Trumppaa ja sovelia, hiteckista perusbobberiin. Ensi talveksi jo uutta, V-rod

[Mikko Yrjölä]

Olen suunnittellut laittavani ,magneeton härveliin. Kokemusta shovelista ja magneetosta ei minulla ole. Onko kellään toimivaa toimivaa kokoonpanoa aiheesta, kaikki vinkit fiksummilta otetaan vastaan. Ja jos second handina löytyy, ostan pois kuleksimasta.

[Kokkonen]

Vähän olen samaa kipinäntekovälinettä harkinnut omaanikin. Mulla ei ole muuta kokemusta magneetoista kun -69 XLCH:sta jossa oli Hunt.... en silloin osannut sen kanssa oikein pelata, mutta kun sai käyntiin niin kipinä tuli takuuvarmasti. Ja ko. pyörä liikkuu edelleen Suomen teillä, samalla sytkällä.

Sanoisin että kaksi on vaihtoehtoa, Hunt tai Morris.

Uutta Hunttia löytyy ebayltä koko satsina, esim tämä. Morris on hieman hintavampi.
Pelkkiä magneettoja kyllä löytyy käytettyinäkin, mutta tötteröshoveli vaatii vähän muutakin magneeton asennuksessa.
Ilmeisesti pelittävät hyvin, kun on aika vähän myynnissä. 

[Smokie]

Mulla on vissiin XLCH:n orggis magneetto. Kyllä sillä pitäis käymään saada, kipinää tulee joskus vähän liiankin herkästi. Simppeli, luotettava & tehokas, aika monta ominaisuutta jo yhteen pakettiin

[Mikko Yrjölä]

Joo kyllä tässä on tutkimustyö tehty ja hunttiin taidan kallistua. Ei noi nyt sikahintaisia ole, kun tilaa suoraan jenkeistä, tulli kun melkein työmaan viereesä niin olen aika lailla vakiovieras siellä.

[Mikko Yrjölä]

Sissy tuli aamusella taivuteltua, kiillotettuna varmaankin komia. Tuli kokeiltua nyt 16 mm pyöröä. On pikkusen jöötimpi, mutta miellyttää ainakin omaa silmää. Tulee muutamia messinki detaileja sissyyn, näette myöhemmin. Peräpää miellyttää koruttomuudessaan allekirjoittaneen silmää.

[Mikko Yrjölä]

Ohessa vielä sissyä. Huomenna olisikin öljytankin vääntö edessä. Suunnitelma on kunnianhimoinen, mutta katsotaan siirtyykö ajatus saumattomasti päästä käsien kautta raaka-aineeseen:

[Mikko Yrjölä]

Siirtyhän se päästä metalliin:)

[Mikko Yrjölä]

Oheinen

[Mikko Yrjölä]

Öljytankkia

[Mikko Yrjölä]

No niin, pellityöt valmiina ja kahden vaiheilla pallottelen, maalatako itse vai antaa ammattilaisen hoitaa. No toisaalta poikkitaiteellisella, kun ei ole muuta värikarttaa kun musta, voisi suhaista itsekin.

Stonga tuli tuossa vkl:na taivuteltua. Samalla tein päätöksen noudataa rehellisenä ihmisenä kaikkia kekkoslovakian lainsäädäntöjä, joten vilkkujen runkojen jyrsintä messinkistä alkoi samalla.

[Mikko Yrjölä]

Siinä vielä takaapäin tanko, putketkin tuli tehtyä, mutta kuvat unohtui näpätä.

[Mikko Yrjölä]

Tuossa vielä kuvia putkista, less is more, kuten ameriikan frankki sanoo. Mustaa termoteckia päälle ja messinkiholkit päihin, niin vot.

[Mikko Yrjölä]

Putkia lisää, ihan linjassaan ei vielä ole, koska en kiinnikkeitä joutanut tehdä.

[Kokkonen]

Olen ameriikan frankin kanssa samoilla linjoilla 
Mulle tuo putkien linjauskin kävis tollasenaakin jo hyvin. 

Jatkoa odotellaan.

[börje]

Yksi käytännön vinkki kun putket on valmiit. Mulla on etupytyn putki samalla tavalla tuosta kaasarin alta vedettynä. Siinä on se ongelma, että kahvitauon aikana tuo putki lämmittää kaasarin niin, että bensat höyrystyy ja saa potkia itsensä hikeen. Jonkun verran auttaa kun jätät bensahanan tauon ajaksi auki että viileää bensaa virtaa tilalle. Vai meinasitko jättää sähköstartin paikalleen...?