RK Amerikasta

[arvo]

Kaliforniasta tarjottiin 2005 vuoden Road Kingiä 7500 euron hintaan.Kauankohan rahtaus tuolta kestää Suomeen?

[jyrggä]

5-8 viikkoa, jos et lennätä. Sitte rupeaaki jo maksamaan.

[Joe Cool]

Kyllä niitä sieltä saa tuohon hintaan, kun mukavasti osuu kohdalle. Mutta kun se on kilvissä ja verotettuna Suomessa, ei se ole yhtään halvempi, kuin täällä myytävät. Täältä saat pyörän heti ajoon ja pääset jopa koeajamaan ennen kauppaa.

Tuon ikäisessä on jo täällä e-hyväksynnät joka paikassa ja on vaan katsurista kiinni, miten paljon tavaraa joudut siihen vaihtamaan enne kilpiin saamista.

[Erppa]

Laivaan kontattuna vähän firmasta, hepuista ja asiakirjoista riippuen  juuri se 5-8 viikkoa.

-E

[Hemuli]

Käytännössähän tuon ikäisestä pitäisi löytyä e-tyyppihyväksyntäkoodi rungossa olevasta tyyppikilvestä, muuten menee konttorilla hankalaksi. Onnistuuhan jenkkimallinkin rekisteröiminen mutta aika iso liuta osia menee vaihtoon ja kaikesta pitää saada vaatimustenmukaisuustodistus. Tietty varmasti jostain löytyy katsastusmies joka leimaa sen vasemmalla kädellä ilman lapun lappua mutta jos ihan pykälien mukaan mennään.

[Natking]

Ei kait tuohon nyt muuta tarvita kuin valojen ja vilkkujen e-merkit?
Ja todistuksen saa Sumekolta, tai myos mahtollisesti TUV-Nordilta. Ettei siina kait mitaan kilvessa tartte e-koodia olla?
Mutta jos on ex-poliisi pyora niin sitten menee vaikeeksi, niissa ei aanet ja saasteet tayta euronormeja, tama probleemi siis -03 ja uudemmissa.
Jaa mistako tiedan?? 
Onneks oli titlessa merkinta previous issue date 12/21/2002 niin se menikin -02 malliseks ja sillon normit taytty, ptuuuuiiiiii.

[Joe Cool]

Asia on juuri niin kuin Herra H kertoi ja mihin minäkin viittasin. Tuon ikäisessä tänne ensikertaa tuodussa euroopan mallissa on se e-tunnus tyyppikilvessä. Missään muualla maailmassa ensi kertaa käyttöön otetussa sitä ei ole. Silloin haetaan vaatimuksenmukaisuustodistus,jossa kerrotaan erilaiset osat euro ja USA mallien välilä osa osalta ja kerrotaan mikä osanumero pitää löytyä, että se täyttää vaatimukset.

Ja jos katsuri sitä vaatii, niin joka ikinen osa on löydyttävä pyörästä, muuten ei tule leimaa. Ja joissain tarpeeksi uusissa malleissa pitää ajaa jopa pyörän tietokoneeseen euromallin ohjelma ja saada sillä se pakoputken läppäsysteemi toimimaan. Ja tätä ei tiettävästi ole kukaan vielä onnistunut tekemään eikä sitä liene vaadittukaan. Mutta vaatimuksenmukaisuustodistuksessa sekin on sanottu.

Onhan noita tänne katsastettu, kun näitä vaatimuksia ei ole noudatettu. Mutta kyse on venäläisestä ruletista - joku päivä jollekin osuu se päällikön virkaa haluava kunnianhimoinen katsastusmies kohdalle...

Mutta pane vaan pyörä tulemaan, tuskin se sinun kohdallesi osuu. Eikä se haittaa, että täältä saisi samaan hintaan tai halvemmalla samanlaisen, sehän ei ole itse tuotu eikä fiilis ole likikään sama

Ja aina niitä kannattaa tuoda, saavatpahan osakauppiaat asiakkaita, valtio rahaa ja ylitarjonta kasvaa, joten täällä pyörien hinta laskee samaa tahtia ja yhä piuenemmälä rahalla voi ostaa pyörän suoraan Suomesta. Että sikäli tuonti kannattaa

Olen itse joitakin autoja ja pyöriä tuonut ja nytkin on yksi softail tulossa, joten tuonnista ja sen kannattavuudesta on jotain tuntumaa minullakin. Eihän se ole kuin matematiikkaa. Yhdellä hinnalla kannattaa tuoda, toisella ei ja kolmannella menee samoihin...