Viikon Big Twin

[Rezi]

Erittäin hieno ja tasapainoinen Shovel. Iso takavanne, jarruton Spool-etunapa, hienot putket, hieno takavalo, kaikki asiat vaan ON kohdallaan... Toivottavasti tällä myös ajetaan juuri tällaisena.

[Hemuli]

Tuo musta Shoveli oli kyllä ainakin allekirjoittaneen mielestä HBS:n hienoin pyörä. Vähäeleisen tyylikäs, kapea ja hyvällä maulla rakennettu. Valitettavasti tuollaiset pyörät jäävät usein palkintoja jaettaessa 360mm takarenkaiden ja "kaikki värit paletista käyttöön" -maalausten jalkoihin. 

Sen takia HBS:ssä on erikseen Custom- ja Classic Custom luokat. Kyse on kuitenkin niin erityylisistä laitteista että niitä on vaikea arvostella samassa luokassa. Kuvan shoveli oli yksi allekirjoittaneenkin lempparipyöristä tuossa näyttelyssä, harmi että sitä ei nähty palkintokorokkeella.

[-väiski-]

Minäkin olen vahvasti sitä mieltä että tuo musta shoveli olisi ansainnut pytyn, todella tasapainoinen kokonaisuus!

[Redneck]

Täydellisyyttä hipova soveli HBS:stä  

"Yksinkertaisesti" vaan niin pirun tyylikäs - ja kapeus oli juurikin kohdallaan, ei pökänny silmille ei.
 

Upea pyörä . Stongaa en kuitenkaan kehu .. tällaisen oldtimerin silmään kävisi kapeahko tavallinen paremmin. Nuoremmat varmaan ovat eri mieltä   

[Nuppe]

Minäkin olen vahvasti sitä mieltä että tuo musta shoveli olisi ansainnut pytyn, todella tasapainoinen kokonaisuus!

Yleisöääneni tuolle annoin - ei auttanu...

Ps. äänestyksissä harvoin paras voittaa - mutta eniten ääniä saanut voittaa aina 

[Rezi]

Yleisöäänilläkö voittajat valittiin kuhunkin luokkaan?

[Hemuli]

Ei, mutta Nuppe varmaan meinas jotta olis ny voittanu edes People's Choicen. Normaalit luokkavoittajat valittiin samaan tyyliin kuin esim. Norrtäljessä, muiden näytteilleasettajien antamilla äänillä.

[Rezi]

Näytteilleasettajien valinta lienee se paras tapa päättää pyörien paremmuudesta. Sitä vois väittää asiantuntijaraadiksi. Mutta siitä huolimatta käy aina niin, että joku palkinnon ansainnut jää sitä ilman. Niinku nyt tuo musta Shovel.

[Hemuli]

No ainakin vaivattomin ja helpoin toteuttaa. Vuosia tätä hommaa tehneenä ja sivusta seuranneena olen tullut siihen tulokseen että kuitenkin se kaikkein "paras" tapa olisi muutamasta rautaisesta alan ammattilaisesta koostuva tuomaristo. Sen toteutus vaan kaatuu siihen yksinkertaiseen ongelmaan että kyseiset henkilöt ovat yleensä niin täystyöllistettyjä ettei heitä saada koko päiväksi näyttelyyn päivystämään.

[Make]

Tämähän lipeää aiheesta taas kerran, mutta ei tuo dumaaminenkaan varmaan helppo ole. Näissä kun pitää huomioida käsityön määrä, laatu, kokonaisuus ja silti jonkun toisen vehkeen stuuki voi miellyttää silmää enemmän kuin sen jossa em. kriteerit parhaiten täyttyvät. IMO.

[Jack]

Tämähän lipeää aiheesta taas kerran, mutta ei tuo dumaaminenkaan varmaan helppo ole. Näissä kun pitää huomioida käsityön määrä, laatu, kokonaisuus ja silti jonkun toisen vehkeen stuuki voi miellyttää silmää enemmän kuin sen jossa em. kriteerit parhaiten täyttyvät. IMO.

mielipiteitä on monia. Stuukin, oikeanlaisen  ulkonäön omassa luokassaan tulee aina olla se  määräävin tekijä, lisänään riittävän pitkälle viety viimeistely.
käsin nysvätyt pikkunippelit jne on sitten se piste iin päällä.

vaikka olis miten paljon hienoja yksityiskohtia, jos kokonaisuus tökkii.....

