Mistä vois johtuu, että kun Kustom Techin etujarrua painaa kovassakin jarrutuksessa pohjaan, kahva tuntuu ok ei kumipallomainen, mutta siinä kohden kun prätkä pysähtyy ja keula palaa täyteen pituuteen, kahva painuu puoli senttiä sisään????? Tämä alkoi, kun vaihdoin uudet jarrupalat ja ilmasin samalla jarrusysteemin, kun vaihdoin eri mittaisen letkun haaroittajan ja kahvan väliin. Edessä HD orkkis tuplajarrut 77 vuodelta.... Olen nyt muutaman kerran ilmannut, vaan ei mittää apua...
Palojen asennuksessa kävi vanhanaikaiset, ei uusilla paloilla meinannu mahtuu levyt puristajiin, väänsin leveellä taltttaruuvarilla paloja auki toisistaan, liekkö tullut liikaa vastapattia kahvan männälle, kun tuli touhutippa tiivisteen välistä kahvan säiliöstä??
E
No se säiliö on varmaan ainakin piripinnassa, sinnehän se neste nousee kun painat puristajista männät sisään. Olisko jopa täyttynyt niin paljon ettei ne männät pääse sen takia sisään kun pääsylkyn säiliö on täysi.
Tuon korjasin heti, kun hiffasin että etupyörä ei pyöriny kunnolla, kansi auki ja rätille tuli litkua jo raottaessa... Painetta melkosesti kahvan säiliössä. Nyt kaikki ok ja toimii. Nestesäiliössä on mittaviivaan asti uusilla paloilla jarrunesteen pinta.
Tästä operaatiosta vaan jäi toi omituinen käytös, jossa toi kahva todellakin painuu 5mm sisään kun keula palaa jarrutuksessa kasaan menon jälkeen takas pitkäksi. Ja pahuksenmoinen vinkuna noista uusista paloista lähteekin.... välillä....