SWEDISH EROTICA

[selectedgrub]

mahtava

[Otto]

Happosesta profiilista säiliö ja kansi.
Yhteinen säiliö, täytyy toivoa ettei kumpikaan porsi seikkailuissa 

No mutta hyvinhän se säiliö on kestänyt, kansikin... mutta - - - 

[Sammy]

Tällä on vaan ajettu!!
Kolme kesää tolla on rullattu ja ilman suurempia murheita on selviydytty.

Jättö tossa oli hieman pielessä ja tuon korjaamista olen monesti suunnitellut.
Erinäisten sattumien kautta (johon liittyy vahvasti Lassen tuleva Rainbow Dash) tallille putkahti Tollen +22 yläputket ja 8 asteiset teepalat.

Keulan kasaaminen oli oma episodinsa johtuen puslien sopimattomuudesta.
+22 rupeaa olemaan sen verran pitkä vai johtuuko rakesta, mutta wobbelstaakia keula kaipaa.



Kuvia on vähän, mutta kai näistä selvää saa.

Aihion sain työkaverin avustuksella 20mm alumiinilevystä.
Tässä aihio jo omassa pajassa ja Spökemäisesti jarrujakoa poraamassa.



Reiät porattu ja kierteet kierteytetty.



Vähän hyppii jo edelle mutta kuvassa wobbelstaakelin kasaamiseen tarvittavat osat.
Jarrunestelinjan poraukset tulppasin nahealla tapilla joka varmistettiin tipalla TIGliimaa.



Sovitusta ja kiillotusta.





Jarrutkin joutaa päivitykseen joten tässä uunituoreet aihiot josta hillitsimet kasataan.
Keskiö ruostumatonta ja kehä fe355.




Sami

[Spöke]

Wau. Hienoa työtä ja oivalluksia.  Ja Melkoiset jarrulaikat. Muuttui pyörän stuukki melkoisesti. Nyt se on jo melkein chopperi
-Spöke

[Kokkonen]

On se vaan niin kätevä mies....

[Rezi]

Erittäin asiallisen näköistä tekemistä. Sirot ja isot jarrulakat näyttää hyvältä. Iso peukku.

[Tuusulan T-Bone]

Erittäin asiallisen näköistä tekemistä. Sirot ja isot jarrulakat näyttää hyvältä. Iso peukku.

Hyvännäköistä tekemistä juu. Mutta varsinkin vesisateella kantsii sitten olla varovainen sen jarrukahvan kanssa. Iso levyn halkaisija kun tarkoittaa myös isoa jarruvoimaa, mikä kevytkeulaisessa kapistuksessa ei ole pelkästään hyväksi...

[Spöke]

Tarkemmin kun kuvia katsoin, havaitsin, että pitäisi olla huolissaan Sammyn juomisista😳
Keltainen tölkki...
-Spöke

[Sammy]

Pitää juoda lonkeroa varastoon 
Ens kesän reissulta ei todennäköisesti löydy....?

BTW, saikos Spöke kytkyttimeen oikean jousen?

Sami

[Spöke]

Pitää juoda lonkeroa varastoon 
Ens kesän reissulta ei todennäköisesti löydy....?

BTW, saikos Spöke kytkyttimeen oikean jousen?

Sami

Perjantaiks löytyy jousi.  Taidanpa ryhtyä myös lonkerokuurille 😊
-Spöke

[Soikkeli]

Isoilla levyillä saa helposti liian suuren voiman:

320mm x pii = 1005mm
220mm x pii = 690mm

Isoilla levyilla saa helposti kolmanneksen lisää jarrupinta-alaa/levy.
Seuraavaan sopperi versioon no:II tulee 220mm levyt ja PM.n pikkuiset puristajat.

Nykyään on 250mm tuplalevyt ISR:n 4 mäntäisillä ja sitä ei saa operoida kuin parilla sormella tai muuten saa maistaa maantietä läheltä. Se ei maistu hyvälle.

[Sammy]

Niimpä niin. Tiesin että jarruteho tulee kasvamaan mutta nyt jo rupeaa mietityttämään josko suosiolla laittaisi pienemmät levyt?
PM pienet kaksimäntäiset tohon olisi tulossa ja 14mm pääsylinteri.
Mahtaako olla hengenvaarallinen yhdistelmä?

Mikä pääsylinteri Silver Bulletissa mahtaa olla?
Siinäkin isot levyt ja muistaakseni tuplana.

Sami

[Webmaster]

Huh, on taas kyllä hienoa jälkeä!

[Tuusulan T-Bone]

Mikä pääsylinteri Silver Bulletissa mahtaa olla?
Siinäkin isot levyt ja muistaakseni tuplana.

Niin siinä oli, isot levyt tuplana ja pienet kaksimäntäiset puristajat. Ei muistikuvaa pääsylkystä, tuskinpa ainakaan isompi kuin 14 mm. Se nyt meni koko rakkine ihan tuusanpaskaksi ku vastaantuleva Mersu kääntyi vasemmalle eteen.

En laittaisi kopteriin kymppituumaisia isompia levyjä. Itellä kasipuolikkaat, ja hyvin pelaa.

[maick]

Hienoa jälkeä! Näyttää siltä että kohta kaikilla on mummelirauta jarrujakokanavalla. Vai mitä Spöke?  

En muuten tiennyt että Bullet on sopperien taivaassa. Harmillista, oli kliffa pyörä ajaa.