Onkos kukaan joutunut tekemään?
Nyt olis tehtävä, ja nettiä selaamalla menee vaan sekasin.
Ohjeita...tinaten vai ei?? abikolla??
Ainakaan autoihin ei saa lambdan johtoja tinata.
Miksi? En tiennyt, Dodge toimi mulla ainakin 2v, ehkä se hajos seuraavalla?
Ei jaksa töistä hakea lappua jossa nää lukis tarkemmin, mut ei saa tinata koska lambda ottaa vertailuilman johtojen kautta ja jos se ilma ei kule ei säätö tapahdu oikein.
Samoin mainitaan Cycle Electricin jännitteensäätimen asennusohjeissa: Use solderless crimp terminals to ensure good connections. Use proper crimp tool. Ei liity lampaadaan mitenkään mutta kai niillä liitostavoilla jotain eroja on...
Mulla on mopetis liki kaikki liitokset tehty eristämättömillä liittimillä ja ne on suojattu liimakutistesukan pätkällä. Ja liittimien puristukset kunnon pihdeillä, ei niillä jotka on kaikissa halvoissa seteissä mukana.
Sepäs ku kaikki lambdat ei ota vertailuilmaa johtojen kautta...
no, pannaan puristusliitoksilla, ni onpahan varmaa...
Lainaus käyttäjältä: Jack - 04 tammikuu 16, 08:25:24
Sepäs ku kaikki lambdat ei ota vertailuilmaa johtojen kautta...
no, pannaan puristusliitoksilla, ni onpahan varmaa...
Joo ei kaikki ota, yleis ohjeena että älä tinaa. Ainaki Motonetistä ostettuna takuu raukee jos on tinattu.
No periaatteessa sitten varmaan ei pitäisi kutistesukkaakaan käyttää, ainakaan liimallista?
joo, jossain oli mainittu myös, ettei liimasukkaa pitäs käyttää...
Olen lähes hämmentynyt. Siis ottaako anturi korvausilman kaapelin kuoren ja johtojen välistä, vai onko olemassa sähköjohtoa, jossa myös ilmajohde sisällä ???
Yleisohjeena kaikissa ajoneuvosähkötöissä on älä tinaa, tai siis älä juota. Ainoastaan liitokset joissa juotokselle ei ole vaihtoehtoa. Näin opetittiin tuleville autosähkäreille 35v sitten jo...
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 04 tammikuu 16, 20:47:02
Yleisohjeena kaikissa ajoneuvosähkötöissä on älä tinaa, tai siis älä juota. Ainoastaan liitokset joissa juotokselle ei ole vaihtoehtoa. Näin opetittiin tuleville autosähkäreille 35v sitten jo...
Mä olen jo muutaman vuoden käyttäny one-step kutisteliittimiä joissa tinarengas sisällä ja kutistuva kuori päällä, halkaisija paljon pienempi kuin normi puristettavissa liittimissä. Ei oo tullu negatiivisia palautteita.
Lainaus käyttäjältä: Make - 05 tammikuu 16, 00:14:28
Lainaus käyttäjältä: ma^ko - 04 tammikuu 16, 20:47:02
Yleisohjeena kaikissa ajoneuvosähkötöissä on älä tinaa, tai siis älä juota. Ainoastaan liitokset joissa juotokselle ei ole vaihtoehtoa. Näin opetittiin tuleville autosähkäreille 35v sitten jo...
Mä olen jo muutaman vuoden käyttäny one-step kutisteliittimiä joissa tinarengas sisällä ja kutistuva kuori päällä, halkaisija paljon pienempi kuin normi puristettavissa liittimissä. Ei oo tullu negatiivisia palautteita.
Aika näppärän näkösiä liittimiä. mistä niitä saa?
motonetistä
Jaa eikös se tina haittaa liitoksessa jos se on piilossa? ;)
Piuhan jatkossa hyväksi havaittu eristämätön jatkoholkki kunnollisilla pihdeillä puristaen ja siihen sukanpätkä kutistellen.
