Hommasin Custom Chromen 16" premium takavanteen ja uudet pinnat Hotbikesta mutta onko tuossa pinnauksessa nyt joku poskellaan kun tuntuu että tuota kierreosuutta jää liian kanssa näkyviin ? Pinnat eivät kuvassa ole vielä aivan täydessä tiukkuudessa mutta eivät löysälläkään ???
(http://www.karkkilankunto.net/own/sportti/JF2A7138.jpg)
(http://www.karkkilankunto.net/own/sportti/JF2A7139.jpg)
(http://www.karkkilankunto.net/own/sportti/JF2A7141.jpg)
Tossa vanteessa näyttäs olevan normaalia matalampi keskiupotus, silloin tavalliset drop-center vanteelle tarkoitetut pinnat jää vähän lyhkäisiksi. Mutta ei tuossa näyttäs olevan mitään hätää, nipat on kuitenkin useamman kierroksen kierteellä. Monasti olen joutunut pinnaamaan vanteita niin että kierrettä jää näkyviin.
Kiitokset Hemuli! Huomasin kun illalla vielä katselin kuvia koneelta että tuo oli ennen pinnattu siten että uloimmat pinnat lähtivät oikealle ja nyt pinnasin tuon toisinpäin jonkun netistä löytyneen (dynan?) ohjeen mukaisesti. Navassa pinnojen reiät on porattu pieneen kulmaan, pinna mahtuu paikalleen vain toiselta puolelta. Kumpi noista suunnista on nyt sitten se oikea ja onko sillä kuinka iso merkitys ?
Ihan sama miten se ennen on pinnattu, uuden kehän reikäjärjestys määrää pinnojen suunnan.
Fillarikiekkoja ammatikseni kasanneena, fillarin kiekoissa nipan vahvuus perustuu siihen, että pinna ylettyy melkein sinne nipan yläosaan asti, eli avainsanana: vanteen sisäpuolelle. .... Silloin osa pinnan vedosta jakautuu navan sisäpuolelle, eikä loppumatka ole vain nippelin varassa (kts kuva)... Tosin rätkähommista en tiiä, miten kriittistä on, kun osat on pari astetta järeämpiä, tosin niin on massatkin.... Kuvassa oleva setuppi häritisisi minua (jos ois omaan prätkään menossa) se jo pelkästään ajatuksena niin, että tekisin samoin, kuin fillarihommissa...
Jos sun pinnat on jo kiristetty siihen tilaan, että että ei ole löysää, ei ne tosta enää montaa kierrosta mene sisään.... Eivät taida olla lähelläkään nipan yläosa??
E
Ikinä en ole vielä nähnyt nipan pettävän, näitä vanteita on kuitenkin tullut tehtyä jo varmaan yli kymmenen vuotta. Jos H-D:n pinnavanne jostain pettää niin 99,9% tapauksista pinna katkeaa koukun juuresta. Polkupyörissä nipan vannetta vasten oleva pinta on niin pieni että on olemassa teoreettinen mahdollisuus että jos pinna ei tule läpi nipasta voi se kiskaista nipan läpi vanteesta.
Käänsin vielä pinnaussuunnan kokeeksi toisinpäin. Vanteen kannalta tuolla en huomannut eroa mutta pinnat tuntuivat istuvan napaan hiukan paremmin jonka seurauksena nipat tulivat muutamia millejä syvemmälle. Kierrettä näkyy kyllä edelleen mutta nyt aika sama määrä kaikista pinnoista. Tuolla mennään, eiköhän se kestä. Mutta kehä olisi jäänyt kauppaan jos olisin tajunnut että se on normia pienemmällä syvennyksellä.
(http://www.karkkilankunto.net/own/sportti/JF2A7145.jpg)
(http://www.karkkilankunto.net/own/sportti/JF2A7144.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 05 maaliskuu 15, 10:53:52
Ikinä en ole vielä nähnyt nipan pettävän, näitä vanteita on kuitenkin tullut tehtyä jo varmaan yli kymmenen vuotta. Jos H-D:n pinnavanne jostain pettää niin 99,9% tapauksista pinna katkeaa koukun juuresta. Polkupyörissä nipan vannetta vasten oleva pinta on niin pieni että on olemassa teoreettinen mahdollisuus että jos pinna ei tule läpi nipasta voi se kiskaista nipan läpi vanteesta.
Ja siinä vaiheesa kun se H-D:n pinnavanne pettää niin pettää pari muutakin paikkaa, ja pyörä tarvii muutakin ku uuden vanteen. Ja hyvin harvoin tämmönen tapahtuu normaali ajotilanteessa.