1125R

[Blower1]

Myin alkukesästä monivuotisen harrasteajokin -58 pannun ja tänään ostin tilalle 1125R Bulun.
Pikkasen on eroa vanhaan pannuun nähden, vaikkei sekään ollut sieltä hitaimmasta päästä.
Olis kiva tietää mihin päin suomea on menneet ne pari muuta suomessa myytyä yksilöä.

[Heikkilä]

Moi Jos oikein muistan niin VANTAA SGN SERVICE  HD puolen huoltomies osti yhden itselleen kevät talvella.

[Hannu_L]

Kaveri osti tänne Kouvolaan yhden. Nyt on pari tonnia ajettu ja pönttö vaihdettu. Tykkää pyörästä vaikka vähän menon puutetta valittelikin.

[Hemuli]

Aika raju muutos pannusta Buelliin ...

Eikö noita Rotaxbuelleja tosiaan ole myyty tuon enempää Suomessa? Eipä niitä kyllä ole missään näkynyt... Halvalla näyttää lähtevän ainakin Seinäjoelta ja Hoghausista.

Siirsin tämän aiheen tänne yleiseen keskusteluun, toi sportti/buell -osio kun on tarkoitettu vaan moottoria koskeviin tekniikka-aiheisiin. Ehkä se täällä saa paremman näkyvyyden.

[Blower1]

Aika raju muutos pannusta Buelliin ...

Eikö noita Rotaxbuelleja tosiaan ole myyty tuon enempää Suomessa? Eipä niitä kyllä ole missään näkynyt... Halvalla näyttää lähtevän ainakin Seinäjoelta ja Hoghausista.

Siirsin tämän aiheen tänne yleiseen keskusteluun, toi sportti/buell -osio kun on tarkoitettu vaan moottoria koskeviin tekniikka-aiheisiin. Ehkä se täällä saa paremman näkyvyyden.

Tiedä tuosta muutoksen rajuudesta. Tein pannun jälkeen remmiahdetun -86 1100 EFE:n, joka mulla on vieläkin. Siinä tuntuisi olevan voimaa enemmän, kuin 1125R:ässä. Pitäisi dynottaa efe jossain vaiheessa.

V-twin cityn mukaan niitä ei ole myyty, kuin muutama ja suomeen niitä tuotiin viime vuonna kymmenkunta. Edullisia ovat.
Noin parin päivän kokemuksella tuntuu ihan hauskalta laitteelta. Tänään ajelin reilut 300km ja yllätyin kulutuksesta, 5.8 L/100km. Tytär tosin istui takana, eli rauhallista ajoa.
Muutaman eri lehden testissä väittivät kuluttavan n. 8L/100km.

[Hemuli]

Moni Buellin ostanut on alkuun ollut ihan samaa mieltä kanssasi, mutta uutuudenviehätyksen karistua ovat todenneet että "hauskuus" ei riitä täyttämään sitä mitä he moottoripyöräilystä hakevat. Muistan itse kun vajaa kymmenen vuotta sitten ostin ensimmäisen Buellini niin olin ihan samanlainen - nyt kun ollaan toisella kierroksella niin toivottavasti tuo hauskuus pysyy mielessä vähän pidempään...

Pitäisi joskus käydä ajamassa tuollaista Rotaxikoneista Buellia, tuntuuko se enää yhtään sen kummemmalta kuin mikä tahansa kaupanpyörä. Onhan v-koneessa tietysti aina oma hohtonsa, oli sen strategiset mitat mitä tahansa.

[Kokkonen]

Jaaha vai tollasta peliä . Miehen tuntien niin voisin kysyä, joko on ahdinta tai muuta vastaavaa suunnitteilla?

[flhx]

Pitäisi joskus käydä ajamassa tuollaista Rotaxikoneista Buellia, tuntuuko se enää yhtään sen kummemmalta kuin mikä tahansa kaupanpyörä. Onhan v-koneessa tietysti aina oma hohtonsa, oli sen strategiset mitat mitä tahansa.

Ite kävin koeajamassa tuollaisen vesitetyn pulun silloin kun oli juuri tullut Suomessa markkinoille, eli olisko ollut kevättä 08. Loimaalla kävin jotain puuhastelemassa ja Eepi kehoitti että käys kokeilee vesipyssyä. No mikä ettei. Pata lyötiin tulille, eka fiilis oli helvetin hyvä, laite nimittäin kilisi ja helisi kuin vanha pannuni! Melkoiset mekaaniset äänet ollakseen täysin uusi pyörä. Ajelin sitten kolmisen varttia Loimaan seudun pikkuteitä, varsin mukava laite ajaa, mutta pohdin aivan samaa mitä jäsen H tuossa mainitsi, riittäisikö moisessa sitä hauskuutta vielä vuodenkin päästä. Jäi vähän ristiriitainen olo, nythän laite ei ollut enää sellainen"kapinallinen"kuin ehdoton suosikkini eli S1, tämä uusi vesipyssy oli jo japsikopio, tosin omintakeinen sellainen. Joka tapauksessa oli hyvä ja tukeva ajaa, nythän hinta olisi noilla ylivuotisilla enemmänkin kuin kohdallaan...

