Pajan päivitystä +sekalaisia rakennelmia

Jhd · 28 maaliskuu 13, 07:35:23

Lainaus käyttäjältä: ultimate welder - 27 maaliskuu 13, 22:19:59
Eipä niissä alunperin ollut muuta tarkoitusta kuin auton/muun ryönän säilytys, siksi tuollaisia kopperoita, ja vähällä rahalla kun piti tehdä niin tuollaisia niistä tuli. Me klopit niissä sitten aloimme kaikenlaista kyhäillä.
Velimiehelle joka meistä siinä viimeksi asui, ehdotinkin tuota väliseinän purkua just tuolla tyylillä minkä oletkin tehnyt, mutta ei sitten siihen ryhtynyt.

Joskus nöösinä muuten päräytin siinä varaston takana asuvan "Joken" perunapeltoon piikillä, kun suoritin huiman kiihdytyksen sillä "kadunpätkällä"ja jarrut hävis...vaihtoehtoina oli varastonpääty, tukkikasa tai se pottupelto..ei oikein Jokke tykännyt kun sinne kolerapottujen sekaan sukelsin, oli vaan pehmein vaihtoehdoista laskeutumiseen
Sen jälkeen on suhtautunut "vähän" nihkeästi kaikkiin kaksipyöräisiin sillä tontilla

no eipä jokke oo rauhastaan paljo ehtinyt nauttia vaikka omistajat on vaihtuneet .kyllä melkoista siedätys hoitoa oon tarjoillu näillä vehkeillä tasaiseen tahtiin. tuossa viimekesänä piti repiä pikku kaljois tuota tienpätkää crossimönkijällä kun sain motin nippuun voin sanoa että ei siinä pukumiehet kauaa jaksaneet krokettia pelata ja grillikyljyksiään nauttia. totesivat että varmaan parempi mennä tupaan pelaan vaikka aliasta

Juke Nukem · 28 maaliskuu 13, 10:40:04

Suunnitelmissa oli pistää talon kyljessä olevaan autokatokseen ovi ja eristää vähän, mutta sitten iski pääkaupunkiseudun kirous. Katos laskettais sen jälkeen kiinteistön kerrosalaan ja postikortin kokoisella tontilla ei oo enää neliösenttiäkään rakennusoikeutta. Sitten tarttis vielä tehdä paloseinät ja kaikkee. Jäi siis paja haaveeksi, pörkele.

Jack · 28 maaliskuu 13, 11:29:45

Lainaus käyttäjältä: tekkie - 28 maaliskuu 13, 10:40:04
Suunnitelmissa oli pistää talon kyljessä olevaan autokatokseen ovi ja eristää vähän, mutta sitten iski pääkaupunkiseudun kirous. Katos laskettais sen jälkeen kiinteistön kerrosalaan ja postikortin kokoisella tontilla ei oo enää neliösenttiäkään rakennusoikeutta. Sitten tarttis vielä tehdä paloseinät ja kaikkee. Jäi siis paja haaveeksi, pörkele.

siis mitä, eikö "naapurin tontille saakkaan rakentaa"

(siis toi sun skenaario on selviö...)

Juke Nukem · 28 maaliskuu 13, 11:53:11

Lainaus käyttäjältä: Jack - 28 maaliskuu 13, 11:29:45
Lainaus käyttäjältä: tekkie - 28 maaliskuu 13, 10:40:04
Suunnitelmissa oli pistää talon kyljessä olevaan autokatokseen ovi ja eristää vähän, mutta sitten iski pääkaupunkiseudun kirous. Katos laskettais sen jälkeen kiinteistön kerrosalaan ja postikortin kokoisella tontilla ei oo enää neliösenttiäkään rakennusoikeutta. Sitten tarttis vielä tehdä paloseinät ja kaikkee. Jäi siis paja haaveeksi, pörkele.

siis mitä, eikö "naapurin tontille saakkaan rakentaa" (siis toi sun skenaario on selviö...)

Joo ei sen pitäis yllättää että isoveli lyttää kaikki hyvät ideat... Pitää tehdä konerempat keittiön pöydällä ja hitsaushommat suihkukaapissa.

FXDL · 01 huhtikuu 13, 21:43:53

Lainaan vähän topikkia:

Onkos kokemusta panelikaton maalaamisesta lateksilla ja ruiskulla. maalattavaa olisi liki 100 neliötä. Minkälainen ruisku, matala vaiko korkeapaine

Kimmo

jsr85 · 01 huhtikuu 13, 21:58:54

Ainakin korkeapaineruiskulla onnistuu hienosti eikä kauan nokka tuhise tuossa neliömäärässä eikä tarvi kummallista suojausta edes.

Sent from my Nexus S using Tapatalk 2

JKKo · 02 huhtikuu 13, 07:17:45

Lainaus käyttäjältä: tekkie - 28 maaliskuu 13, 10:40:04
Suunnitelmissa oli pistää talon kyljessä olevaan autokatokseen ovi ja eristää vähän, mutta sitten iski pääkaupunkiseudun kirous. Katos laskettais sen jälkeen kiinteistön kerrosalaan ja postikortin kokoisella tontilla ei oo enää neliösenttiäkään rakennusoikeutta. Sitten tarttis vielä tehdä paloseinät ja kaikkee. Jäi siis paja haaveeksi, pörkele.

