennen rälläköintiä. Käänsin pyörän jo kyljelleen ja vaikka mitenkä päin vaan ei se kone pois tullu. 😁 Nyt teen tuon yläkkiinnikkeen erin laisen niin ei tule enää samaa ongelmaa.
Kyllä se kone lähtee irti yleensä rungosta ilman rälläköintiäkin ;D
Niin minäkin oon luullu tähän asti vaan väärässä olin. 😂 Tuli sitä 5 tuntia yritettyä vaa ei lähteny irti. Kävi siinä kaverikin näyttämässä mallia vaan ei sekään saanu konetta irti. Kyseinen kaveri on kumminkin omistanu samanlaisen rautapään ja kehu vielä että ei oo homma eikä mikään koneen irrotus. 😂
Rautiksen kone lähtee yleensä raamista ihan hienosti kun irrottaa laturin ensin niin että pääsee vähä nostamaan etupäätä.
Laturi oli irti ei se vaan tullu pois. 😳
varmaan tiesitte et se kone tulee pois ja laitetaan sisään oikeelta puolelta.
En ymmärrä miten kone voi olla tulematta pois jos ei yläkiinnike ollu jonkun oma kötöstys ja koneen jo rungosa ollessa sinne hitsattu....
Ja tuo oikea puoli on tässä tapauksessa vasen puoli :P
Eräästä vakiorunkoisesta -77 rautiksesta ei myöskään lähtenyt moottori kokonaisena niin mitään kautta pois. Tuossa vuosimallissa ei edes ole perinteistä koneen yläkiinnikettä. Takakannen kun irrotti niin sit lähti jo heittämällä. Konerempan jälkeen piti muistaa nostaa kone takaisin ennen kansien laittamista.
Joo kyllä sitä oikealta puolen irti koitettiin ottaa. Se yläkiinnike oli joku omatekele ja nyt tein uuden ei mitään ongelmia koneen pois ottamisessa tai paikalleen laitossa. 😄
pikku hiljaa tämäkin menee eteenpäin. Sarvet sain tehtyä ja ensin oli tarkoitus tehdä kapeat sarvet vaan ei tuohon sovi kapeat sarvet. Jotenkin tuota tankkiakin mietin että ois voinu sopia paremmin syvällä tunnelilla. Mennään nyt tuolla kun tuli tehtyä tuo tankki nuin. Lokasuojaan tulee tuohon päälle pillupalli ja laitan vielä vänkärille jalkatapit. tuskin siinä kukaan istuu ainakaan kovin pitkää matkaa :D. Runkohommat oli jonkin aikaa jumissa niin ehdin jo aloittaa tankin ja lokasuojan kittaamisenkin. Ei kellään olisi myydä tuohon uudempaan evo sportyn keulaan jarru satulaa? oli uutena melko hintava osa.
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/Mobile%20Uploads/image_zpsaqq5hssl.jpg)
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/Mobile%20Uploads/image_zpssnenxdkj.jpg)
Kyllä tuohon sopis kapeat sarvet. EI muutako sahaat 15 senttiä molemmista sarvista veks ;)
Lainaus käyttäjältä: Rezi - 21 huhtikuu 16, 22:29:45
Kyllä tuohon sopis kapeat sarvet. EI muutako sahaat 15 senttiä molemmista sarvista veks ;)
No ei noikaan pahat oo. Ei kaikkien tarvii ajaa peukalot yhdessä. ;D
Pyörän osia sain jo vietyä pulverin ja tankin, lokarin ja öljysäiliön sain kitattua. Pitää laittaa sitten kuvia kun aletaan maalaus hommiin. eBaystä tilasin ruostemaalia jolla maalaa 5 neliöä. Ei ollu pahan hintaista reilu 70â,¬. Eihän se oikeaa ruostetta voita mutta kokeillaan nyt miltä näyttää. Samalla keksin projektille nimen Iron Fist. Tämä tulee tietenkin maailman parhaan bändin biisin nimestä. 😃
On muka ollu niin kiire ettei tänne ole mitään kerenny pyörästä päivittää. No maalaus ainakin epäonnistui ja pahasti meninkin pieleen. Tämä pyörä maalattiin ruostemaalilla ja koma siittä tulikin ensin. No päälle oli tarkoitus laittaa matta lakka ja koe vedoksen jälkeen todettiin hyväksi ideaksi. Vaan erinmerkkilsellä lakalla pyörästä tulikin paskauskea. :D
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/Mobile%20Uploads/image_zpsmnzrjewu.jpg)
Siinäpä kuva pyörästä tien poskessa öljyt hienosti pihalla ja tämä öljyn ulostulo johtui letkurikosta. Tätä ennen pyörästä hajosi laturi ja startti. No kun nämä oli korjattu meni seuraavaksi vaihdelaatikko rikki. Onneksi hajos n 200 metriä ennen kotia.
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/Mobile%20Uploads/image_zps2ghakiz1.jpg)
No neulalaakerithan sieltä oli jotenkin pihalle päässy pääakseli, ykkösen rattaat ja muuta pientä rikki. Kaverilta ostin koko moottorin mistä vaihteisto uusilla laakereilla paikaoilleen. Kokkoselle vielä kiitos neulalaakereista ja foorumille siittä että löyty hyvät ohjeet laatikon kasaamiseen. Tällä sitten päästiinkin 200km ja taas jäin tienposkeen kun kondensaattori hajosi. No nuin pieni vika oli jo ilo korjata ja jospa nyt pääsisi loppukesän ilman ongelmia. :)
Meikäläinenkin on ryssinyt yhden ruostemaalauksen mattalakalla. Ihan vaan ruman ruskea siitä tuli.
