S&S xl hot setup - 89 kuutiotuumainen Evosportsteri

[jape]

Taas on vähän säädelty... 109,38 HP 149,84 NM
Tässä kohtaa kannet irti ja lähtivät kansisetille.
Virtausmittauksissa selvisi että kannet aika hyvät (imupuoli max 134hp pako 144hp)
Nyt kun kerran irti ja Jarmolla niin tehdään pikku viimeistelyt tavoitteena 8-10% parannus virtaukseen.
Imusarja vaihtuu e:stä G:n ja jatkoksi pfi. Putki taas kerran uusiksi 4" lyhyemmillä juurilla edelleen 2-1.
Nokat säilyy ss 555, männät vielä ? Josko vaihtas ehkä.

[jape]

No niin ostopäästös tuli sitten tehtyä:

Nokat Andrews N83
Männät S&S 12.4 (92-1130)

täytyy varmaan naputella myyntiin vanhat (kaasari, nokat, männät)

[jape]

Nokat sitten vaihtui, tilattu Red Shift 643V2

[jape]

Nokat saapui..
Ruisku tilattu
Kansia odotellaan kansisetiltä.

[Wii]

Minkä tyyppinen ruisku on tulossa?

[jape]

Pegasus
www.performancefi.com

[jape]

Kannet valmiit.

[jape]

viikonloppuna nokkien sovitus/ajoitus.

[Hd 1200]

Mitä niille sun kansille tehtiin ja mitkä kannet, mikä venttiilin koko? Laita kuvia miltä kanavat näyttää.

[jape]

Kannet on S&S Super Stock
Imu 2"
Pako 1.64"

[jape]

Kanavien ja ceetien muotoilu

[jape]

Imu

[jape]

Pako

[twinspeed]

mielenkiintoisen näköiset aukot Tuota imussa esiintyvää "ohjuria" en ole ennen nähnytkään sportsterin kansissa. Taitaa olla S&S:n erikoisuus; muistan täällä joskus nähneeni S&S:n shovelin kannet, joissa oli vastaavanlaista muotoa (tais olla T-bonen kannet). Hyvältä näyttää nämä kuvan kannet. 

[jape]

joutu jonnin verran rouhii että nokat mahtu pyörii.
Mimmosiin lukemmiin muut on päässyt kansien optimoinnissa.