Shovel alkaa pätkimään ja röpeltämään kun kaasuttaa enemmän kuin 1/3. Alle 1/3 kaasu niin toimii normaalisti. Taas täyskaasulla mennään niin kauan pätkimättä kun kaasu pohjassa. Tulpat vaihdoin uusiin, ei vaikutusta. Alkas yhtäkkiä toi vika. Voes on toiminnas. Sytkänä Dyna 2000i. Kaasari oli irti ja putsattu. Ei näkyny roskia tai tukkoisia suuttimia. Etupytty lykkää vaaleaa savua tyhjäkäynnillä mutta ei vaikuttane tuohon pätkimiseen??
Pyörä -78, 1200cc, s&s super e kaasari.
Suoraa aika paha sanoa muuta ku et se on shovel ;) ilmavuotoa kaasarin kurkuissa, suuttimissa muutoksia? Bensahana, letkuklemmari?? tms. Itellä oli vastaavaa kun bensan puutteen eli hanavuodon takia tulivesi ei virrannut oikeeseen osotteeseen.
Mulla oli vastaavanlaisilla oireilla tulpanjohto murentunut puolan päästä. Pienillä kierroksilla toimi, mutta kun ajoi yli 80 km/h alkoi pätkimään.
Ton 1/3 kaasun jälkeen muistaakseni tyhjäkäyntisuutin vaihtuu pääsuuttimeksi. Oliskohan siellä jotain feeluu!?
Suuttimet oli puhtaat. Luulin jo löytäneeni vian tankin alta johdoista kun voes johdosta näkyi muutama kuparisäie mutta ei johtunut siitä. Samat vaivat jatkuu. Tulpan johdot näyttää päälisin puolin hyviltä. Jos ennakko mennyt pieleen niin vaikuttaako tuolla lailla? Huomenna saan ajoituslampun niin testaan sitäkin. Imuvuotoko ilmeni niin jos brake cleaneria suihkuttaa esim imusarjan liitoskohtiin niin käynnin pitäisi tippua alemmas?
Mitä pyörälle on tehty talven/kevään/kesän mittaan? Vaikea uskoa, että sytkä yhtäkkiä hyppää pois paikaltaan.
kokeiles vetää sytkälle suora virta, omas vähä vastaavat oireet aikoinaan..oli virtalukko kaput!
Syksyllä vipalla lenkillä alkas tuo oire. Pitääpä kokeilla tuota virtalukon ohitusta.
Imuvuoto oli syy pätkimiseen.