Vielä kerran sytytys merkeistä?Sutkyä säätämässä ohjeen mukaan tehty,Mutta ennakko ei ole sinnepäinkään.puristus on ykkösessä sormella koitelty et paine tulee viiva keskelle reikää?Ennakko limput käännetty ei napsahda tulpassa sitten napsuu kun pohjalevyä käännän ihan ääriasentoon vastapäivään ja kun päästän irti siitä pyörijästä?Onko viiva TDC vai ennakko?koitin laittaa meisselin tulpan reijästä viiva tuntuis olevan TDC.Pitääkö se olla TDC vai ennakko merkissä kun sytkyä säädetään?Dyna s dual fire
tos linkki ennakko merkeistä varoiks..ja muistaakseni ennakko merkkiin, säätö limput auki.(muisto 10v takaa ::)
http://www.nightrider.com/biketech/ignition_timing_00.htm (http://www.nightrider.com/biketech/ignition_timing_00.htm)
Sulla on varmaankin tdc merkki, jos käännättää sytyn noin myöhäselle. Kierräpäs konetta takaisinpäin, pitäis ajoitusmerkki löytyä.
-Spöke
Mulla on sama vika, mutta ultiman sytkä. Kysyisin hieman tarkennusta aikaisempiin vastauksiin. Ohjeessa sanotaan, että TDC merkki kohdalleen, minkä oletan olevan pystyviiva, kun etupytty tuntuu olevan silloin korkeimmillaan. Tämän jälkeen sytkää kääntämällä pitäis hakea kohta kun sytkässä oleva ledi juuri ja juuri syttyy. Sytkälaatikkoa pitää kuitenkin kääntää ihan toiseen äärilaitaan ennen kuin ledi syttyy. Pitääkö se sytkä laatikko ajoittaa sittenkin sen ennakkomerkin mukaan. Sain koneen käymään aina 10s kerrallaan kunnes tussauttaa kaasariin. Koneena -83 shoveli.
'81 eteenpäin se pystyviiva on juurikin TDC. Mutta onko se etupytty vuorossa, ts. pitäisikö moottoria pyörittää yksi kierros ja katsoa uudelleen? Jos se 10 sekuntia pyörii ilman stumppaamista, niin minusta vika ei kyllä ole sytkässä, epäilisin pientä imuvuotoa vaikka.
Säädin tönärit, niin alkoi konekin käymään.