Siirtosarjat – onko 4 & 5-vaihteisen motin etukiinnityksissä eroa?

[sporttivartti]

Yritin kiroilla paikoilleen taannoin hankittuja siirtosarjoja â€" tuli tenkkapoota eteen kun vasemman eli vaihdepuolen kiinnitykset ei meinaa löytää/mahtua kohdilleen.

Ovat olleet aiemmin -89 XL:ssä, nyt kohteena 5-vaihteinen ysärilopun peli.

JP Cyclellä myytiin motormountteja joiden osanro oli -89T-loppuinen eli onko joko lohkossa tai kiinnityksissä eroa tuolla sektorilla?

Linkin takana asennus onnistuu sujuvasti pintapuolisesti samanlaisella sarjalla 5-vaihteiseen:
http://www.saunalahti.fi/tuomeer/auto/diy/sportstercontrols/index.html

[Hemuli]

Mielestäni itse kiinnikelevyissä ei pitäisi olla mitään eroa vaikka tarvikevalmistajat myyvätkin noita settejä erikseen neli- ja viisivaihteisiin. Suurimmat erot ovat vaihdepolkimen kiinnityksen kohdalla. Pikainen kurkistus Motorcyclestorehousen luetteloon paljastaa että sama moottorin kiinnikelevy käy -86-03.

http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/511285

[sporttivartti]

Enskakopan ulkomittojen ero 4- & 5-vaihteisen välillä aiheutti asennusvaikeudet joista pääsi kun siirsi vaihdeakselin kohdan siirtosarjassa "leikaten ja liimaten" muutamalla senttillä eteenpäin.

[Hemuli]

Tästä voisimme päätellä että viisivaihteisen sarja käy nelivaihteiseen mutta ei tosinpäin? Se koppahan on viisivaihteisessa isompi laturin sijoituksen takia.

[sporttivartti]

Päätelkäämme näin!