Buellin valmistus uhkaa loppua, joskin viimeistä sanaa ei vielä ole sanottu.
H-D tai H-D kloonimoottorikyykkyjä on silti vielä (rahamiehille) tarjolla.
Roehr Motorcycles valmistaa 180 hv 1250 cc ahdetulla V-Rod koneella varustettua kyykkypyörää.
(http://www.roehrmotorcycles.com/images/LeftStraight_Web.jpg)
jonka hinta lienee normaalisti jossain 30 - 40 kdollarin kieppeillä, nyt jonkin demon saisi 20 tonnilla.
Toinen, ei sekään suuri valmistaja, on ranskalainen Wakan, joka käyttää S&S:n 100cui konetta malleissaan. Pyörälle löytyy edustus Ranskasta, Italiasta, Sveitsistä, Hollannista, Saksasta ja taisi olla vielä jostain muualtakin. Valmistusmäärät pyörivät sadoissa. Hinta noin 28 000 Euroa.
(http://www.engmore.com/6_images_files/61_roadster_files/red/big_red03.jpg)
Olen aina tykännyt Wakaneista, noissa on minimalistisuus viety vielä pykälän pidemmälle kuin Buellissa.
Tuossa vielä heidän virallinen nettisivunsa: http://www.engmore.com/ (http://www.engmore.com/)
Aika hurjaa että heidän on onnistunut saada tuolla koneella pyörilleen Euro 3 hyväksyntä - ja vielä kaasarilla. Ainoa paha tyylirikko on tuon kaasarin päällä makaava Kyryäkynin ilmanputsari - yöks...
Hienoja on Wakanit.
Vinkki: :o :o :o
uusimmassa MP-maailma lehdessä (11/2009) koeajossa Roehr RV1250SC. Lehden tämä numero tarjoushinnalla 4,90 â,¬.
Samassa lehdessä myös H-D:n 2010 uutuuksien koeajot, jorinaa kypäräpuhelimista, V-MAX -rakentajan laitteet, ym.
Ainakin Confederate Motorcycles tulee mieleen. Aika villejä laitteita, muutama kuva malliksi ja linkistä lisää 8)
http://www.confederate.com/confederate3/index.php (http://www.confederate.com/confederate3/index.php)
(http://www.cac-tv.com/wp-content/uploads/2009/06/confederate.jpg)
(http://birminghamwhoknew.com/bwk/images/confederateMotorcycle.jpg)
(http://ultimatetruth.files.wordpress.com/2009/03/nmo3594_mp.jpg)
Naytti olevan ensviikonviikonlopun( ::) ) Eicma showssa Wakanilla osasto, tarttee menna kattomaan tuotteita oikeen livena, kommeen nakosia ainakin noissa kuvissa.
Daytonassa joskun sunnuntaiaamuna rantakaffilassa istuskelin ja siihen kurvas pari noita Confederateja, joku ukko rupes sita toista kuskia jututtamaan ja kaveri kehui etta han on suunnitellut noi pyorat. Aika ''nuori'' juippi oli. Siina sitten kontattiin ja kyseltiin oikeen porukalla noista peleista.
Ei nyt ihan mun mieleisia peleja mutta ainakin erillaisia.
Tai siina toisessa pakoputki olla koplattuna joustoputkella suoraan takahaarukkaan ja savut tuli haarukan paasta ulos.
Kiva lahtee rullaamaan kun on laakerit lammitetty ;D
Jaaoho, tossa kuvassahan on tarkemmin katteltuna just semmonen peli...
Tuohon Wakan'in Euro3 hyväksyntään liittyen, myös Saxon Motorcycles mainostaa, että pyörillään on Euro3 hyväksynnät ja uusia diilereitäkin Euroopan puolella. Myöskin S&S'n valmistamat padat käytössä..
http://www.saxonmotorcycles.eu/ (http://www.saxonmotorcycles.eu/)
Vähän OT kun eivät 'kyykkypyöriä' ole, mutta voisiko olla odotettavissa isompaa invaasiota Euro-hyväksyttyjen klooni-pyörien osalta.. Jenkkitaala on heikkoa, ja myynti takkuaa, joten vanha-manner saattaa vaikuttaa kiinnostavalta alueelta..
