DR 600 käynnistys tekniikka

[JPP]

Mullahan se KTM 620 LC4 oli myynnissä. Laakin peli se oli ja puolipuristinta ei tarvinnut käyttää. Entinen omistaja oli dynossa säätänyt kaasarin ja sytty oli kohillaan. Nykyään on 30kg kevyempi 450 EXC. Tehoa ja vääntöä on vähempi, mutta näppärämpi se on suolla ja metsäpoluilla.

[Piese]

Itte harkittin aikoinaan juurikin tuollaista LC4 kottaraista mutta koko homma kaatuu siihen et pitäs potkia rikkonaisella vasurilla käyntiin, mikä ei tosiaan onnistu ja samoihin kaatui muutama hussekin.

[JPP]

Kyllä mä sen aina oikealla jalalla potkin käyntiin. Keskiseisontatuelle ja sit pyörän vasemmalta puolelta käyntiin.

[Piese]

Kyllä mä sen aina oikealla jalalla potkin käyntiin. Keskiseisontatuelle ja sit pyörän vasemmalta puolelta käyntiin.

Aina ei pysty nosteleen keskituelle, esim kivikkorinteessä joko menossa ylös tai tulossa alas ja suossaki se on haastavaa, puhumattakaan ku oot kinoksen vankina. Mutta piikkinen kottarainen oli yhden reissun ja sitten se sanoi poks ja tuon sen muutaman kerran poljin oikeella käyntiin, siis toi oli -92 ja kesti "pyörälle tyypillistä ajoa" 15km niin tais olla reikä hiukan liian iso päässä ja aivotkin jäi kotio mutta hauskaa oli koko tuonkin rahan eestä.

[ma^ko]

piikkinen kottarainen ja kesti "pyörälle tyypillistä ajoa"

Eiks tuo ole jo hyvä kestosuorite mantsa-kotarille?

[Piese]

piikkinen kottarainen ja kesti "pyörälle tyypillistä ajoa"

Eiks tuo ole jo hyvä kestosuorite mantsa-kotarille?

Onhan se, urku auki ja vaihteilla vauhdin säätö noi ole mitään "säästelylaitteita" ajetaan huoltoväli jos kestää, jos ei niin sit se sanoo poks.