rungon vaihdosta???

[mr.bobber]

olisi tarkoitus laittaa tuo buell tekniikka joka nyt sportserin rungossa jäykkään ultiman runkoon, millä perusteella se olisi mahdollista? päteekö 50 + prosentin kantapyörä sääntö? eli yli 50 prossaa vanhasta, siirtyykö identiteetti sitten uuteen runkoon?

[Make]

olisi tarkoitus laittaa tuo buell tekniikka joka nyt sportserin rungossa jäykkään ultiman runkoon, millä perusteella se olisi mahdollista? päteekö 50 + prosentin kantapyörä sääntö? eli yli 50 prossaa vanhasta, siirtyykö identiteetti sitten uuteen runkoon?

En ole ihan varma mitä tässä kysyttiin. Moottoripyörän identiteetti säilyy jos pyörästä on 50% tai enemmän alkuperäistä jäljellä.

http://www.mmaf.fi/documents/Prosenttilaskuri.xls

[ma^ko]

Kumman papereilla nyt siis mennään, sen Sportyn vai Bulun? Jos Buluun on vaihdettu(ja leimattu) Sportyn runko, niin uusi rungon vaihto ei vie prosentteja, jos taas kyseessä on Sporty johon on jo vaihdettu Bulun kone niin prosentit taitaa runkovaihdossa loppua aika pahasti kesken.

[mr.bobber]

sportyä ei ole vielä leimattu bulun koneelle...syykin löytyy toisesta topicistani

[ma^ko]

Eli Sportyn papereilla on ja kone jo kokonaisuudessaan vaihdettu... moottori apulaitteineen 28% ja runko 28% ja takahaarukka 8% et aika vähän jää kanta-Sportyä tuossa yhtälössä.

[mr.bobber]

no pitää kokeilla kuitenkin =)