-t-
<edit> jotta ei ihan OT linjalle mentäisiin, niin täällä parit lisäkuvat noista Confederaten pyöristä. Aina olleet minun makuuni..</edit>
(http://lh4.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpZXPD0iI/AAAAAAAAFQs/zafVljOx6cw/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20198%20%28Custom%29.jpg) (http://lh4.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpZXPD0iI/AAAAAAAAFQs/zafVljOx6cw/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20198%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpanPD0jI/AAAAAAAAFQ0/zXoGInpt0iU/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20199%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpanPD0jI/AAAAAAAAFQ0/zXoGInpt0iU/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20199%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpbnPD0kI/AAAAAAAAFQ8/pkF9LYWqQck/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20200%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpbnPD0kI/AAAAAAAAFQ8/pkF9LYWqQck/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20200%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpfnPD0lI/AAAAAAAAFRE/DPnuTlZPI1o/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20202%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpfnPD0lI/AAAAAAAAFRE/DPnuTlZPI1o/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20202%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpinPD0mI/AAAAAAAAFRM/fjeT9w0W3Y4/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20203%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpinPD0mI/AAAAAAAAFRM/fjeT9w0W3Y4/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20203%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpjnPD0nI/AAAAAAAAFRU/SCXt1NFz2ZI/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20204%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpjnPD0nI/AAAAAAAAFRU/SCXt1NFz2ZI/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20204%20%28Custom%29.jpg) (http://lh4.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfplXPD0oI/AAAAAAAAFRc/X4u47h5ZmF0/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20205%20%28Custom%29.jpg) (http://lh4.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfplXPD0oI/AAAAAAAAFRc/X4u47h5ZmF0/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20205%20%28Custom%29.jpg) (http://lh4.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpqXPD0rI/AAAAAAAAFR0/Q0v0dcnq4FA/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20208%20%28Custom%29.jpg) (http://lh4.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpqXPD0rI/AAAAAAAAFR0/Q0v0dcnq4FA/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20208%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpvnPD0xI/AAAAAAAAFSo/H9jX5Clmzv0/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20221%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpvnPD0xI/AAAAAAAAFSo/H9jX5Clmzv0/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20221%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpwnPD0yI/AAAAAAAAFSw/_MyRoQL77Do/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20223%20%28Custom%29.jpg) (http://lh5.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpwnPD0yI/AAAAAAAAFSw/_MyRoQL77Do/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20223%20%28Custom%29.jpg) (http://lh3.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpyHPD0zI/AAAAAAAAFS4/ZOQsenNBD3w/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20224%20%28Custom%29.jpg) (http://lh3.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpyHPD0zI/AAAAAAAAFS4/ZOQsenNBD3w/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20224%20%28Custom%29.jpg) (http://lh4.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpzXPD00I/AAAAAAAAFTA/KuKyPXUCs1g/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20225%20%28Custom%29.jpg) (http://lh4.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfpzXPD00I/AAAAAAAAFTA/KuKyPXUCs1g/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20225%20%28Custom%29.jpg) (http://lh4.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfp0XPD01I/AAAAAAAAFTI/nE3WQDDORu0/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20226%20%28Custom%29.jpg) (http://lh4.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfp0XPD01I/AAAAAAAAFTI/nE3WQDDORu0/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20226%20%28Custom%29.jpg) (http://lh3.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfp2HPD03I/AAAAAAAAFTY/bJ13GAba9yo/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20228%20%28Custom%29.jpg) (http://lh3.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfp2HPD03I/AAAAAAAAFTY/bJ13GAba9yo/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20228%20%28Custom%29.jpg) (http://lh3.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfp3HPD04I/AAAAAAAAFTg/e74sS7q7qjk/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20229%20%28Custom%29.jpg) (http://lh3.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfp3HPD04I/AAAAAAAAFTg/e74sS7q7qjk/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20229%20%28Custom%29.jpg) (http://lh4.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfp4XPD05I/AAAAAAAAFTo/a3b0yiS2H9M/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20230%20%28Custom%29.jpg) (http://lh4.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfp4XPD05I/AAAAAAAAFTo/a3b0yiS2H9M/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20230%20%28Custom%29.jpg) (http://lh3.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfp5HPD06I/AAAAAAAAFTw/JITIMJjs58g/s200/MotOH%20Barcelona%202008%20231%20%28Custom%29.jpg) (http://lh3.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfp5HPD06I/AAAAAAAAFTw/JITIMJjs58g/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20231%20%28Custom%29.jpg)
Eikös Confederate käyttänyt S&S'n mottia aluksi, mutta kun alkoivat pärjätä niin siirtyivät oma(?) kehittämään V2-koneeseen.. vai muistanko aivan väärin. Nyt näkyi olevan R&R Cycle'n koneita noissa parissa pyörässä, mitä ihastelin viime vuonna.
Ja näköjään ISR'n nappisarjat on kelvanneet muillekin kuin minulle;-)
Juukylla, siina vanhemmassa konfederaatissa oli SS124 kone.
