Keulageometriaa ja keulan rakennusta

[Make]

Maaratamiesten tyyliin, tossa keulassa oli muistaakseni Fiskarsin rautakanget tolppina. Että saa niitä mottoripyörän osia muualtakin kuin Ikeasta.  


http://www.urheilukuvat.net/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=33229

(en vieläkään osaa linkittää suoraan kuvaa tänne)

Edit Kokkonen: Yritin linkittää kuvaa, en osaa näköäjään minäkään....

[Hemuli]

Mikäs tässä nyt niin vaikeaa on? Katos, Soikkelikin päässy kuvaan...



Löysin jo aikaisemmin kuvan tuosta Rodchopin postaamasta italialaisesta softailista mutta se oli vissiin vuotta aikaisemmasta Norrtäljen näyttelystä koska silloin siinä oli vielä tavallinen pumppukeula. Aika hirmuinen viritys kyllä muuten...

[Soikkeli]

Toi kuva pitää polttaa, kampaus on ihan sekaisin.
Tyyli ensiksi

[Thomas]

Tuosta MakeH'n mainitsemassa ja Hemuli'n linkittämässä kuvassa käytetystä keularatkaisusta - 'leading link' - on vaikka kuinka monta eri variaatiota.

Esim. Honda GoldWing'eissä käytettynä:





Alla yksi minua kiinnostanut keularatkaisu (ulkonäön puolesta, ei niinkään teknisen toimivuuden). Jos ei omaperäinen, niin ainakin tyylikkään näköinen vaihtoehto.



-t-

[Tuusulan T-Bone]

Toihan on oikeastaan vain risukeula yhdellä risulla. Luulisin, että toimii.

[Kokkonen]

Crossbreed Cycles, Chris Barberin näkemys asiasta:




Kuva heidän sivuiltaan http://crossbreedcycles.co.uk/30sHILLCLIMBER.aspx

[rodchop]

Löysimpä kuvan hienosti toteutetusta girderistä. Muutenhan tuo on ihan hirvee vessa, konetta lukuun ottamatta Sitten joskus kun jatkan tuota mun keula projektia taidan toteuttaa sen tuohon tyyliin,
niin pääsen huomattavasti helpommalla toimivuuden & jätön suhteen. Nätisti on kaareva yms...
Tuossa saatu tosi hienosti tuo keula tuon ohjauslaakeri putken kohdalle ilman että pomppaa metrin rungosta eteenpäin
Edit. onhan tuossa vielä aski käännetty hienosti kyljelleen...

[Jude]

 

[Hemuli]

Hiukan erilaisella alakiikkujen muotoilulla tuokin voisi olla ihan toimiva, nyt ei jouseen kohdistu juurikaan liikettä.

[Santtu]

Kuvailin Daytonan reissulla erilaisia keularatkaisuja. Laitan vain thumbnailit (ei hydra- eikä risukeuloja)  tähän koska kuvia on niin paljon. Isot kuvat löytyy osoitteesta http://urheilu.kuvat.fi/kuvat/Messukuvat/Daytona+Bike+Week+2010/

[Jack]

Tossa inkkari-tyyppisessä leaferissä on jotain geometriallisesti tai osien pituussuhteissa vikaa, vikaa, vikaa.... ei ton lehtijousen kuulu olla tossa asennossa. saattaa olla pelottavaa.

[Kiiski]

Tossa inkkari-tyyppisessä leaferissä on jotain geometriallisesti tai osien pituussuhteissa vikaa, vikaa, vikaa.... ei ton lehtijousen kuulu olla tossa asennossa. saattaa olla pelottavaa.

Ai siinä vaan on pelottavaa? Aika monta keulaa tossa millä ei tekis mieli ihan kylmiltään ajaa motarinopeuksia, tsiikaa nyt tota seepran väristäki.

[Thomas]

Tuli tuolla Hampurin kentällä konetta odotellessa lueskeltua paikallisia mp-lehtiä ja löytyi kiinnostava artikkeli (Custombike 3/10) "Springer, Girder & co". Se mitä korkeajännitys-tason saksalla osasin sitä tavailla, juttua löytyi näistä kaikista vanhoista keula-guruista.

Alla linkki, tuota Durfee'ta ei taidettukaan mainita noissa toisissa girder-keula -jutuissakaan, vaikka jokusen vuoden noita värkkejä on valmistellut.

Durfee Springers


-t-