pikku tuutti

[haapapuru]

tuli hommattua tuollanen honda cb 125 twini. ja tietysti vuosmallia 1982.



käytiin hakemassa pyörä torstaina pihaan kun oli sopivan halpa ja vieläpä lähellä. saaatiin myös viilattua halpaa hintaa alas entisestään kun mopo ei lähtenyt osto hetkellä käyntiin.

kun pyörä saatiin kärrättyä pihaan niin sitten vaan kattelemaan että mikä on kun ei hörähdä. tulin siihen tulokseen jo paikanpäällä että bensa on vanhentunutta. eli alotettiin hommat tyhjentämällä tankki ja putsaamalla kaasuttimet vanhoista paska bensoista. sitten vaan uuta bensaa tankkiin ja polkemaan käyntiin. muutama polkasu ja honda kehräs kuin kissa.. tai no.. oli tietysti tulpan kierrettä korjailtu helicoililla ja se oli lähtenyt kuoriutumaan pois sieltä reiästä ja päästi paineita tulpan välistä.
ajeltiin muutama testi lenkki ja ihan hyvin tuntu vetoja olevan. sitten laitettiin pyörää vähän osiksi ja aloitettiin pikamuokkaus.

muuta ajatusta ei ollut kuin, että pitäs saada jonkinlainen flat tracker tai cafe tyylinen pärrä täksi kesää ja nopesti.

päädyin ennemmin tuohon flat tracker tyyliin kun oli sopivan helppo tehdä ja mutenkin oli kauhea himo saada pyörä ajuun nopesti.

sellanen peli. vähän purettuna jo.

ihan kauhean näköinen kapistus vakiona..

noin kolmepäivää muokkausta takana ja tältä näyttää.




hiottiin tankkia tehtiin penkkiä ja sorvattiin äänenvaimenninta... tai jotakin sinne päin.

talven tullen polkastaan projekti käyntiin ihan toden teolla. päivittelen tänne sitä mukaa kun mopoa muokataan. eipä tähän juuri nyt tehdä kuin pieniä muokkauksia, että pystyy välillä sentään ajamaankin.

nyt työn alle otetaan uudet jalkatapit.


ainii muuten miks melkein missäöän ei myydä 10x1.0mm helicoileja.. ois tarviinu tuohon tulpankierteen korjaukseen. ostin sitte 10x1.5mm ja tein uudet kierteet tulppaan.


tänään sitten tuli  heitettyä jo pikku sunnuntai ajelut ja mummot tietysti kylillä kiittää kovista äänistä


btw. mistä lähtien nuin pienessä järvessä on ollu 150m syviä avantoja? 




crossipottahan on tietysti oikein tyyliin sopiva kypärä. 

äsken huomasin että toisen kaasarinpohjan tiiviste vuotaa aika rajusti. katsoinkin jo vähän torstaina kaasuttimia purkaessani että oli aika lintassa se tiiviste. suapikohan nuita uusia mistään. jos ei saa niin taitaa tiivisteliima korjata vuodon.

[Make]

Kohtuullisen ripeää toimintaa ja asiallinen lopputulos.

[haapapuru]

Kohtuullisen ripeää toimintaa ja asiallinen lopputulos.

sitä se on kun ei ole muuta tekemistä. 

[Hemuli]

Kyllähän nyt millin nousulla olevia Helicoileja on, ei välttämättä suoraan jälleenmyyjän hyllyssä mutta ainakin maahantuojalta pitäis löytyä.

Asiallisen näköinen pikaprojekti, vähän toi satulaosasto on kuitenkin sen näköinen että virta loppui kesken ja tollanen siitä tuli. Loppuu nimittäin vähän kesken, kaipaa jotain pientä lippaa taakse.

[haapapuru]

Kyllähän nyt millin nousulla olevia Helicoileja on, ei välttämättä suoraan jälleenmyyjän hyllyssä mutta ainakin maahantuojalta pitäis löytyä.

