Viikon Big Twin

[leafhill]

Arvaisin, että IK-worksin uniikit T-kappaleet ja just ne ~33mm putket.
Alaputkien yläpäähän sorvattu koristerenkaat tms.

[Rezi]

Löysin kuvan aikaisemmin postaamastani pyörästä vähän uudessa asussa.Hienot old shool -liekit.


Vertailuksi aikaisempi lookki.

[ezmo]

No on, kiitos Rezi jaosta. Ja kromin määrä liki 0, me like, a lot!

Onko toi jalkatapin teline vaihdepolkimen varsi?

[Rezi]

Onko toi jalkatapin teline vaihdepolkimen varsi?

Minusta jalkatapin teline näyttää liian kevytrakenteiselta ollakseen kiksin varsi. Taitaa olla taivutettu kiintoavain. Hyvä idea tuo alapään puristusliitoskiinnitys. Tapin paikkaa voi tarvittaessa säätää mieleisekseen.

Tuolta löytyy isompiresuluutioinen kuva http://daikoube.blogspot.nl/search/label/HOT%20ROD%20%20SHOW

[Spöke]

Kertokaas viisaammat miks hemmetissä noi jalkatapit pitää nostaa niin korkeelle, et ajoasento menee kyykkypaskaksi? Mun ruholla ei tollasen kans pitkää siivua ajais.
-Spöke-

[Ironhead -78]

Taitaa olla Nousevan auringon maan bikerit vähän matalampia ku härmässä?

[ezmo]

Länsimainen kyykkypaskatappikorkeus, joka on hieman alempana, tuntuu niin kornilta, että siitä tykkää. Vähän kun ajais venytetyllä Monkeyllä.

[Jack]

Nousevan auringon kansakin alkaa olla aika pitkää, ne syö muutakin ku riisiä nykyään

[Sande]

Mistähän toi takavanteen kapseli on peräsin? Näyttää nimittäin törkeen hyvältä!

[filtteri]

itse katselin samaa,wanha jenkkiauton pölykapseli jota on modattu tai alumiininen lampunvarjostin tai jotain siltä väliltä

[Don Quijote]

Kertokaas viisaammat miks hemmetissä noi jalkatapit pitää nostaa niin korkeelle, et ajoasento menee kyykkypaskaksi? Mun ruholla ei tollasen kans pitkää siivua ajais.
-Spöke-

Olisko perinteinen "tyyli ennen tarkoitusta", ihan kuten moni muukin juttu rakentelussa 

[leafhill]

Kertokaas viisaammat miks hemmetissä noi jalkatapit pitää nostaa niin korkeelle

perinteinen "tyyli ennen tarkoitusta"

Ja tällä kertaa Japanin tyylittelijät ovat selailleet Frisco tyylin prätkiä seitkytluvun lehdistä.

[Hemuli]

Eipähän ota tapit ensimmäisenä kiinni mutkissa. Tosin sekään ei välttämättä ole hyvä juttu, tappi kun on hyvä liikkeenrajoitin sen noustessa ylös maahan osuessaan. Tämä tuli huomattua eilen kun kanttasin vähän aggressiivisemmin FXR:llä jonka tapit on tuotu aavistuksen vakiota ylemmäs. Meinas ulkokurvi kutsua aika lujaa kun pakoputki nappas kiinni kestopäällysteeseen...

[bikerpig]

Taitaa olla alemmassa kuvassa vielä rakennusvaiheessa kun ketjut ja tangon kahvatkin puuttuu vielä.

[Rezi]

Kertokaas viisaammat miks hemmetissä noi jalkatapit pitää nostaa niin korkeelle, et ajoasento menee kyykkypaskaksi? Mun ruholla ei tollasen kans pitkää siivua ajais.
-Spöke-

Olisko perinteinen "tyyli ennen tarkoitusta", ihan kuten moni muukin juttu rakentelussa 

Se on juuri näin. Jos pyörällä ajaa vain vähän ja lyhyitä matkoja, niin voihan tapit olla noin korkealla. Usean tunnin matkanteko noin jyrkällä polvikulmalla saa ainakin tämmösen viiskymppisen ukon polvet kipeiksi. Mulla oli ennen japanilainen katupyörä ja sillä matkaa ajaessa suurimman tuskan aiheutti jyrkkä polvikulma.

Tyylikkäältä tuo polvet suussa meno toki näyttää