Hyvältä tuo pyörä näyttää. Postaa muutama kuva lisää.
No laitettaan sitte pari kuvaa lisää ja tämäkuva on vielä kasausvaiheesta.
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/Mobile%20Uploads/image_zps5s4vbeqh.jpg)
Kuvissa tuo väri näyttää ihan erinlaiseslta kun oikeasti on. Kummasti kokoajan tummenee tuo maali ja oikeastaan alkaa jo jollain perversillä tavalla näyttään huvälle. :D Tänään tulikin ajettua n 200km ja pyörä toimii tosihyvin.
(http://i1298.photobucket.com/albums/ag44/wartzenkekkeri/Mobile%20Uploads/image_zpsyr3zphfp.jpg)
Kylläpäs se taas vastustaa tämä pyörä. Lauantaina meni ensin laturin pultit poikki ja onneksi oli pari ylimääräistä pulttia mukana. Niillä sain laturin takas paikalleen ja matka jatkui hymyssä suin. Sitte alkoikin taas öljyä tulemaan laturin välistä ja taas jäätiin tien poskeen. Kauan siinä ei ehtiny olla kun ensimmäinen Harlikka jo pysähtyi auttamaan. No toinen pultti olikin milli kokoa ja kierteethän se oli korkannu. No pysähtynyt pyöräiliä haki autonsa sattui asumaan n 2 km päässä. Siittä laturi mukaan ja helikoolia laturiin ja öljyä koneeseen. Pyörä käyntiin hymyssä ja jonkun aikaa toimikin. No sitten alkoi tulla öljyt ulos huohottimesta ja niin joutui soittamaan kuljetuskaluston paikalle. Vaan kyllä se on mukavaa kun pysähdytään ja tarjotaan apua iso kiitos vielä auttajalle. Nyt sitten tutkimaan oisko öljypumppu menny rikki?
jospa sä lisäsit sitä öljyä vaan liikaa :P
Ei ollu liikaa öljyä säiliö tyhjenee sitä mukaan kun öljy tulee huohottimesta ulos. Paluulinjasta ei tule öljyä ollenkaan.
Käytin vielä tuossa pyörää ja annoin ylimääräisen öljyn tulla huohottimesta pihalle. Säiliöön jää öljyä ehkä noin puoli litraa ja sitten kiertää öljy normaalisti. Yhtään ei vaan kestä lisätä öljyä heti tulee huohottimesta ulos. Joten Liikaahan tuolla moottorissa on öljyä? ???
Jakopäähän huohottaa öljysäiliöön kuten pitääkin?
Pumpun ottaisin pöydälle minä.
olet tehny siihen itte öljysäiliön näköjään?? ainakaan ekassa kuvassa sitä ei ole ollenkaan,onko letkulähdöt oikein niin ettei huohotus jää öljypinnan alapuolelle.
Juu ite tehty tuo öljysäiliö ja huohotus on niinkuin pitää. Kyllä se vika täytyy tuossa öljypumpussa olla.
Lainaus käyttäjältä: wartzenkekkeri - 09 elokuu 16, 16:13:04
Kyllä se vika täytyy tuossa öljypumpussa olla.
Muistelisin, että ratas kytkeytyy akseliin sellaisella pienellä sokalla. Joka on luultavasti sinulla poikki.
Kylläpä tämä taas meinaa vastustaa. Öljypumpusta ei löytyny mitään vikaa kasattiin ja paikoilleen ei toiminu. Nyt vaihdettiin uusi pumppu niin ei toimi senkään vertaa. Eli ei öljy kierrä ollenkaan.
Ootko kokeillut ilmata pumppua? Eli öljykello (eli öljynpaineanturi) löysälle tai irti ja koneen pyörittelyä sen aikaa että öljy alkaa tulla siitä reiästä.
On koitettu ei auttanu sekään kyllä tuo pumppu on rikki.
Siis uusi pumppu rikki? Vai oliko se vaan sulle uusi?
Koititko onko vetävällä rattaalla kiila OK?
Siis joo otin sen pumpun varaosa koneesta kyllä siellä on kaikki oikein kasassa. Pumpun purin ja kasasin uusilla tiivisteillä ja kahtoin että oli muutenkin ehjä.
Tuleeko pumpulle öljyä? ???
Joo tulee öljyä pumpulle.
Jossain mainittiin joskus että jos öljypumppu ei tykkää ilmaantua niin tuuppaa "Feed" nipasta käsipumpulla öljyä ineen. Pitäs työntää ilmat edellään, sikälimikäli siinä on ilmavaivoja.
No vaihoin pumpun tänään kesti 2km ja meni se tappi pokki paluupuolelta. 😁
Mikä tappi?
Lainaus käyttäjältä: Tuusulan T-Bone - 24 elokuu 16, 22:07:14
Mikä tappi?
Edelläni mainitsema. Siirtää voiman pumpun akselilta rattaalle.