Kuvia menneilta ajoilta

[Antti S.]

Muutama kuvatus Daytonan prätkäkisoista vuodelta 1948.Ei pahemmin näy hotelleja,baareja yms.turistirysiä näissä kuvissa:

[Hemuli]

Tällaistakin saatettiin tarvita kun choppereissa oli vielä sopusuhtaisen kokoiset bensatankit ...

[akrapu]

Osattiin sitä Suomessakin...

http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=3&ag=88&t=569&a=4774

[Thomas]

Noista Harman'in keuloista oli juttua tuolla toisaalla, niin laitetaan parit kuvat tännekin..
(moderaattori voi siirtää näitä sitten vaikka toisaalle, joku keulageometriaa käsittelevä topic olisi kohdallaan..wink wink)..














John Harman himself








-t-

ps. siirsin parit kuvat tuonne Viikon Big Twin -topiciin. Ja jottei unohtuisi, niin kyseiset kuvat on linkattu Jockey Journal'sin puolelta toisten postauksista..

[rodchop]

Tässä kuvassa käsittämättömän hieno meininki...

[Kokkonen]

Laitetaas väliin vähän elävää kuvaa vuodelta 1917.
- Myös Hillclimbing-touhussa näyttää ravatti olleen pakollinen
- Filmissä mp-poliisi pysäyttää ylinopeuskaaharin...miksi ne eivät enää nykyään tee noin?  
- Lopussa näytetään, mihin kaikki perkeleen kooheltajat, chopperinrakentajat, finnbikeriläiset ja muut huligaanit lopulta joutuvat. Mutta kuka on tuo torvensoittaja...

Michigan Motorcycle Madness from 1917

[Hemuli]

Mutta mikä oli poliisin ajopeli ? Näyttäisi pahasti pitkittäiseltä rivikoneelta mutta tankin logo viittaa Excelsior-Hendersoniin?

[Antti S.]

Mutta mikä oli poliisin ajopeli ? Näyttäisi pahasti pitkittäiseltä rivikoneelta mutta tankin logo viittaa Excelsior-Hendersoniin?

Olihan noita rivikoneella,ei se mikään mahdottomuus ole.Jospas kyseessä olikin Henderson,eikä Excelsior-Henderson?

Lainaus wikipediasta:

In 1917 the Hendersons sold the firm to Ignaz Schwinn, owner of Schwinn, the manufacturer of Schwinn bicycles and Excelsior motorbikes.[5] Production was moved to Schwinn's Excelsior Motor Mfg. & Supply Co., 3701 Cortland Street, Chicago, Illinois.

Hendersons were marketed extensively overseas as well as in the United States during the Schwinn years. Today, there are almost as many extant Hendersons in Europe and Australia/New Zealand as in the U.S. The Excelsior name had already been used in Germany and Britain, so export models were marketed as the "American-X".[6]

Ja kuvatus vuoden 1917 Hendersonista:

[Springveli]

Hieno sissy!

[Springveli]

Täs vielä kuva knuckle bobberista.
Kyllä lähtee...

[Hemuli]

Kaksin aina kaunihimpi ...

[Springveli]

Kaksin aina kaunihimpi ...

Ei ookkaa enää trike. 

[Antti S.]

Jokunen lisää:

[Kokkonen]

Jees! hienoja kuvia tässä topiikissa!

Laitan taas väliin elävää kuvaa, onkohan jostain elokuvasta???
Pätkässä olis muutama vinkki kokoontumisajojen kisoiksi... lienevät olleetkin vakiotavaraa joskus aikoinaan.

Loppu vaan on kovin samantapainen kuin edellisessäkin videossa, liekkö tuossa jokunlainen opteustarkoitus takana 

The Pace That Thrills

[Kokkonen]

Tämän kuskin moni tunnistanee...
Kuva vuodelta 1959.