Vaarallinen ohjaustangon kannattaja.

[etelahelsinki]

Tapahtui tänään päivallä lähtiessäni riuskasti parkkiruudusta, johon eilen
moottoritie hurjailun jälkeen moottoripyöräni toimivana paikoitin.
Metrin edettyäni ohjaustanko ei ohjannut toisen riserin antauduttua.
Ja syyllinen oli:

Flanders tyylisen riserin pinnapultti, joka tukee ohjaustankoon kiinnittyvää
kahden kumiprikan välissä olevaa clämppiä.
Juuresta katkennut pinnapultti  7/16 unc, ehkä jaksoittain katkennut.
Rautasahalla kokeiltaessa tuskin 8.8 .
Tilalle 10.9 joka sahatessa huomattavasti kovempaa.
Historia: Viisi vuotta, 40000 km ja kerran kaaduttu.

Kaikki tukkurit toimittaa tätä samaa....
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2140229

Korkeampi tanko kuormittaa, mutta pinnapultin kyllä pitäis kestää maailman tappiin?
Pultin katkeaminen ajossa johtaa välittomään hallinan menettämiseen!

Ile

[Hemuli]

Onneksi riittävän suuressa nopeudessa hyrrävoimat pitää fillarin linjassa vaikka stonga jäisikin käteen, on vielä hetki aikaa reagoida tilanteeseen. Tuli vaan mieleen kun silloisesta Suomen pisimmästä pyörästä napsahti toinen stongan kiinnityspultti motarivauhdissa poikki - kylmähermoinen kuski sai vielä ohjattua pyörän pientareelle kaatumatta.

Voihan se olla että kyse on vaan valuviallisesta yksilöstä, mutta ehkä oman mielenrauhani turvaamiseksi vaihtaisin molemmat...