Asiallisen näköinen pikaprojekti, vähän toi satulaosasto on kuitenkin sen näköinen että virta loppui kesken ja tollanen siitä tuli. Loppuu nimittäin vähän kesken, kaipaa jotain pientä lippaa taakse.

ohan niitä, mutta oli kiire niin en jaksanut ruveta tilaamaan.


tarkotatko sitä että puuttuu se kaari tuosta perästä penkinalta?  ja ei tuo satula omasta mielestäkään hääppöinen ole. uusi jo suunnitteilla

[haapapuru]

nyt kaipaisin pikkusen apua..


vasemmanpuoleisesta sylinteristä hävis paineet. saa bensaa ja antaa hyvän kipinän, niin vika ei ainakaan ole siinä.

käyntiin kun laittaa niin työntää vaan kylmää pakokaasua olemattomilla paineilla kun vertaa oikeanpuoleiseen sylinteriin  ja jaksaa kulkea peräti neljääkymppiä..

äkkiseltään en keksiny että mikä vois olla vikana niin purin koneen rungosta pois ja aloin tutkimaan moottoria.

nyt moottori purettu ja kaikkki näyttäs olevan päällisin puolin kunnossa. että mikähän siihen tuli? siinä sylinterissä mistä paineet hävis niin näytti olevan aika kosteaa se karsta palotilassa. toisessa taas ihan kuivaa.
onkohan männänrenkaat jo niin kuluneet että päästää paineet pois.

niin ja onko se ihan normaaalia että työntää huohotin letkusta savua, vai liekkö ollut pakokaasua. no jokatapauksessa sitä tuli sieltä ihan helvetisti kun löi mopon tulille.

mitähän vittua sitä nyt keksis.

[Don Quijote]

Sen verran vaan, että jos pakokaasu on kylmää, niin ei se seos silloin syty palotilassa. Eli tulppa tai ehkä puola hajalla, tai ihan vaan tulpanjohto irti ko. pytyssä ja tod. näk. puolan päässä. Tsekkaa kaikki johdot ensin ja vaihda vaikka tulpat ristiin, tai kokonaan uudet tulpat. Saattapi olla ettei jaksa antaa kipinää paineen alla vaikka irrallaan näyttäisi toimivankin.

Ai niin, piti sanomani myös että mainio pikku vehje  

[Hemuli]

...tarkotatko sitä että puuttuu se kaari tuosta perästä penkinalta?...

Ei vaan että jos toi on olevinaan jonkinasteinen kahvilakilpuri niin se kaipais sellaista kuuppaa tohon jakkaran perään. Nyt toi persaus loppuu kesken ja koko fillari näyttää ylijalostetulta saksanpaimenkoiralta. Vähän niinku näin meinasin:

[haapapuru]

...tarkotatko sitä että puuttuu se kaari tuosta perästä penkinalta?...

Ei vaan että jos toi on olevinaan jonkinasteinen kahvilakilpuri niin se kaipais sellaista kuuppaa tohon jakkaran perään. Nyt toi persaus loppuu kesken ja koko fillari näyttää ylijalostetulta saksanpaimenkoiralta. Vähän niinku näin meinasin:

ahaaa..  eihän tämä mikään kahvilakilpuri ole.

eikös tuossa jossain kohtaa mainittu että tämä on flat tracker tai joku sen tyylinen littee perse kapistus.

[ma^ko]

Snadil kuupal toi sun ceebeetwini muuttuis kuppilakilpuriks ja jotain toi satulan takapää kyl kaipailis.

[j]

Vaikka koitat luistaa tuosta takapahkan teosta flat track - motiivilla, niin vilkaise vaikka tuolta viikon muu- osastolta sitä kotaria. Jonkinmoinen kökkönen siinäkin on satulan päässä ja kyseiseen tyyliin senkin väittivät tehneensä.



Ethän sä pysy kyydissäkään ankarassa kiihdytyksessä, jos jakkara loppuu tolleen!

j

[Lassi]

Voisihan siinä olla takalokari, mikä olis jonkun 15senttiä näkyvillä satulan jatkeena.

[haapapuru]

Vaikka koitat luistaa tuosta takapahkan teosta flat track - motiivilla, niin vilkaise vaikka tuolta viikon muu- osastolta sitä kotaria. Jonkinmoinen kökkönen siinäkin on satulan päässä ja kyseiseen tyyliin senkin väittivät tehneensä.



