ysari sporttien vikaisuudet

[filtteri]

kyä mä olen sen sportin suodattimen kaatanu aina puolitäyteen ja ruuvannu kiinni ei sieltä mitään ole ehtiny ulos valua.

[ma^ko]

Mikä on tuo vimma klotata öljyä öljyn suotimeen? Suodinhan on paluupuolella, joten täyttyyhän se omillaan ja vaikuta mihinkään ennen täyttymistään.

[filtteri]

tiedä tuota mutta kyä sportissa ainakin menee letku pumpulta suodattimeen eli tuskin se paluupuolella on..saako siitä hyötyä stä en tiedä mut tuskin siitä tempusta suurta haittaakaan ole

[Malmis]

Oletteko laskeneet öljyä läpi letkusta? Letkun ilmaus, onko tarpeellinen toimenpide?

On 1994-2003 models, remove air from the oil tank
drain hose using the following procedure:
a. Place a drain pan under the oil tank drain hose.
b. Detach the hose clamp, then direct the hose end into
the drain pan.
c. Allow a small amount of oil to drain out of the hose.
d. Reattach the oil drain hose and clamp.

[ma^ko]

tiedä tuota mutta kyä sportissa ainakin menee letku pumpulta suodattimeen eli tuskin se paluupuolella on..saako siitä hyötyä stä en tiedä mut tuskin siitä tempusta suurta haittaakaan ole

Öljyn paluuletku menee pumpulta suotimen kautta tankkiin... paluu.

[Merimies-Toni]

Onhan toi ilmaus tullut tehtyä. Menee noin minuutti asennuskaljoineen, että ei ole viitsinyt ruveta oikomaan.

[filtteri]

tiedä tuota mutta kyä sportissa ainakin menee letku pumpulta suodattimeen eli tuskin se paluupuolella on..saako siitä hyötyä stä en tiedä mut tuskin siitä tempusta suurta haittaakaan ole

Öljyn paluuletku menee pumpulta suotimen kautta tankkiin... paluu.
nää on BT miehen houreita ..ei sportin suodatin ole paluu puolella

[ezmo]

Täytyypi tutkia, onko toi eturattaan edes oleva lohkon huohotusletku väsähtänyt posken sisällä, jos se päästelee. Pitää purkaa, kun vaan malttas, tää on mahtava ajaa..

[Hemuli]

Makon kannattaa seuraavan kerran Sportsterin nähdessään kurkata sinne alle - evosporteissa öljy kiertää pumpulta suodattimelle ja vasta sen jälkeen koneeseen. Paluu on sitten taas suoraan pumpulta säiliöön.

Bigtwineissä sitten eri tavalla, niissä suti on paluuletkussa.

[ma^ko]

Makon kannattaa seuraavan kerran Sportsterin nähdessään kurkata sinne alle - evosporteissa öljy kiertää pumpulta suodattimelle ja vasta sen jälkeen koneeseen. Paluu on sitten taas suoraan pumpulta säiliöön.

Onko näin? Onhan tavallisen dorkasti sitten toteutettu. En ole juurikaan EVO-sportyihin tutustunut, vaikka yhden koneen remppasinkin, niin en ole tulkinnut öljynkulkureittiä ja ilmeisestikin siinä sitten on täysin turha suodatin. Painepuolella ja pumpun & voitelun välissä, idioottimainen sijoitus jos noin on. Tukkeutuva suti katkaisee voitelun heti eikä vaan haittaa paluuta. Koneesta öljynkiertoon päätyvä metallipala(siis jos päätyy) käy ensin molemmat puolet öljypumpusta läpi, ennenkuin päätyy suotimeen ja jos korkkaa kierrossa ennen suodinta kohtaamansa painepuolen, niin taas kalahti koko patti. Mitä virkaa on suotimella joka voi a) tukkia paineellisen puolen ja b) voi kopata edes teoriassa vain paskan joka on jo mahdollisesti tehnyt painepuolestakin pumpussa selvää.

Paluupuolelle sijoitettuna(kuten suodatus yleensä sijoitetaan) se koneesta mahdollisesti irtoava kappale jää siihen mentyään vain paluupuolen läpi. Paluupuolen rikko aikaansaa öljytulvan, painepuolen rikko konetuhon ja tuolla painepuolelle pumpun ja koneen väliin sijoituksella mahdollinen muju menee paluupuolen läpi öljytankkiin ja sieltä painepuolen läpi suotimeen, aika dorka systeemi jos noin, yht hyvin vois lingota mäelle koko filsun.

[Hemuli]

No kylläpä se herätti tunteita

Ensinnäkin siellä on ylipaineventtiili joka päästää öljyn suoraan koneeseen jos sattuisi se yksi tapaus miljoonasta että sihti menisi tukkoon. Toiseksi on mukava tietää että jonkun nilkin öljytankkiin tunkema hiekka ei kulje koneen läpi ennen suodattimeen pysähtymistään.

Aika harvoin niitä tapauksia kuitenkin tulee että suodatinta tarvitaan kiinteiden kappaleiden pysäyttämiseen - onneksi. Silloin on yleensä muutakin murehdittavaa kuin öljypumppu.

[ma^ko]

Aika harvoin on hiekkaakaan öljytankissa...

Painepuolista suodinta käytetään yleensä vain märkäkoneissa, koska niissä ei ole paineellista paluuta, öljy valuu öljypohjaan ja öljypumpulla on karkeasuodin suojanaan imupuolella.

[Make]

Aika harvoin on hiekkaakaan öljytankissa...

Jep. Mutta on perin juurin metka tunne, kun aamulla pitäis lähteä töihin ja pyörästä on sekä bensa- että öljytankin korkit nakeltu pitkin pihoja. Menee väkisinkin kotilohommiksi, koska ilkivalta. Myöhemmässä tarkastuksessa ei löytynyt vierasperäisiä aineita kummastakaan...mutta hiekka tai kusi tuli ekana mieleen...

[ma^ko]

Jep. Mutta on perin juurin metka tunne, kun aamulla pitäis lähteä töihin ja pyörästä on sekä bensa- että öljytankin korkit nakeltu pitkin pihoja. Menee väkisinkin kotilohommiksi, koska ilkivalta. Myöhemmässä tarkastuksessa ei löytynyt vierasperäisiä aineita kummastakaan...mutta hiekka tai kusi tuli ekana mieleen...

Kuitenkaan ko tilanteessa, vaikka olis suodin molemmis linjois, tuskin tulis lähdettyä ennenkuin tankkien sisältö o läpikäyty...

[Make]

Jep. Mutta on perin juurin metka tunne, kun aamulla pitäis lähteä töihin ja pyörästä on sekä bensa- että öljytankin korkit nakeltu pitkin pihoja. Menee väkisinkin kotilohommiksi, koska ilkivalta. Myöhemmässä tarkastuksessa ei löytynyt vierasperäisiä aineita kummastakaan...mutta hiekka tai kusi tuli ekana mieleen...

Kuitenkaan ko tilanteessa, vaikka olis suodin molemmis linjois, tuskin tulis lähdettyä ennenkuin tankkien sisältö o läpikäyty...

No niin. Ovelampi vihulainen laittaa korkit takaisin. Pointti oli siinä, että ilkivaltaa tapahtuu.