Tjaa, noissa mun kuvissahan näytti toisessa olevan JIMSin kone, ja toinen oli tosiaan R&R Cycle's (http://lh4.ggpht.com/_vtFmmvoUZ4o/SEfp1XPD02I/AAAAAAAAFTQ/XZFvOX_zdWE/s800/MotOH%20Barcelona%202008%20227%20%28Custom%29.jpg) motti. Ja vielä siten, että JIMSin kone oli tuossa uudemmassa, 'ufomman näköisessä' eli Wraith -mallissa. Ja tuossa perinteisessä Hellcat'issa (eli toi putkikeulainen malli, missä toi Natking'in mainitsema pakoputkiviritys) on taasen tuo R&R Cyclen kone..
Ilmeisesti R&RCycle on tehnyt tuon koneen Confederate'n speksien mukaan, sillä kovasti mainostavat sen olevan "Confederate radial F131 CID"..
-t-
Rupes oikeen hairitteen etta olinko (taas) niin sekaisin etta muistin ton kone jutun vaarin.
Mutta kylla se oli SS koneistolla, todisteena pari vanhaa kuvaa. ;D
Toi keskimmaisen kuvan kaiffari tois olla se kuka mainosti itteaan niitten suunnittelijaks.
Ei tämä nyt mikään kyykkykään ole, en oikein tiedä miksi pitäisi kutsua ...Fighter...kuten valmistajakin, vissiin.
Confederate esitteli uuden pyöränsä, Fighter P120, 120 cui, 160 hv
(http://www.p120fighter.com/images/fighter/2.jpg)
(http://www.p120fighter.com/images/fighter/1.jpg)
http://www.p120fighter.com/ (http://www.p120fighter.com/)
Lainaus käyttäjältä: Kokkonen - 08 joulukuu 09, 11:20:25
Ei tämä nyt mikään kyykkykään ole, en oikein tiedä miksi pitäisi kutsua ...Fighter...kuten valmistajakin, vissiin.
"Mecano" sopis paremmin nimeksi tuolle... (kaikkihan muistaa Mecano rakennus-sarjat) :P
YÖK!! Hirveen näköisiä vessoja,ihan vaan mun mielipiteenä
Lainaus käyttäjältä: jus@ - 12 joulukuu 09, 09:57:13
YÖK!! Hirveen näköisiä vessoja,ihan vaan mun mielipiteenä
Mielipiteet on ihan ok, mutta ilman perusteluja ne on vähän niinkuin persläpiä - jokaisella on omansa. Sinänsä jokainen saa olla ihan mitä mieltä tahansa mutta jos haluaa mielipiteensä tuoda julki niin olishan se ihan mukava tietää että MIKSI joku asia miellyttää/ei miellytä. Jos jokainen vaan huutaa että YÖK tai JESS niin ei se paljon sisältöä tälle palstalle tuo.
Toi fighter vois olla aika härskin näkönen jos ruostuttais sen ;D
Lainaus käyttäjältä: Lycanth - 12 joulukuu 09, 12:26:00
Toi fighter vois olla aika härskin näkönen jos ruostuttais sen ;D
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Ei muuta kuin purkuun ja osat ruostuttamispönttöön!!!
En nyt oikein tiedä sopiiko tämä 'klooni' kategoriaan, mutta V2-kone kuitenkin.. Eli sukulaiskansamme etelästä on herättelemässä vanhaa merkkiä uudelleen henkiin. Kyseessä siis aito virolainen Renard, jota on valmistettu joskus '30-luvulla :
http://renardmotorcycles.com (http://renardmotorcycles.com)
(http://renardmotorcycles.com/img/gallery/Renard_01.jpg)
Niin salainen projekti meneillään, ettei kuvia tai teknisempää tietoa ole vielä edes saatavilla. Koneena näyttäisi olevan Moto Guzzi'n poikittainen V2'nen.. ulkonäkö muistuttaa epäilyttävästi noita Confederate'n laitteita, ainakin keulan osalta..
-t-
onnea yritykselle, mutta ans kattoo nyt
motti ei ainakaan suoraan ole mikään nyky-guzzi
jotenkin tuntuis että toi vanha shoveli haluais pikkuhiljaa muuttua tuollaiseksi...
http://www.ecossemoto.com/index.htm (http://www.ecossemoto.com/index.htm)
sit oli vielä tuollainenkin
http://www.dub-performance.com/index2.html (http://www.dub-performance.com/index2.html)
tää Proto Slug oli mcm lehdessä pari numeroa sitten
Alkaa vain noissa Dub:n ja Ecossen vehkeissä olemaan sen verta kallista palikkaa kiinni jotta heikompia hirvittää.
Hienoja ne on siitä ei pääse mihkään.