1986 big twin startin modernisointi (ny olis toinen loota, muttaku...)

[kesämopo]

Rojekti sitte venyi kesän yli, nii tehdään nyt muuta samalla.
Kyllästyttää tuo laiska startti- ja olis jo nurkissa uudempi evon startti integroidulla solenoidilla.

Paljon on aihetta sivuttu siellä sun täällä, mutta ihan rautalangasta väännettyä faktaa ei oo löytyny mistään. Jos haluan päivittää 1986 FXST startin uudempaan niin tartten: (?)

- 1990 -> startin
- 1990 -> Inner primaryn (koska uudempi startti ei näytä vanhaan istuvan)
- 1990 -> kytkimen jossa poorit (mulla clutch basket kartiokiinnitys + puolikuukiila)
- 1990 -> main shaftin (jossa poorit kytkimelle)

Olikoha muuta huomioonotettavaa?
Mikähän on osien sopivuuden vuosimallin yläraja- jos koittaa metsästellä esmes ebaystä?

Vissiin mun orggis 5 -speed loota nielaisee uudemman main shaftin mukisematta- ja kaikki muut vanhat osat voi kierrättää?

[Hemuli]

Taitaa mennä laatikon kuoretkin vaihtoon - tossa vanhemmassa kun on pienempi reikä startille. Eli helpompaa on jos löydät jostain laatikon, startin ja enskan pakettina. Ei nimittäin sovi enskan ulkokoppakaan enää uudempaan sisäenskaan.

[kesämopo]

Hmm. Sovittelin uudempaa starttia lootankylkeen -ei oo kaukana etteikö sais pienellä dremelöinnillä passaamaan. Paha sanoa olisko startin etäisyys oikea kytkinbasketin hammaskehästä.
Se vanha starttiakselin sefa on horo, mutta äkkiäkös siihen jotain fylliä kehittelis. Kai.

Varmaan sen vanhanmallin startinkin sais virkustettua litum/AGM akulla ja kunnon kaapeleilla...mutta miten pääsis eroon siitä sojottavasta solenoidista. Ottaa raakasti silmään, ainakin mulla.

[Lexus]

Just tuolla ,mitä Hemuli sanoi.Osta koko paketti Ebaysta niin pääset helpommalla.
Kopat on aikas halpoja, isoin menoerä on toi loota.Niitäkin löytyy halvalla jos jaksaa ettiä, samalla tulee päivitettyä koko laatikko.
Itse sain n.500 Eur koko kasan.

[*vellu]

Moi!

Eikös BDL myy startin ratasta vanhemmalle kytkimen kehälle...

*v

[kesämopo]

Eli vanhempi kytkimen hammaskehäkö on kauempana startista -> BDL "iskee syvemmälle"?

[kesämopo]

Noni.

Laatikko ostettu. Mutta, ihmetyttää kun lootan piti olla (on?) -91.
Kuitenkin kytkimen kiinnitys on edelleen kartiomallinen kuten vanhassakin, ei pooreja.
Silti uudempi startti (98 evosta) passaa tähän hienosti, omaan -86 lootaan se ei aiokkaan passata paikoilleen.

Mikähän ihme välimalli tuo loota oikein on. Jimssin kataloogissa sanotaan yksiselitteisesti että poori main shaft on 91 -> malleissa.

Eli uudessakin lootassa on tuommoinen kuvan malli B kartiokiinnitys. Kai siitä selviää nyt sitten main shaftin vaihtamisella. Laakerikoosta puhutaan että 1" uudempaan akseliin, mutta saahan noita laakereita..kai.
main shaftin bongasin usasta 128USD hintaan. Orggiksesta olivat vailla yli kaksataa.


Menikö tää nyt jotenki vituiks??!

[Lexus]

Kuvat helpottaisi kommentointia.
Kyllä 91- pitäis olla boorillinen akseli.
Joko sua on kusetettu laatikon iästä, tai sitten joku on vaihtanut akselin vanhempaan malliin.
Tietty jos toi on joku alkuvuoden kappale, mene ja tiedä??

[Rautahauli]

Täältä tartti vanhan tilalle.

[Mika_P]

Ainoa pääakseli, joka kelpuuttaa kaikki ´86 rattaat on toi yhden vuosmallin ´90. 1991--> akselia käytettäessä joudut päivittämään ainakin vitosvaihteen ratasparin. Eli jos tossa uudessa askissa on myös kartioakseli, on siellä pakostakin vanhanmallinen ´85-90 vitosvaihde. Ite samanlaista remppaa just tehnyt, tosin pakon edessä kun lukkokiila poiki..