E: ja mainittakoon että allekirjoittaneella on suorastaan perverssi viehtymys tuollaiseen kyykkymalliseen härveliin(vaikka en sellaisilla oikeastaan osaa ajaakaan ja lisäksi kaksimetriä on mielestäni ehdoton minimi akselivälille...) veemallisella koneella, mutta jostain syystä tuo vesipulu ei sytytä niin paljon kuin Ducati...Jos raha ei olisi este niin tien päällä (ei tallissa!) olisi punainen Ducatin oliko se nyt 1098 tai jotain, en edes tiedä mallia...Mutta sellainen katteella ja kahdella viirumaisella etuvalolla varustettu italiaano.

[Blower1]

Jaaha vai tollasta peliä . Miehen tuntien niin voisin kysyä, joko on ahdinta tai muuta vastaavaa suunnitteilla?

Ajattelin että tämä olisi ensimmäinen mopo, jonka konetta ei viritettäisi. Ulkonäköön tosin on talven aikana tulossa jotain pientä kosmeettista muutosta.
Mopo olisi tarkoitus pitää matkamopona, joka olisi omarakennelmia mukavampi ja luotettavampi.
Viimeistään sitten, kun saan efe:n myytyä, niin ostan projektimopoksi aidon amerikkalaisen mutterinkylvökoneen.

flhx:lle : Täähän on oikea "kapinallinen", sillä fanaattisten japsikuskien mielestä pyörä on amerikankakkaa ja fanaattisten hd-kuskien mielestä japaniankakkakopio 

[flhx]

flhx:lle : Täähän on oikea "kapinallinen", sillä fanaattisten japsikuskien mielestä pyörä on amerikankakkaa ja fanaattisten hd-kuskien mielestä japaniankakkakopio 

Heh, no onhan se tuokin totta...Mutta taisi V-Rod olla kuitenkin se eka "japaniankakkakopio"...

[Raimo-Raato]

[mutta jostain syystä tuo vesipulu ei sytytä niin paljon kuin Ducati...Jos raha ei olisi este niin tien päällä (ei tallissa!) olisi punainen Ducatin oliko se nyt 1098 tai jotain, en edes tiedä mallia...Mutta sellainen katteella ja kahdella viirumaisella etuvalolla varustettu italiaano.

Onhan tuokin varsin upea laitos mutta itse haikailisin "kyykkypyöristä" tällä hetkellä tämmöttisen perään. Enpä mä tosin oikeesti oo pyörää vaihtamassa kun pannulla ja rautiksella saa saman hauskuuden kolmasosavauhdilla. Itsellä kun XB12S bulu jokunen vuosi sitten oli yhden kesän mutta luovuin siitä kun sillä ajaminen oli jatkuvasti ihan liian hauskaa, niin taajamassa kuin matka-ajossa 

[mikira]

flhx:lle : Täähän on oikea "kapinallinen", sillä fanaattisten japsikuskien mielestä pyörä on amerikankakkaa ja fanaattisten hd-kuskien mielestä japaniankakkakopio 

Heh, no onhan se tuokin totta...Mutta taisi V-Rod olla kuitenkin se eka "japaniankakkakopio"...

V-Rod:han on powered by porsche.

[Blower1]

Onko kellään kokemusta saksalaisen Eskalation:in tuotteista ja tavaroiden toimituksista?
Myyvät mielenkiintoisen näköisiä osia Buelliin ja V-rodiin.

[Suomineiti]

Keski-Pohjanmaalla löytyy myös yksi kappale 1125R. Muita ei ole näkyny...

Mahtaako olla yhtään CR tässä maassa??


PS.
Mulla on 2kpl originelleja öljynsuodattimia ylimääräisenä, jos joku harvalukuisista 1125R/CR omistajista sellaisia tarvitsee. Hinta on halvempi kuin paikallisien dealerien tarjoama 40â,¬/suodatin.

[Blower1]

Keski-Pohjanmaalla löytyy myös yksi kappale 1125R. Muita ei ole näkyny...

Mahtaako olla yhtään CR tässä maassa??


PS.
Mulla on 2kpl originelleja öljynsuodattimia ylimääräisenä, jos joku harvalukuisista 1125R/CR omistajista sellaisia tarvitsee. Hinta on halvempi kuin paikallisien dealerien tarjoama 40â,¬/suodatin.

Yksi CR on tietääkseni Suomessa.

Paljonko filttereistä haluat? Ovat näemmä jenkkilässä 20$ kappale.

Se on muuten mielenkiintoinen tuo suomihinnoittelu. Esimerkkinä resistor plug, joka tarvitaan kun poistetaan kaasuläpät automaattisesti sulkeva solenoidi. Kyseinen plugi maksaa jenkki dealerilla 6.5$, hollannissa 8.5 Eur ja täällä 16 Eur.