Rautapään kärkisytkän säädössä ongelma

[Nakkeus]

Noniin, nyt toimii!
Säädin tuon sytkän vielä kertaalleen ja oli tosiaan sen 180 astetta perseellään.
Keskipakosäätimestä ei saanut löysiä pois ennen kuin löysäsi pulttia akselin päästä. Aluksi ajattelin että kiristän sen vain niin kireälle että vapaata liikettä pystyy vielä sormin kääntämään mutta kun pyörän laittoi tulille niin pätki todella omituisesti. Kiristin säätimen ja rupes toimimaan.
Säätimen silmämääräisesti tarkistin ja varmistin että on oikein päin, jouset olivat hiukka löysän oloiset mutta noista nyt en tiedä kun en ole uusia näpelöinyt...
Toimii muuten hyvin läpi kierrosalueen mutta kaasua avatessa hiukka miettii ja kylmänä saattaa aivastaa putsariin. Kun kone lämpenee tarpeeksi aivastelu loppuu mutta tuo miettiminen säilyy. Tämä oli jo viime kesänä vaivana, suutinjumppaa varmaan tiedossa. S&S Super E kaasarina, pisaran mallinen suodatin, välialueen suutin 0.28 ja pääsuutin 0.66. Tulpat mustat.

[Jack]

tulppien mustuus saattaa johtua pumpusta. Muista säätäessä ruuvata pumppu pois toiminnasta. Ja sit se pumppu säädetään tosi pienelle. (ohjeet löytyy jostain täältä)

Ja aivastelu saattaa johtua viileästä kelistä...

[Nakkeus]

Jees lueskelinkin tuolla s&s säätö topicissa noita ohjeita, pumppu on tällä hetkellä ( ja viime kesänä) max puoli kierrosta auki kohdasta jolloin pumppu liikahtaa. Seosruuvia joutuu avaamaan 2.5 kierrosta että toimii, mahtaisko auttaa isompi välialueen suutin sitten...