shovelin tönäri katkes säätöruuvistaa

[antkala100]

eipä varotellu ja luplattelu noppeues meni
niin entisessä tönäri sarjassa ku nykysessäki takapako- tangon joutuu veivaan tosi pitkälle ulos
sais olla sarjassa toinenki pidempi...
veikkaan että vääntyy herkästi huonoon kulmaa ku on niin pitkällä??

nooh nyt oon säätäny ja saanu vehkeen käyntii
ajelinkii mutta tulin telakalle ku etu imu vuoti pirusti öljyä
sittepä sainki taas säätää enempiki että sain käyntii

onko herrat niin että jos yhtä hydr. säätää joutuu säätään kaikki?
ku ei muutoin lähteny käyntii

nyt vaan puskee öljyä kolmesta paikkaa vaikka kaikista uuet tiivisteet?? mitä vit...?
luin tota tönärit vuotaa ketjua- letku on vappaa ja touhutippa nenässä
misäs muualla pitäs hengen kulkee?
tää oli ennen avobeltti vehje- nyttemmin umpiketju enskalla
siellä syitä/ muuttujia?

[Kapteeni sika]

Jos kilisee ja kolisee niin onkohan se edellinen omistaja tulpannut nostajapesien öljykanavat samalla kun laittoi kovat nostajat... Näin ollen hydraulit ei täyty öljyllä.

Öljyvuotoahan tämä ei selitä.

[antkala100]

päivitetääs tämä
tönärit olivat vain sijaiskärsijät
- alakerta oli kaput
- stroukattu, kiree (liianki) nokka ja vähän edellisen omistajan virityksiä
- laakerointi petti ja murua oli joka puolella
- toinen keinu oli hieman jumiutunu

nyt on vaihettu kaikk muu vakio shoveliin paitti nokka on pykälän eri
kohta pääsee kokeileen
vielä sytyn säätö? ultima 2000, hyviä ohjeita?

kiitos
näin täällä