Tuli tekastua tuollainen englanninpyörä. Yläpyöränä on vajaa parikymmentäsenttinen laakeri johon eräs tuttu sorvasi sivuille laipat. Alarullana pieni laakeri jonka hioin hieman kaarelle. Alarullia pitää tehdä muutama eri kaarevuudelle. Korkeussäätömekanismi on putket sisäkkäin ja 20mm kierretankoa+muttereita.
Kylläpä vaan on hieno :) Millä/miten hioit tuon laakerin?
Reilusti rälläkällä karkealla hiomalaikalla alkuun ja loppu hienommalla liuskalaikalla, tuli riittävän sileä.
Tuon lisäksi tekeillä on myös "planishing hammer" eli paineilmavasara hieman samannäköiseen telineeseen.
Pari koekappaletta tuolla tehnyt ja tiukkoja kurveja tasoittaessa tuo kapea voimakkaasti pyöristetty alapyörä on ehdoton. Käsin vasaroimalla, venyttäen/kutistaen perusmuoto ja englanninpyörällä pinnan siloitus ja muodon hienosäätö.
Ei ole edes käyny mielessä että noi rullat voi tehdä laakereista. Onko näin jälestä päin tullu mieleen mitään minkä olisit tehny erilailla? Koko jne?
Senverran vähän kokemusta englanninpyörästä yleensä että paha mennä kummoisista parannuksista sanomaan.
Rungon tekisin hieman jäykemmän, vaakaputket ja vinotuet olikohan 40x60x4mm ja pystyputki 50x80x5mm. Nostomekanismin voisi myös tehdä siistimän, nyt tuossa tein siitä raudasta mitä nyt sattui nurkissa olemaan.
Ylälaakeri on käytetty lahjoituksena saatu ja alalaakerina 20x47x14mm 6204 joka voisi olla pykälän isompikin, nyt sattui 20mm akselia löytymään ja nuo oli halpoja.
Paljoa painavampaa en tuosta tekisi koska käytössä kiinnitän sen viilapenkkiin, muutoinkin koko varmaan riittää mopon pelteihin.
Valmiiksi kaarevia laakereita saa esim ikh:lta tai laakerikaupasta. Eikä oo kalliita. Esim laippa- ja pukkilaakereissa on kaarevat. Niitä mä aikanaan käytin.
-Spöke
Lainaus käyttäjältä: kkuula - 15 joulukuu 15, 11:51:10
Tuon lisäksi tekeillä on myös "planishing hammer" eli paineilmavasara hieman samannäköiseen telineeseen.
Mä tein tommoisen, ihan käytettävä peli kunhan löysin jalkapolkimen. Se vaatii sitten kompuralta aika paljon, 500 litrainen ainakin sais olla. Kantsii muuten suunnata pistooli niin ettei se puhalla kuskia päin ;D
MEinasin kanssa kokoeilla tehdä oman version, mistähän löytäisi halvimalla/helpoimalla tuon ylärullan? (edit. yksi vaihtehto löytyihin jo 40mmx150 teräslaippa)
Minkä kokonen on havaittu hyväksi?
Tuolla on kanssa juttua vekottimesta.
http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=88.0 (http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=88.0)
Omaani sain ylärullaksi sopivan käytetyn laakerin lahjoituksena kun hieman kyselin ympäri foorumeita.
Lainaus käyttäjältä: kkuula - 30 syyskuu 15, 18:45:38Korkeussäätömekanismi on putket sisäkkäin ja 20mm kierretankoa+muttereita.
Motonetissä käydessä huomasin heidän valikoimiin tulleen myös trapetsikierteitä, kierretankoa ja muttereita. Useita kokoja, olikohan 5mm pienin ja 30mm suurin...
Motonetin trapetsikierteissä pienin on M12. Pitäs ostaa itellekki sopivaa ja tehä vähän matalampi mp pukki.
Oon haalinu kans osia omaan englannin pyörään. Kun saa muut projektit valmiiksi saa varustella verstasta. Ittellä olis suunnitelma tehdä Oxtoolco-blogin mukanen ylärulla paloista ruostumatonta. Ideana pitää ylärulla kevyenä mutta jäykkänä. Blogissa hyviä vinkkejä alarullienkin tekoon
Nyt on jo parin pienehkön pellin verran kokemusta tuosta englanninpyörästä ja on kyllä ehdoton vehje pellin siloitteluun. Tämä olisi pitänyt rakentaa ihan ensimmäisenä kun suunnitteli petiosien vääntämistä muutama vuosi sitten.