[Tuusulan T-Bone]

Vuosia tätä hommaa tehneenä ja sivusta seuranneena olen tullut siihen tulokseen että kuitenkin se kaikkein "paras" tapa olisi muutamasta rautaisesta alan ammattilaisesta koostuva tuomaristo. Sen toteutus vaan kaatuu siihen yksinkertaiseen ongelmaan että kyseiset henkilöt ovat yleensä niin täystyöllistettyjä ettei heitä saada koko päiväksi näyttelyyn päivystämään.

Ammattilaisista vai muuten vain kokeneista rakentajahahmoista?

Jokseenkin kaikissa näyttelyissä, joissa kalustoa on paljon, tapahtuu palkintojen allokoitumisessa jotain, jota moni pitää vääränä. Joko jokin "väärä" laite palkitaan, tai sitten "oikea" laite jää palkitsematta.

Mun mielestä tällainen "näytteilleasettajat valitsevat"-menetelmä johtaa kokonaisuuden kannalta hyvään lopputulokseen. Kyllä HBS:nkin palkituista voi sanoa, että aika monella mittapuulla tarkasteltuna luokkiensa top 3 todella olivat luokkiensa top 3. Siitä, pitikö jonkun olla kakkonen vai kolmonen vai nelonen, voi toki aina kiistellä, mutta ratkaisua asiaan ei ole nähtävissä, koska absoluuttista mittaria tässä lajissa ei ole. Onneksi.

People's choice-systeemi toimii yhtenä osana palkintokokonaisuutta. Yksinomaisena valintasysteeminä se sen sijaan johtaa yleensä tulokseen, jossa moni tärkeä asia kuten käsityötaito ja innovatiivisuus jäävät vaille huomiota - näinhän tapahtui esimerkiksi PC:ssa. Huono asia.

Jos mä olisin arvovaltainen member of the jury, painottaisin nykyistä enemmän sitä, että pyörät tehdään ajettaviksi. Sellaisista hipistysvirityksistä, joista näkee heti, että tulevat lentämään huitsin Kajaaniin ekan kymppitonnin aikana, tulis miinuspisteitä, oli kuinka hienoa käsityötä hyvänsä...

[Jack]

Jos mä olisin arvovaltainen member of the jury, painottaisin nykyistä enemmän sitä, että pyörät tehdään ajettaviksi. Sellaisista hipistysvirityksistä, joista näkee heti, että tulevat lentämään huitsin Kajaaniin ekan kymppitonnin aikana, tulis miinuspisteitä, oli kuinka hienoa käsityötä hyvänsä...

Näin. 
Niille Only Show no go vekottimille sitten oma luokka...Ja musta portista sisään ajaminen ei oo vielä  ajamista

[Blower1]

Jos mä olisin arvovaltainen member of the jury, painottaisin nykyistä enemmän sitä, että pyörät tehdään ajettaviksi. Sellaisista hipistysvirityksistä, joista näkee heti, että tulevat lentämään huitsin Kajaaniin ekan kymppitonnin aikana, tulis miinuspisteitä, oli kuinka hienoa käsityötä hyvänsä...

Näin. 
Niille Only Show no go vekottimille sitten oma luokka...Ja musta portista sisään ajaminen ei oo vielä  ajamista

Näyttelyyn ilmoittautuminen 50km ennen näyttelyaluetta ja siitä opastettua reittiä pitkin näyttelyalueelle näyttelyajoneuvon omin konevoimin 

[Tuusulan T-Bone]

Miksi ihmeessä reitin pitää olla opastettu...?

Nyt mä lähen Ruåtsiin. Aion siellä valittaa epäoikeudenmukaisesta arvostelusta karkeimpaan oikeuteen ja kavereille.