No niin kone nipussa ja koe käytetty kaksi kertaa n, 1-2min kerralla tyhjäkäynnillä.
Savua tulee molemmista piipuista niin ettei eteensä näe ja naapurit pelkää.
Kuinka kauan uskaltaa tai pitää käyttää jotta savutus loppuisi vai kasasinko esim. männän renkaat jotenkin väärin. Yritin kyllä laittaa ohjeen mukaan mutta ovat tietty voineet liikahtaa kun innoissani räpelsin. Konerempassa en myöskään venttiilin kumeja vaihtanut. Kone kävi ennen remppaa vähän aikaa ehkä kuumana.
T: savussa sukeltaja.
Kiertääkö öljy? Käytitkö runsaasti rasvaa kootessasi?
Siis teit konerempan, mutta et vaihtanu venttiilivarrenkumeja? Et oo tosissas? Vai oliko kyse pelkästä "rengastamisesta"?
joo öljyn paine nousee noin 30psi paikkeille ja pysyy siellä. Kierrosta en osaa kertoa, kun en uskaltanut käyttää pidempään. Näkee vissiin parhaiten jos ottaa paluu letkun irti? Näkyykö jos pyörittää startilla mutta ei käynnistä? joo en vielä vaihtanut venttiilin osia, ovat kyllä laatikossa. Ajattelin ettei tartte vaihtaa kun on vaihdettu alle 2000km sitten. Enkä myöskään rengastanut kun näyttivä kohtuullisilta. Oletteko sitä mieltä, että kaikki renkaat myös vaihtoon? Alun perin remppa alkoi venttilinnostajan laakeri viasta. Oppia ikä kaikki?
Venttiilinostajan laakerivika? Jos kootessa on käytetty runsaasti rasvaa ni voi kyllä savuta hetken aikaa aika rajustikin. Kierron näkee ku katsoo öljytankkiin, et onko liikettä. Pitääks se mitään ylimääräistä äantä käydessään?
Ilmeisesti nostajan rullasta neulat pihalle? Löytyikö kaikki jakopäästä vai pääsikö pidemmälle, öljypumppuun?
käy kauniisti, en uskoisi omaksi tekeleeksi. Toi savuutus aina vähän jäskättää. Joo oli rullat pihalla ja siksi purkasin ja puunasin koko moottorin sisältä, letkut ja säiliöt. Kasasin\ kasautin lohkot. öljypumpun parissa hampaassa oli vai naarmut, kaikki romu oli siinä muovisessa huohotin rullassa joka oli kappaleina.
Käytetyt männänrenkaat ajetuissa pytyissä savuttaa ainakin. En kyllä osaa sanoa että olisiko 2000km ajetut sen verran tuoreet että vielä sopeutuisi uusiin asentoihin.
Mistä toi legenda männänrenkaan asennon stabiliteetista tulee? Ne renkaat nimittäin pyörii männän ympärillä aina jossain määrin koneen käydessä.
Jos se on käynyt vain ihan pienii hetkiä, ni tarkistaisin et öljyt kiertää ja käyttäsin hieman pidemmän kotvan et josko se savutus asettuu, eli onko kokoamisöljyjä vaan jotka palaa vai saako se tuoretta öljyä palotilaansa.
En ymmärrä miten hajonneen nostajan rullat voi olla breather gearin sisällä. Et kai vaan laittanu muovista takas.
Vai nokka-akselin laakeriko se rikki oli?
Ei asennusöljyistä savutusta aikaiseksi saa.
Taitaa olla öljypumppu rikki jos romut on menneet sinne.
Useamman kerran on kyllä tavattu kone joka savuttaa ihan runsaita asenteluöljyjä muutaman hetken, sakeastikin. Aiemmin sanottiin öljynpaineen nousevan mutta palaako se öljy tankkiin? Annetuilla tiedoilla eniten epäilyttää ettei öljy palaudu koneesta, öljypumppu rikki, paluupuolen kiila?
LainaaEn ymmärrä miten hajonneen nostajan rullat voi olla breather gearin sisällä. Et kai vaan laittanu muovista takas.
Vai nokka-akselin laakeriko se rikki oli?
Ei asennusöljyistä savutusta aikaiseksi saa.
Taitaa olla öljypumppu rikki jos romut on menneet sinne.
Nokka-akselin neulalaakerit, olivat niin öljypumpussa kuin huohotin putkessakin. Laitoin joo uuden muovisen kun silloin keväällä ko. kaupassa ei muuta ollut ja oli mukamas kiire. ;D
Ajattelin fiksuna, että jos uudelleen hajoaa niin ei mene kuin toi muovinen eikä riko muuta??
Sain keväällä öljypumpun pyörimään nätisti sormissa, kun vähän rattaita viilailin.
Laitan koneen tulille kun tällä viikolla kerkeän niin näen kiertääkö öljy säiliöön.
Ennen kun teet mitään, osta teräksinen. Se muovinen on ihan paska. Syö oman reikänsä alta aikayksikön urille. Ei pysy pyöreänä kuumana, ym. Se nimenomaan rikkoo.
Se että öljypumppu pyörii nätisti, ei tarkoita että se on ehjä. Niissä pesien seinämissä joissa rattaat pyörivät, ei saa olla kuin vähän naarmuja. Jos on minkäänlainen ura, se on rikki. Ja jos sieltä on rojua menny läpi, on melkoisen varmaan, että uria löytyy.
Kiitokset kaikille avittavista viesteistä.
Viimeviikolla ekat koeajot, ensin satakilsaa ja uudet öljyt sisään.
Pelittää komiasti vetopäällä ja kylmänä öljynpaine nousee 30-50psi:tä ja kun on ajanut kunnolla lämpimäksi niin tyhjäkäynnillä ei nouse paine. Syy on varmaan tuo kerrottu naarmu öljypumpussa ja matalat tyhjäkäynti kierrokset.
T: Artsu :D