Tarttis valita nokka Pannuun

[Markus76]

Ois ikuisuus rojekti siinä vaiheessa ja vuoden aika, että tarttis kirjottaa joulupukille! pitäs nokka touhuta stroukki pataan ja utelisin käyttö kokemuksia.. ruttusuhde on siinä kympinpinnassa, himpun alle... paljokonhan on  S.T.D stage4 palotila on? raikasta vääntö moottoria etsiskelen itselle... monenlaisia nokkia on väki kokeillut, niin en viittis ite ihan kaikkia kantapään kautta kokeilla.. :-\

[Spöke]

Multa löytyis ylimääräinen Leineweber L3S. 
-Spöke-

[Markus76]

Jaa.. oot vissiin löytäny vielä paremman nokan Pannuus? alahan kakistaa kurkusta ulos et mikä nyt tulee?

[Spöke]

Mulla on jo kesä ajeltu Leineweberin L51:llä. Ei L3S:ssä mitään vikaa ole, päinvastoin. Nälkä vaan jne. Voi olla, että tuo L51:nenkin on jouten ens kesänä
-Spöke-

[jyrggä]

Ois ikuisuus rojekti siinä vaiheessa ja vuoden aika, että tarttis kirjottaa joulupukille! pitäs nokka touhuta stroukki pataan ja utelisin käyttö kokemuksia.. ruttusuhde on siinä kympinpinnassa, himpun alle... paljokonhan on  S.T.D stage4 palotila on? raikasta vääntö moottoria etsiskelen itselle... monenlaisia nokkia on väki kokeillut, niin en viittis ite ihan kaikkia kantapään kautta kokeilla.. :-\

Eihän tuohon voi edes vastata, muutaku kysymyksin, kun nuo lähtötiedot jo on tuollaset..

-Pannupää on strokeri jo silloin, kun sinne lyödään shovelin 4-1/4" limput. Eli kerro nyt aluks paljonko sitä iskua on? Mikä poraus?
-mistä tiedät että kantti on "kympin pinnassa", vaikka et kuitenkaan tiedä minkä kokonen palotila on?
-mitäs eroa "stage 4"-kannessa on ihan tavis std-kansiin?
-teetkö dragsteria vai prätkää joka päiväiseen käyttöön? Reissuun vai nakkikopin kiertämiseen?

[Spöke]

Noi mun STD:n stage 4:t näyttää ainakin tommosilta:
http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?action=dlattach;topic=4045.0;attach=7508;image

ja

http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?action=dlattach;topic=4045.0;attach=7511;image

-Spöke-

[rampo63]

Se kyselikin käyttökokemuksia,eli tarkotti kai semmosia jotka niillä on ajanu !

Nii ja stage neloset on kalliimmat,,,törzt 

[jyrggä]

Noi mun STD:n stage 4:t näyttää ainakin tommosilta:
http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?action=dlattach;topic=4045.0;attach=7508;image

ja

http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?action=dlattach;topic=4045.0;attach=7511;image

-Spöke-

tuosta kuvasta ei oikein selviä, mutta onko tuossa kanavassa pattia, samaan tyyliin ku s&s:n kansissa? Eikö tossa muuten oo inserttejä ollenkaan, kierre suoraan alumiinissa?
mistä tulikin mieleen, että minkähän takia kukaan ei tee näihin vessoihin tehtaalta semmosta kantta suoraan, että sais vetää tasalakimännällä? Ei tarvis lähteä suoraan hitsaamaan uutta kantta

Se kyselikin käyttökokemuksia,eli tarkotti kai semmosia jotka niillä on ajanu !

Nii ja stage neloset on kalliimmat,,,törzt  

ei semmosia taida kauheesti löytyä.
suomessa on kuulemma kolmenkymmen viime vuoden aikana ollu ehkä 5 oikeasti toimivaa strokeri-pannua. se texas-strokeri taiskin olla niistä ainut mikä jotenki toimi. loput sitte vetääki kaikenmaailman std-, s&s- yms. shovelikansilla. Kasaillaan millon missäki sorakasan päällä kellottamatta ja painottamatta eripari osilla. välillä mennään pari vuotta ilman että ees tietää mikä nokka siellä moottorissa pyörii. mutta perkele se turha tarkkuushan oliki tietämättömyyttä. isot toleranssit vaan ja silleen.

[Jack]

no, mun pannu oli sit sellanen, mut se ei ollukkaan lkoppuun asti fiilattu ;-) ja orkkiskansilla.

Se backyard, juu nou ;-)

[Markus76]

Tarkotuksella kyselin  ilman tarkkoja tietoja... et sais purukoitten kokemuksia, mielipiteitä.. mut Iskua on 5" ja 9,7 ruttua s&s sovelin uustuotanto kansilla myyjän tietojen perusteella...puhdasta käyttömoottoria tarkotan enkä mitään varttimaili mosaa.. siihen harrastukseen ei ole aikaa eikä intoa..

[Hemuli]

Tarkotuksella kyselin  ilman tarkkoja tietoja... et sais purukoitten kokemuksia, mielipiteitä...

Kyllä Jyrkkä oli ihan oikeassa tarttuessaan tuohon moottorin syvimpään olemukseen. Ilman mitään perustietoja on ihan sama jos kysyisi käyttökokemuksia kuussatasesta cebarista verrattuna vakiopannuun. Nokka-akseli on kuitenkin se osa joka määrää muiden komponenttien vaatimustason, jokainen moottori on osiensa summa eikä tuota vertailukelpoista tietoa ellei tiedetä tasan mitä kaikkea sinne on laitettu. Jos joku nyt olisi kirjoittanut ylistäviä kommentteja jostain nokasta antamatta sen enempää perustietoja kuin kysyjäkään, olisi voinut olla melkoinen yllätys/pettymys kun intopinkeenä olisit tilannut saman nokan eikä se olisi toiminut alkuunkaan oman moottorisi komponenttien kanssa.

Moottorin rakentaminen on valitettavasti hyvin pitkälle matematiikkaa - sanoi Jack mitä tahansa .

[Markus76]

Matematiikka oli peruskoulun päättö todistuksessa 5 ja sekin jumalan armosta kun opettaja ei aikonut tulla kesällä ehtoja suorittaa mun kans.. en osaa laskea kuin sisään.. (todistettavasti 2 kertaa) ja pers mäkeä... eli aina erehdys ja tärähdys metodilla menty... vähillä raholla ja paskolla vähkeillä... ja kernaasti kyselen apua viisaammilta

[Hemuli]

Juu ei kysyvä tieltä eksy - mutta me vääräleuat pysytään hiljaa kun lyödään faktat heti lähdössä pöytään

[Tuusulan T-Bone]

Iskua on 5" ja 9,7 ruttua ... puhdasta käyttömoottoria tarkotan ...

Porauskin lienee sitte 3 5/8", jolloin pata on 103 cid. S&S 103 cid moteissa on S&S 640 nokka. Asteita 265/270 ja nostoa kilometri. Siinä jotain osviittaa valintaan.

[Spöke]

Iskua on 5" ja 9,7 ruttua ...puhdasta käyttömoottoria tarkotan

Ihan puhdasta käyttömottia tuosta tuskin saat. Onkos tuo ihan oem lohkoissa?
Tolla lyönnillä ja rutulla nokkaan asteita hiukan vajaa kierros
Itse asiassa hyvin vähän  vajaa kierros.
-Spöke-