Rakennat katoksen alle sopivan, mahdollisimman hyvin tilan hyödyntävän eristetyn kopin, laitat siihen alle akselin ja pyörät, toiseen päähän vetoaisan ja toiseen päähän hitaan ajoneuvon kolmion ja kerrot hämmästeleville naapureille, että se on mönkijän peräkärry. Sellaisen "pysyväisluonteisessa" säilyttämisestä autokatoksessa ei liene ole esteitä sen enempää kuin mönkijän peräkärryllä rakenteellisia vaatimuksia, joten kopin suunnittelussa lienee tärkeintä sisätilojen mitat...
Tai ajat katokseen mahdollisimman isolla sisätilalla varustetun Transitin tms jonka muokkaat sisätiloiltaan tarkoitukseen hyvin sopivaksi.
Pitäähän miehellä olla autotalli(in oikeus).

Juke Nukem · 02 huhtikuu 13, 10:24:20

Lainaus käyttäjältä: JKKo - 02 huhtikuu 13, 07:17:45
Lainaus käyttäjältä: tekkie - 28 maaliskuu 13, 10:40:04
Suunnitelmissa oli pistää talon kyljessä olevaan autokatokseen ovi ja eristää vähän, mutta sitten iski pääkaupunkiseudun kirous. Katos laskettais sen jälkeen kiinteistön kerrosalaan ja postikortin kokoisella tontilla ei oo enää neliösenttiäkään rakennusoikeutta. Sitten tarttis vielä tehdä paloseinät ja kaikkee. Jäi siis paja haaveeksi, pörkele.
Rakennat katoksen alle sopivan, mahdollisimman hyvin tilan hyödyntävän eristetyn kopin, laitat siihen alle akselin ja pyörät, toiseen päähän vetoaisan ja toiseen päähän hitaan ajoneuvon kolmion ja kerrot hämmästeleville naapureille, että se on mönkijän peräkärry. Sellaisen "pysyväisluonteisessa" säilyttämisestä autokatoksessa ei liene ole esteitä sen enempää kuin mönkijän peräkärryllä rakenteellisia vaatimuksia, joten kopin suunnittelussa lienee tärkeintä sisätilojen mitat...
Tai ajat katokseen mahdollisimman isolla sisätilalla varustetun Transitin tms jonka muokkaat sisätiloiltaan tarkoitukseen hyvin sopivaksi.
Pitäähän miehellä olla autotalli(in oikeus).

Espoo sallii myös 5m2 kopin rakentamisen ilman mitään lupia. Oliskohan mieltä esim. 1,8 x 2,75 metrisessä yhden prätkän tallissa..?

JKKo · 02 huhtikuu 13, 11:26:51

Lainaus käyttäjältä: tekkie - 02 huhtikuu 13, 10:24:20
Lainaus käyttäjältä: JKKo - 02 huhtikuu 13, 07:17:45
Lainaus käyttäjältä: tekkie - 28 maaliskuu 13, 10:40:04
Suunnitelmissa oli pistää talon kyljessä olevaan autokatokseen ovi ja eristää vähän, mutta sitten iski pääkaupunkiseudun kirous. Katos laskettais sen jälkeen kiinteistön kerrosalaan ja postikortin kokoisella tontilla ei oo enää neliösenttiäkään rakennusoikeutta. Sitten tarttis vielä tehdä paloseinät ja kaikkee. Jäi siis paja haaveeksi, pörkele.
Rakennat katoksen alle sopivan, mahdollisimman hyvin tilan hyödyntävän eristetyn kopin, laitat siihen alle akselin ja pyörät, toiseen päähän vetoaisan ja toiseen päähän hitaan ajoneuvon kolmion ja kerrot hämmästeleville naapureille, että se on mönkijän peräkärry. Sellaisen "pysyväisluonteisessa" säilyttämisestä autokatoksessa ei liene ole esteitä sen enempää kuin mönkijän peräkärryllä rakenteellisia vaatimuksia, joten kopin suunnittelussa lienee tärkeintä sisätilojen mitat...
Tai ajat katokseen mahdollisimman isolla sisätilalla varustetun Transitin tms jonka muokkaat sisätiloiltaan tarkoitukseen hyvin sopivaksi.
Pitäähän miehellä olla autotalli(in oikeus).

Espoo sallii myös 5m2 kopin rakentamisen ilman mitään lupia. Oliskohan mieltä esim. 1,8 x 2,75 metrisessä yhden prätkän tallissa..?

No mikä ettei!

Jhd · 02 huhtikuu 13, 13:39:27

no niin olis pääsiäinen työstetty kaljaakaan ei menny ku yhtenä ehtoona kopallinen.tälläseltä rupee tila näyttään. työkalu menekki on ollu melko valtaisaa joku vieny kaikki 10mm lenkit ja ruuvarit ja jättäny tilalle vaan tyhjiä tölkkejä.

vähä tuli tollanen leikkaus sali fiilis ku laitoin siniset kalvot laseihin ettei ihan suoraa pihalta näe et mitä sisältä löytyy

jsr85 · 02 huhtikuu 13, 13:42:48

Ei paha, siisteys luo viihtyisyyttä.

Sent from my Nexus S using Tapatalk 2

j · 02 huhtikuu 13, 14:26:23

No mikä ettei!

[/quote]

Avobelttiverstas
Äijää
j

ultimate welder · 03 huhtikuu 13, 00:51:19

Siisti on Jhd:n kustomikaraasi, tähän peukkuhymiö!

FXDL · 03 huhtikuu 13, 08:28:46

Komia tuli, onnea,

eikä ihme että oluttakin kului kun on noin komiat baarijakkarat

Kimmo

Jhd · 03 huhtikuu 13, 22:34:29

kiitosta vaan vielä kun sais kaikki vermeet paikalleen ja tuon toisenpuolen tehtyä loppuun niin vois keretä panostaan itte vehkeisiinkin välillä

Uutiset:

Pajan päivitystä +sekalaisia rakennelmia