piikkisian mutterin avaus

[ezmo]

Millanens työkalu pitäisi olla pitämässä piikkisikaa paikallaan, että lähtis auki se mutteri edestä?

[PK-67]

 


  Hyvän ja halvan työkalun saa vanhasta kytkinlevystä kun hitsaa siihen latakanpätkän josta saa pidettyä kiinni.Itse avannut pulttimopolla niin ei tarvitse lukita mitenkään.

[ezmo]

Danks. Tätä pelkäsin. Ei oo hitsivehkeitä. Onko kikkakolmosia? Menee pyhät muuten puoliteholla....

[Kapteeni sika]

[Kapteeni sika]

Itse asiassa viimeksi käytin nailonista veistettyä (homemade)kiilaa joka laitetaan ketjun ja rattaan väliin.

[ezmo]

No perskuta, noillahan se kytkimenikin mutsku vois lähtee. Pitääpi istuttaa takas juuri irroittamani setti...

[Tuusulan T-Bone]

Millanens työkalu pitäisi olla pitämässä piikkisikaa paikallaan, että lähtis auki se mutteri edestä?

Pulttipyssy.

[Kapteeni sika]

Mua on peloteltu ettei roottorin makneetit  tykkäis pulttipössykän papatuksesta. Sillä ainakin aukee.

[Spöke]

Pulttipyssyllä lähtee, muista kiertää väärään suuntaan
-Spöke-

[Hessu]

Kampuranpään mutterin saa auki käyttämällä apuna noita tangon ym pätkiä (paitsi mun mielestä siihen ei mahdu suora tanko, jos ei pura ketjunkiristintä kokonaan veks). Ja siinä on oikeakätinen kierre. Mun ymmärtääkseni kysymys on kytkimen kiinnitysmutterista. Siinä on vasenkätinen kierre. Siihen ei oikein auta pulttipyssy jos piikisikaa ei saa pidettyä paikallaan. Sitä ei saa pidettyä paikallaan noilla kuvien palikoilla, koska kytkin on jo purettu siinä vaiheessa kun mutteri on näkyvissä. Täytyy olla "pingismaila" niinkuin PK-67 kertoi. Tai toinen huonohko tapa on panna vaihdepäälle ja kaveri painamaan takajarrua.

Paitövei. T-bone tais olla kylässä kun ihmeteltiin yhtä pulttipyssyllä ilmeisesti kiinnitettyä kampuranmutteria. Oli venynyt tiimalasin malliseksi. Että ei ainakaan kiinnittämiseen.

[Kapteeni sika]

Kyl täs on mainittu molemmat päät, kytkin ja kampura.

[Tuusulan T-Bone]

Paitövei. T-bone tais olla kylässä kun ihmeteltiin yhtä pulttipyssyllä ilmeisesti kiinnitettyä kampuranmutteria. Oli venynyt tiimalasin malliseksi. Että ei ainakaan kiinnittämiseen.

Juuh, näin oli. Se mutteri olis voinu mennä poikki kun sen olis uudestaan kiinnittäny. Ja sitten onkin mukava homma edessä, kun joutuu sitä jämää irrottelemaan vetotapista.

Ei varmaan mikään uus juttu, mutta vetoaksilan mutteriin ei saisi koskea pyssyllä. Voi lähteä roottorista magneetit kiertoradalle. Toisaalta mulle on käyny niinkin, ettei yksinkertaisesti oo irronnu millään muulla.

Kytkimen mutterin oon irrottanu pyssyllä ilman, että piikkisiasta on pidetty kiinni millään kättä kummallisemmalla työkalulla. Semmosia lyhyitä napsuja kun antaa, niin kyllä se sieltä lähtee.

[ezmo]

Se mutsku taitaa olla 1 1/8"? Mistäs löytää parhaiten tuumaisia "erikoiskokotyökaluja"? IKH:lla loppu koot tuumaan....

[PK-67]

Eikös se ole milleissä jotain 28.5 eli 29 taitaa olla seuraava milleissä.

[-Teme-]

Pulttipyssyllä lähtee, muista kiertää väärään suuntaan ;D
-Spöke-

Ekan sohvelin enskan purun kanssa keskiviikkona taistelleena, niin tämän viestin sanoma olisi voinut tulla 2 vrk aiemmin :D
Mutta sanassa teemassa jatkaen, niin mikä stefa pitäisi vaihtaa kun kytkimen takaa vuotaa vaihteistoöljyä? Ei siis eturattaan takaa, vaan eturattaan "putken" ja kytkimelle menevän akselin juuresta