Moi, mites se olikaan jos vaihtaa keppivetosen ketjuvetoiseksi niin onnistuuko jos mallisarjassa on valmistettu kumpaakin? tai onnistuuko katsastus ylipäätään nim.merkillä: vaihdoinko turhaaan?
Kyllä sä voit vetotavan vaihtaa, oli valmistettu ko vetotavalla tai ei.
Prätkissä ei ole mitään rajoituksia vetotavan vaihdolle kunhan muutos on tehty asiallisesti.
Juuri tänään pajotin V-Maxia jossa on akseli vaihtunut kettinkiin.
Jos nopeusmittarin anturi on etupyörän akselilla niin välityksen muuttumisestakaan ei ole huolta.
ok,kiitos..nyt helpottui elämä. Jostain mulla oli sellanen harhakuvitelma ettei onnistuisi:)... Mites toi jousitus takana monosta stereo, saako toteuttaa?
Lainaus käyttäjältä: telleri - 20 joulukuu 14, 05:12:29
Mites toi jousitus takana monosta stereo, saako toteuttaa?
Saa senkin tehdä, ehdot samat kuin Hemulin aiemmin mainitsemat.
No mitenhän sitten tälläinen yhdistelmä, ruotsista tuotu paperillinen runko jossa ollut keppivetoinen kone mihin vaihdetaan ketjuvetoinen tilalle. Onko mitään jakoja saada kilpiä?
...niin ja miten ylipäätänsäkin tuo jos tuo pelkän rungon ja laittaa siihen eri koneen. Kun runkoon laittelee keulat sun muut niin karkaako % niin kauas ettei kilpiä saa kuin muropaketista?
Tämä on julkinen foorumi, täällä ei kannata puhua mistään numeroiden meistämisestä tai muusta vilunkipelistä.
Ainoa laillinen vaihtoehto on että ostat projektin jossa on yli 50% kyseisen pyöräyksilön osia ja rakennat siitä. Edelleenkään sen vetotavan vaihdolla ei ole mitään merkitystä.
no kysymys oli ehkä väärin muotoiltu.... :-\