Esim: http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=21060 (http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=21060)
Ei törrötä nämäkään.
Lainaus käyttäjältä: Kapteeni sika - 06 tammikuu 16, 14:16:42
Jaa eikös se tina haittaa liitoksessa jos se on piilossa? ;)
Mä oon vaivihkaa tässä yrittäny tiedustella, että mitä se tina haittaa?
Edit: Puristusliitin + sukka päälle = aina suonikohju johtosarjaan.
no kuulemma sitä vertailuilman kulkua
;D
Siis kyllä mäkin oon piuhoja tinaillut mutta mun pyörän sähköjä on laittanut parikin sähkökoulutuksen saanutta ja molemmat on ihmetellyt mun hinkua tinata liittimet.
Ja kyllähän tinauksesta jää joustamaton kohta piuhaan, ja kun se sauma ei jousta niin siitä se katkee. Jos on katketakseen.
Lainaus käyttäjältä: Kapteeni sika - 06 tammikuu 16, 16:01:45
Siis kyllä mäkin oon piuhoja tinaillut mutta mun pyörän sähköjä on laittanut parikin sähkökoulutuksen saanutta ja molemmat on ihmetellyt mun hinkua tinata liittimet.
Ja kyllähän tinauksesta jää joustamaton kohta piuhaan, ja kun se sauma ei jousta niin siitä se katkee. Jos on katketakseen.
Jatkoiitokset tehdään sellaisiin kohtiin nyt muutenkin missä ne eivät pääse elämään. Ensisijaisesti toki uusitaan koko johdin.
Ja tuo one step nyt vaan on helppo, nopea, siisti ja kestävä. Todettu käytännössä.
Lainaus käyttäjältä: Jack - 06 tammikuu 16, 15:55:24
no kuulemma sitä vertailuilman kulkua
;D
Tässä olis mun alalle kyllä innovaation paikka, jos sais ilman kulkemaan sähkökaapeleita pitkin ;D
Hemuli tais mainita joskus että teki yhen pyörän liitokset tinaamalla eikä toista tee. Mä en väitä tietäväni aiheesta.
niin työssä kuin vapaa-ajalla olen jatkanut lambdan johtoja kutistejatkoilla... kerran työkaveri koitti epätoivoissaan tinata nuita johtoja, mutta eihän se tina siihen hopiaan kiinni ota... samainen sälli väitti myös, että can-väylän johtoja ei voi korjata/jatkaa.... eipä ole muutamaan vuoteen kaveria näkynyt... liekö löytänyt oman alansa... noh, jos lukee niin terveisiä!...
http://www.piilix.fi/manuals/VPV-Lambdamanual-FI.pdf (http://www.piilix.fi/manuals/VPV-Lambdamanual-FI.pdf)
Aiheesta kaikki tarpeellinen ja muutakin löytyy tuosta ohjeesta :D
Mä sitten taas olen lähes aina tinannu enkä kyllä nää mitään syytä vaihtaa taktiikkaa.
Kait se kuparilanka kovin vähän joustaa tinalla tai ilman. ;D
Lainaus käyttäjältä: Korte - 06 tammikuu 16, 16:40:41
http://www.piilix.fi/manuals/VPV-Lambdamanual-FI.pdf (http://www.piilix.fi/manuals/VPV-Lambdamanual-FI.pdf)
Aiheesta kaikki tarpeellinen ja muutakin löytyy tuosta ohjeesta :D
Voi luoja. On se sitten uskottava. Ja pysyteltävä kaukana Lambda-antureista.
Lainaus käyttäjältä: Kapteeni sika - 06 tammikuu 16, 16:35:34
Hemuli tais mainita joskus että teki yhen pyörän liitokset tinaamalla eikä toista tee. Mä en väitä tietäväni aiheesta.
Niin, jos puhutaan sellaisesta kolvin kanssa nyhräämisestä, niin ei kai kukaan nykyään. Tinauksen kun voi tehdä helpomminkin.