Ethän sä pysy kyydissäkään ankarassa kiihdytyksessä, jos jakkara loppuu tolleen!

j

ei tässä mistään koiteta luistaa. siinä ois kuvasaastetta että uskotte.

mutta ensin  tekstiä.

moottorin osalta projekti vähän seisoo. kantta en saanut perjantaina koneistuksesta niin kuin lupailivat, ja kertoivat vielä että venttiilitkin menee samalla vaihtoon. eli siellä se vika taisi olla, miksi ei enää pyörinyt kunnolla.

nooh eilen laitoin venttiilit tilaukseen ja äsken soittivat liikkeestä että ei löydy hyllystä.. menee kuulema ainakin kuukausi ennen kun uusia saavat.     joku jos viitsisi linkata vaikka jotakin suomalaista sivua mistä voisi mahdolllisesti venttiilejä saada tuohon vehkeeseen.

viimeviikolla tuli myös ne männät ja nekin oli väärät. halkaisijaltaan liian pienet ja korkeutta oli 4mm liikaa.

ei mene taaskaan nämä hommat niin kuin elokuvissa.


viikonloppuna saatiin kuitenkin jotakin aikaan.
pätkäsin vanhan takahäkin pois ja tein uuden ja siromman tilalle. tietysti uusi takahäkki on pystymmässä asennossa niin vakio iskarit olisivat näyttäneet kyllin tyhmiltä jos olisin niitä vielä käyttänyt. ne heivattiin mäkeen ja laitettiin monojousi tilalle.

myös jotakin kahvila raaseri katetta värkkäilin taakse.  on muuten harvinaisen vittumaista koittaa muovata 0.7mm sinkittyä peltiä, vai kuvittelenko vain? liekkö ollut jotakin sitkeämpää laatua tuo.   

tankkia laskettiin edestä pari senttiä ja nostettiin perästä joku 5cm?










onhan tuo pyörän ilme muuttunut aika roimasti parinviikon aikana.

etujarru ainakin menee vaihtoon kun ei tuolla vaijeritoimisella paskalla mitään tee. pitäs vaan jostakin pyörästä joku järkevän näköinen satula repäistä. myös jarrulevy saattaa vaihtua tyylikkäämpään.

suunnitteilla olisi hankkia jotkin cliparit tähän. tai paskat minä mitään hanki kun teen itse. 

[Jensen]

Lahjakas kaveri tämä nuori mies.. Mie olen muuten vuonna 1981 ajanut tuliterällä CB 125 Twinillä. Siskonmiehen velipojalla oli moinen ja siskonmies kävi sillä meillä ja mie sain pihalla sillä pärtsäillä. Mulla oli myös CB 100 1973 mutta se oli onneton.. 500 km välein paloi mäntiä.  Teininä ajelin harjoitteluluvalla TS 125 1974  Susukilla ja se oli kans aivan onneton. Yritin sitä rakentaa ja stormilta osia mutta se levisi mulle käsiin. Lopulta kaikki oli hitsattu kiinni..Potkustartti,vaihdevipu magneetto.. Eikä ne pysyneet kauaa paikalla.

            Viimein se oli niin väleä että vaikea oli saada se käyntiin. Kerran montulla vittuunnuin siihen oikein kunnolla ja potkin sen.. Japsien ekat pikkupyörät oli kaukana menestyksestä.. Erittäin heikkoa laatua.. CB 125 Twin oli jo vähän parempi..Se edellinen CB 125 oli patalaiska pöökyjä..

                Ryssäpyörästä jäi hyvät muistot ja sillä paljon ajettiin. Se toimi mutta olikin 350cc ja mulla on se ladossa ja vieläkin kunnossa mutta purin sen maalattavaksi ja se jäi kesken.

                  Susukilla oli GT 125 kakstahti twin ja täällä oli semmonen uutena.. Se oli luja ja kylän juipit ajoi kaikki sillä ja aina kaasu pohjassa mutta se kesti.

           

[Hemuli]

Nonnih! Nyt aletaan olemaan alueella - jatkakaa...