Mikä hajoittaa akun?
98 mallinen Dyna, kaikki sähköt riisuttu, ei vikkuja, valoissa pelkät lyhyet, ei äänimerkkiä.
Startti napilla solenoidin päästä.
Viikko sitten sammutin ajosta, kymmenen minsan päästä startatessa akku tyhjä!
Toisella akulla pelas ok! Akkuliikkeessä tutkivat akun, se oli paskana! Takuusta uusi.
Nyt sama juttu, 120km ajoa, hyvin pelaa! Aamulla startatessa ei ole virtaa!
Mittarilla navasta 12.5 starttia painaessa tippuu nollille!
Koneen käydessä tulee 13,5-13.9 jännitteen säätimen vaihdoin viime kesänä.
Akut on odssey geeliakkuja.
Millainen akun kiinnitys, täryyttääkö akkua huolella?
Akkuteline hitsattu suoraan runkoon, akun ja raudan välissä ohut kumi.
Akku kyljellään ja kiinni sidonta remmillä.
Kokeilin toisella startilla ei ole siinä vika.
Akusta vaan häviää startti teho!?
Jos akun jännite putoaa startatessa nollille niin siellä on joku kenno oikosulussa. Saattaa tyhjänä näyttää täyttä latausta mutta kuormitettaessa ei mitään. Noi Odysseyt ei oo parhaita mahdollisia pyöräkäyttöön, ne antaa kyllä hetkellisesti kovaa virtaa mutta vaatii sitten aika pitkän ajon latautuakseen taas täyteen. Tärinä tappaa kyllä akun nopeasti mutta Dynassa senkään ei pitäisi olla ongelma jos moottori on vielä alkuperäisillä kumiripustuksilla kiinni rungossa.
No niin, taas uusi akku paikoillaan, ja pyörä pelittää hienosti!
Akulle tuleva virta on kierroksilla 14,5 v.
Edellinen akku kesti n. 30 käynnistystä, kyllä tuolla määrällä Norrtäljen reissun selvittää ;D ;D
Moottori on alkuperäisten kumien varassa.
Mulla on myös huonoja kokemuksia noista Odyssey akuista, aika monta on menny rikki pyöräkäytössä!
Mut tähänkin tuli rakenettua sellainen akun kolo ettei muut mahdu!