Mutta eivätkö ne mainitsemasi tinarinkula+sukka jatkot just vaadi kolvia? Kokeilin joskus puhalluslampulla ja sytty koko paska ennenkuin sain tinan sulamaan. Happiasettivehkeitä ei ole, mutta tuskin se niilläkään onnaa.
tina jatkoliitin kutistesukalla... noita töissä tulee laitettua pienenpieniin johtoihin... taitaa jopa buellissakin olla muutama... jos korjaa jotain isoa johtosarjaa noilla, niin pitkästä pinnasta ja hyvistä hermoista on kyllä hyötyä... isoin urakkani taisi olla 70-80 johtoinen sarja, jonkin kolarivaurion jäljiltä... jos sitä olisi tinakolvilla tehnyt, niin työnjohtaja olisi taluttanut tien laitaan ja ilmoittanut että älä tule takaisin...
herra Lyytisen kymysykseen vastaan, että itse olen huomannut saman HALPOJEN tinajatkojen kanssa, mutta muutaman poltettuaan oppii oikean taktiikan ja lämmön...
Lainaus käyttäjältä: Make - 06 tammikuu 16, 17:00:36
Lainaus käyttäjältä: Kapteeni sika - 06 tammikuu 16, 16:35:34
Hemuli tais mainita joskus että teki yhen pyörän liitokset tinaamalla eikä toista tee. Mä en väitä tietäväni aiheesta.
Niin, jos puhutaan sellaisesta kolvin kanssa nyhräämisestä, niin ei kai kukaan nykyään. Tinauksen kun voi tehdä helpomminkin.
Muistaakseni mainitsi että tinaliitokset ei kestäneet, ehkä kommentoi itse lisää. Jos muistan väärin niin saa kivittää. ;)
Lainaus käyttäjältä: Lyytinen - 06 tammikuu 16, 17:12:24
Mutta eivätkö ne mainitsemasi tinarinkula+sukka jatkot just vaadi kolvia? Kokeilin joskus puhalluslampulla ja sytty koko paska ennenkuin sain tinan sulamaan. Happiasettivehkeitä ei ole, mutta tuskin se niilläkään onnaa.
Greasymonkey Jaken kommenttiin lisäisin, että säädettävä kuumailmapuhallin on paras, ennenkuin oppii toholla sulattelun salat. Sen jälkeen ei jaksa enää useamman työvaiheen kautta noin yksinkertaista asiaa tehdä.
Paljon tinasit, paljon pilasit. Viimein kolvisi kylmeni.
Autoon tein sähköt ihan kolvilla, hidasta hommaa mutta minkäs teet. Voi sen ajan kuluttaa turhempaanki, vaikka nettiä selaillen ;D ja siinä ei oo lambdaa, vielä.
Ja joo, se on hienoo kun töissä saa tinata, vielä paskalla kolvilla ja pomo hönkii niskaan että ei voi mennä noin kauaa.
Mä oon vuoskaudet juotellut nestekaasutoholla. Nyt käytössä on klaasuulssonin kokkiosastolra bongattu kreem bryleen kuorrutuksen ruskistamiseen tarkoitettu chef de Spöke. On hyvä ja nopea.
-Spöke
Semmosella pikkuisella toholla sitä olen itsekin juotellut erikseen tinat ja sitten normi kutistesukka päälle. Ei taida sitten nämä "halvat" Motonetin tinarinkula+sukka jatkot toimia. En kyllä hirveästi sinänsä ylläty :)
en tiedä toimiiko tässä labdan jatkossa mutta kyllä ne mulla muualla ihan OK on toiminu
t.
Joo kyl ne ihan pelaa, tullu joskus ihan normi sytkärilläki niitä laitettuu. Ei oo hetkee ollu toimivaa kuumailmapuhallinta nii on jääneet vähemmälle käytölle, nyt ois taas hyvä nii vois niitä testailla. Tulee vaa halvemmaks tinata ;)