Ite väijyin mahdollisimman uudet sisukalut omaan (2003), sillä noissa on muutamia päivityksiä vielä vaikka rattaat on samat; vissiin ´99 eteenpäin trapdoorin laakerit isommat, ja ´01 eteenpäin linear detent? tyylinen valitsijarumpu, kuten esim baker askeissa.

[kesämopo]

Kiitti vastauksista.

Ja prkl. En oikein vissiin kehtaa tuota lootaa takaisinkaan viedä- huomasin kyllä että pääakseli oli kartiolla. Ja ihmettelin myyjälle että ompa kummallista- luulin että 91-> on aina pooreilla. Lootan päälle oli tussattu -91 ja 50000km. Näytti ja tuntui oikein terveeltä kun tiirasin konepellin alle taskulampulla.
Tuumasin kuitenkin että siitä kai selviää pelkällä main shaftin vaihdolla- ja ny asia ei olekaan niin. Oma moka.

Kuitenkin, kumma juttu että uudempi startti siihen istuu nätisti- ei mun järkeilyn mukaan voi olla 84-89 lootakaan silloin. Eli jos startti istuu paikoilleen, silloin kuoren on pakko olla uudempi kuin 89. Samaten kytkin tossa lootassa ei oo ulkoisella vivulla niinkuin mun -86 orggiksessa, vaan vaijeri menee sisälle trapdoorin luukun  alanurkasta.

Edittiä:
Tuolla suomalaisella sivulla:
http://luupilotti.blogspot.se/search/label/ADHD
kuva avatusta 1990 FLHS lootasta. poorit siinäkin, ei kartiota. Ihme homma.


Mitäkähän tässä ny tekis. Akselia/rattaita ja ehkä laakereita ei kannattane alkaa uutena yksittäin ostelemaan, ainakaan alkuperäisosien hinnoilla.

Mitä mieltä raati olis noista 6- speed konversiokiteistä? Esmes Ultiman on alle 700USD- ja siinä tulis kaikki uutta pääakselia myöten. Jos heittäiskin tuommoisen lootan kuoriin jonka ostin- ja myis vanhat sisukalut+oman ajossa olevan lootan sellaisenaan.
Äkkipäätään vaikuttaa houkuttelevalta vaikka Ultimoiden valmiissa laatikoissa on vissiin ollut laakerivikoja.

Ton pitäis mainospuheiden mukaan mennä 90-97 lootiin ilman mitään modifikaatioita?

[Mika_P]

Yritä ennemmin löytää ebaystä uudemman 5 lovisen sisuskalut, niitä on hyvin tarjolla kun jengi päivittää 6-lovisiin. Omat sisukset sain 300 dollarilla, ja siinä tuli ihan kaikki lukuunottamatta muutamia trapdoorin pultteja. Rattaat ei ollu edes kunnolla sisäänajautuneet, eli myyjän puheet 5000 mailin ajomäärästä lienevät totta. Ihan mielenkiinnosta, laita vaikka kuva siitä askista jonka ostit. Pakko olla ´89 vuotinen jos on sopiva uudelle startille ja kartioakseli..

[Lexus]

Juurikin Ebaysta löytää sisuskalutkin mallia OEM.
Unohda Ultima köyhällä ei ole varaa ostaa paskaa, tietty jos rahaa on niin osta pois, kuitenkin kohta vaihdat sen parempaan.
Eli Sulla on uudemman kuoret  koska uudempi startti menee mutta sisuskalut on vanhemmasta, tai ainakin pääakseli  ei pitäis kuulua sinne..

[kesämopo]

Tuossa kuvia. Kuva myös uudemmasta startista jota tohon sovitin. Passas kuin isä äitiin.
Ny tietty lähinnä kiinnostaa että voiko tuo ees olla alkuperäinen setti- vai onko joku tosiaan läjänny vanhat sisukalut uudempiin kuoriin.

Lootaan tussattu tosiaan "91" vuosimalliksi. Mutta sehä se ei voinu olla, eikä vissiin 1990 oo sekään. Koska siinäkin jo pooriakseli. Ja 1989 on eri startin kiinnitys? Mutta tosiaan kytkinmekanismi on jo uudempi.











Ja uudempi startti jota sovittelin

[Lexus]

Uudemman lootan kuoret, mutta akseli on ilmeisesti vaihdettu.
Miksi mene ja tiedä, ehkä avobeltin takia??
Kaikki muut osat on sulla ihan oikeat vaihdosta varten, ainoastaan akseli nyt tökkii tossa vaihtoehdossa.